清新艺术家F2A

清新艺术家F2A：看了北京车展，基本上四驱/神行超充/空气悬架/高阶双叉臂/大空间的 最强吧。喷智驾的，看了这两天事故视频的，对智驾也没那么狂热了。 任何领域，机器只能做到中等偏上的水平，专业的人一定是顶尖的。 过渡迷信机器，碰到一次失灵的场景就over了。 另外安全性这块，更坚定了我的选择。 订了月影灰，蓝白内饰。几个观点吧： 1、关于空气悬架保修问题，今天和厂家工程师咨询了下。四轮的空气悬架如果漏气的话，都在终身保修范围。 2、选车子，不能这也要、那也要，车无完车。 我选印，首先看重安全性和机械素质，另外看重奇瑞一贯的产谨，按流程来开发，该坐的测工况不含糊，所以不会有大硬伤，艾端泽8首批上市时，我预定了顶配版，给我太太开，整体感觉不错，也没什么问题，初期一些小问题4后来OTA升级一下都经决了，硬件没什么破伤，有人说风噪的问题，上周坐喷朋友的宝马7系跑高速超过100KM，也有噗噗的风噪。 3、 有人喷ET的内饰简单，其实这是设计风格的问题。有点类似特斯拉的极简风格，只能说罗卜青菜，各有所爱。我试驾过几次，只能说音控挺好用。 基本所见的荣单都是可以用语音操作的，这个是一个产品熟悉的过程 4、对比过M7，老婆觉得外形太中庸，有点油腻。也对比过岚图FREE，后排舒适度差了一些。也对比过领克08，差点下定，后来，还是ET的空气悬架给吸引了。其实都是好车，各有各的好。M7强在智能驾驶，但是说实话我不大敢用市区的智能驾驶。只需要高速的。领克08的设计更年轻化一点。 5、我185身高，我们家的人个子都高，所以买车首选空间，去试驾瑶光，发现其坐姿高，头部空间阴显不足。ET空间很充足，后排空间也不错。 6、其实大家在一个工业化的强国，目前的选择烦恼都是幸福的烦恼。 我2003年时，第一辆车是长安羚羊，当时也要11万，才1.3的排量。ET这种机被素质，在国外一定是妥爱的豪车价格。 名种限花缭乱的选择都是中国人现在的幸福的烦恼吧。大家知道蛙岛的人均GDP是我们好几倍，但是其人均的汽车销星还不及我们，就知道我们汽车的价格的性价比了。 就那破丰田，都卖到天上去了。所以，只要是负责任的民族品牌，都要支持。

清新艺术家F2A：本来计划订增程四驱，但是最终无奈订了纯电四驱，没有订顶配。我是艾瑞泽8首任车主，平时我老婆开，感觉还不错。为国产车骄傲。