认证：新世代全顺车主·车龄14年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户1808248397951
T9使用了三个月了。今天来谈谈自己的使用感受。提供给大家参考 首先是空间和内饰，T9的内饰给我一种豪华而又舒适的体验。有一种家庭的氛围。座椅的支撑性和包裹性也非常好，坐垫的软硬也适中，长途驾驶和乘坐也不会感到累。我的是七座车。五座状态下空间特别宽敞。头部和腿部空间都十分充足。七座也可以都找到合适的坐姿。除非你都是一米八的大个就另当别论了。车内储物空间也很多，各种物品都能找到合适的地方收纳。门板内的空间可以放下五六瓶矿泉水。空间完全超乎我的想象。 再说动力，作为一辆混动车。风云T9搭载的是鲲鹏混动发动机。动力强劲而省油，发动机和电动机的强强组合，保证了车辆强劲有力的同时还兼顾了油耗。实现了低成本用车。再起步的时候。电动机快速响应让车辆起步，把旁边的车远远的丢在身后。那种畅快淋漓的感觉真好。在高速上。发动机和电动机协同工作。超车时信心十足。我高速上一不小心干到147.感觉很轻松。并且还后劲十足。这次八月份出去神农架自驾游。六个成年人加空调20度，面对那么复杂的路况和陡峭的大山坡，T9凭借强劲的动力和爬坡能力，让我轻松的完成了旅行。 再说说油耗和续航。智驾。这次神农架景区自驾游。七天下来油耗给我太大惊喜，由于充电不方便，大多数都是用油，平均油耗七个多。我同行车的油车17个油。他羡慕我羡慕不得了。让我虚荣心满足了一把，让他平时看不起国产车，续航我平时都是慢充，有时可以跑九十多公里。有时才八十多。感觉有点虚标，但可以接受。但慢充充的电肯定比快充的电跑的更远，还有就是如果山区长下坡，可以把动能回收开到高。充电速度也是很快的。智驾360全景影像和倒车影像很好用。也很清晰。自带的行车记录仪免去了后期加装的麻烦。买个内存卡就可以用。上坡起步在大山里面用的非常好。自适应巡航和自动跟车在高速上真的解放了双脚。让人开车轻松惬意。 优点说了再说说我觉得的缺点。车辆做工比较粗糙。车门缝隙大。我全车都加装了隔音密封条。但车内还是有细小的灰尘跑进来。郁闷的很。刹车有时有异响。车机的语音助手有时反应比较慢。喊半天不理。感觉睡着了。自带的软件实用性不大，问题是还不能卸载。占内存。车子第三排没有空调出风口。大夏天前面的人冻的不得了，后面坐的人还喊热。我特别无语。 总结一下，风云T9我觉得作为十来万的SUV，外观大气。安全性和舒适性，气场一点都不输30来万的新势力车，老百姓过日子，就是图个安全和舒适，还有低成本使用。是老百姓过日子的首选车。
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