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#理想MEGA月交付突破3000台8月底提车后，在9月出了一趟小差，10月国庆假期又做了个短途游。今天终于可以谈一下这40多天与 Mega 的相处了。 首先是车辆续航，说实话，对于这个车来说，高速420-450公里，城市里450公里+的成绩来说我是很满意的。高速上经过我两个长途及短途的出行，Mega 的表现已经征服我了。因为我高速会顶着限速开，所以单程420的续航表现绰绰有余。而在国庆假期因为堵车等原因，续航竟然单程可以从余姚干到景德镇，当然中间为了保险起见还是在服务区的5C 站点补足了电。 第二是补能体验，理想5C 桩的使用体验就像蔚来的换电，只有0次和无数次的区别，如果桩离卫生间太远我甚至于都不敢下车先去上厕所，生怕回来晚了要收占位费😂不过由于节假日期间，政府部门要求所有充电桩都要开放，5C 也不例外，不过理想在每个服务区都配备了专员，只要你在导航页面提前预约补能，专员会提前协调好5C 桩。另外也提醒一下非理想品牌车主，理想充电桩会自动根据站点内车辆情况，优先释放功率给理想品牌车辆补能，尤其5C 桩也会限制功率，所以服务区有国网充电桩还是优先选择吧。 第三是车辆空间，当时选择 Mega 主要考虑的也是空间大。这次去景德镇，2个大人，4个小孩，两个全尺寸的行李箱，每个成员都无需将就别人，可以一路都很舒服的坐到目的地。而这也是我选择 Mega 的理由，确实没有辜负我对 Mega 的认知。 第四是智驾，现阶段已经升级了8.0，所谓的 vla 模型比起9月出差临沂时候确实有提升，不过也就那样吧，在高速上我也只敢在路况条件好，车流量不大的情形下使用，因为我开车比较注重效率，以前开定速巡航都是定速在140，现在的智驾最高也只支持130所以我用的也不多，不过饶是如此，在我5800公里的行程里我也使用了将近2300公里，接近4成吧，而且智驾确实可以缓解长途开车的疲累，相比我老婆的 ET5，Mega 的智驾比较好用。 第五是一些吐槽，大灯不够亮，反光镜的防眩光功能不好用，左侧的还可以，右侧的几乎没有，看反光镜应该是有涂层的，但是很弱。后轮转向缺失，后尾门一脚踢功能缺失，希望下一代的车子上可以提供吧，也算是补齐 Mega 的短板了。 另外，旋转座椅加可拆卸桌子很好用，我儿子已经用过两次做作业了，老父亲感到很欣慰 还有车身改色膜，这个毒液图案是我家儿子的主意，我让改色店在副驾门那里把毒液的英文改成了我家儿子的英文名，也算一点小心思，而且这个黑色我感觉更好看，让 Mega 的一体性更强，当然外观见仁见智，只是我的一点小感受，希望抛砖引玉。
