简介：这个人很懒，什么都没写~
普罗米开車
车道中突然亮故障码直接熄火，刚出4S店没多远，这就是我不顾朋友劝阻坚持购买的法系车，信心崩塌了，车友们你们说怎么办？
坦荡的山丘Ur
本次试驾共四种车型 首先说下 山海T2混动 全程在80-105公里的时速度下 风噪并不是很明显还在能接受的范围内，车辆还安装了三件套，由于路况原因无法跑到120公里。油耗方面由于是试驾车无法给出真实油耗 只能说在亏电模式下油耗在3点多。这款车高度在1875 在过弯的时候车辆还是会有些甩尾 时速45公里！车辆搭载的是3档DHT 换挡很平顺感觉不出来有顿挫感！刚开始还不相信很多博主的评论说在车内说话有时候要靠吼，虽然有点夸张了，但是在亏点状态下发动机运行后，那声音真的是嗡嗡嗡的，说话是真的需要大声说话 车辆搭载的是1.5T发动机，感觉就是小马拉大车了 个人感受，没有给我太大的惊喜！ 山海T1 24款向海版 T1 这款车也没能给我带来太大的惊喜，由于试驾车是满电状态 也没法进入强制保电模式 估计亏点状态发动机声音也和T2差不多吧 不过T1的隔音可能会好一些 毕竟车身高度要比T2矮一些只有1845，此次的试驾路段是以城区道路为主 没有上非铺装路面，T1为单档单电机，更时候城区通勤，上了高速的话和T2的区别应该会很明显了！ 哈弗猛龙145PRO版 猛龙这款车不用说太多了，使用的时候和T1的车辆状态差不多 都是满电状态，没法进去强制保电模式，所以亏电状态下的发动机声音没有感受出来，询问猛龙的朋友后 告知亏电状态下，没有四驱只有后驱了，声音也特别的大！其他的就不详说了，个人感觉应该和T2差不多 以上三款车都是混动车，我的公里数每年并不多，大概就是7000-8000公里 就是周末出去旅游开，想着混动车多了驻车空调和外放电功能 目前看来我对混动车型不太喜欢 主要是亏电模式下的噪音确实很大，有点不能接受。 自由者四驱版（燃油车）本次试驾路段基本上以非铺装路面为主，时速60-100 由于自由者是燃油版 在发动机声音方面是在能接受范围内的，也不会出现混动车亏电状态下嗡嗡嗡的特别大的声音，8AT的变速箱给我的感觉还是非常的舒服，我自己的车是CVT的，前后双层隔音玻璃几乎听不到外面的声音，车内说话也不需要过吼。在城区用经济和运动模式都测试过，如果堵车就手动切换到经济模式，晚上车少的时候可以用用运动模式 非常给力哈！我是在白天，只有在无人的时候使用的运动模式，提速各方面还真的没得问题。在非铺装路面还是直接使用X模式也很方便不需要自己去手动切换，泥地沙地模式。 油耗方面 试驾车为13L 我的驾驶习惯比较温柔，但是在试驾车上 我还是比较暴力的 经常就是地板油上去了。所以13L这个油耗在试驾车上面我都是能接受的，如果是自己的车 估计市区也就10L左右 缺点就是 没有外放电和驻车空调 如果想当房车用 夏天就算了
用户6486275289794
捷途山海T2 这个车今年315 必须给他火一把。
MotorCar车频
哈弗二代大狗车身工艺测试，在所年度中型SUV中排名暂列17名，只能算优秀！...查看全文
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