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川北老秦的秦普拉斯

秦PLUS DM车主·车龄3年

秦plus-dmi的用车感受及推荐指数

坐标在四川省广元市。2021年1月上旬定车，1月29日提车，运气好没等多久。截止目前行驶了2200公里，其中高速60%以上，下面分享一下主观感受，非专业人士，不讨论技术！一、购车价：秦p120尊贵型，12.98万元，店内保险4150元，自己去上花了200多元，送全车膜、脚垫、雨刮器。随车没有充电器、说明书等配件，说是后面发来，目前还没收到。看得出来销售不错，广元众鑫迪比亚迪王朝店，李遥，可以处。二、外观空间内饰不讨论，萝卜白菜各有所爱，自己看，反正不拉胯；中控台钢琴烤漆面板容易落灰，也容易有划痕，可贴内饰膜解决。我1.75米高，80公斤重，反正我前后都试了，可以各种半瘫，还不错。后备箱空间大，深，小东西要把腰杆儿弯起抻进去才拿的到，不错。三、动力：试驾运动模式深油，碾压低功率2.0T没商量。提车后到滨河路尝试地板油，差点儿一个仰板，后面跑高速，超车也有后劲，反正不去秋名山，够用了。四、电耗：高速服务区充电桩充过一次，开27度3档空调，速度100以内还好，一百以上掉电很快。所以市区上下班代步，下班再绕行去个洗浴，应该是够了。另外，商用充电桩1.2至1.8左右一度电，供参考，加损耗充到90％多应该要不到30块，如果安装家用充电桩，应该相当哇塞。五、油耗：提车后恰逢春节，到处拜年，高速较多，相对100以内比较省，当然不能看欢乐表，不然会很欢乐。120以上油耗大幅度提高，但感觉很爽，要激情还是欢乐，自己取舍。综合来看，馈电状态下，soc调30％，智能保电，标准回收，加油300左右，能跑800多公里。其余模式下还没测试分析，不乱说。六、驾驶感受：座椅，单薄，但也不en勾子；方向刹车这些精准优良，避免急刹，因为最大的缺点就是减震，特别是过烂路和减速带，一定要慢，多余弹跳太多，如因此和别人聊理想时会省力，那也相当巴适。七、噪音：怎么说，绝对不好，但也绝对不差，我是个粗人，感受不细腻，反正同价位差不多。胎噪在粗糙路面上有些大，他们说轮胎不好，等我跑烂了换了再说。八、语音驾驶：物理键太少，所以最好不要买低配，没有语音控制，高速行驶有安全隐患。实际操作起来，川普也没问题。九、灯光：尊贵没前雾灯，旗舰有没有我忘了，不够意思。近光灯够用，远光差了一些，偏暗偏低，射的不远，夜间高速信心不足，也射不赢别个，不爽。十、其他方面：最好的是车机联网和电动的空调，电多情况下中途休息，既可以瘫着看片，不怕手机掉在脸上，又不用担心一氧化碳中毒；还有就是移动电站功能，还没试，挺期待野外电个火锅。最不好就是老是担心地盘下的电池包过的好不好，我虽相信技术，但更相信比亚迪的质保条例的条款，有问题他绝对比我扯。最后，我相信，关注这款车的除了黑子，大多数都是预算合适的潜在车友。综上所述，这款车是我目前最推荐的车，没有之一。

2022-02-21

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