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#辣评新车🚗首先抛出我的结论：我认为Z10-emp是没有必要出这款车的，下面大家听我分析一下，有不同见解的大家可以分享一下。 1️⃣当前Z10存在的问题，5月份的Z10只卖了425辆，基本上可以宣告这辆车是一辆失败的车了，这个车当时我去珠海试驾过，当时我的看法就是这辆车开起来还可以，但是内饰质感啥的，不出彩，甚至档次不如同品牌的其他车比如领克07等，在我以为它能认清自己，结果它后面定价的时候过分自信，导致刚发布就进行了降价，但是无人买单，这辆车在路上我都没见到过，可以说是相当罕见；Z10的失败必然会让用户担心混动版的emp会不会也最后折戟成沙，销量低大家最怕的不是其他东西而是后期的保值率问题。 2️⃣.产品力：这辆车的整体的驾驶质感应该可以放一个心，但是不放心的是它的这一套动力系统上面，大家可以自己去搜，这一套变速箱的整体的稳定性是差一点意思的，也就是意味着这套动力系统的稳定性后期可能会差一点；另外一个我个人比较不大看好的就是它的这一套所谓的激光雷达智驾方案，目前虽然吉利说了很多次自己的激光雷达怎样，至少我去试驾领克900的时候还是没有体验到能和市面上一流智驾相媲美的水平，确实还差点意思，那么这就意味着后面这辆车不知道何时能够升级到用户心目中想要的智驾水平，要说这个价位的用户完全不在乎智驾是不可能的，如果是一个期货的，还不如不要。 3️⃣定位：这个车注定要定位比领克07要高一个级别的，如果定位同级别的话，Z10怎么卖？领克07怎么卖？那么问题来了，如果是定位高一个级别，有没有多少用户需要这样一个大型的混动轿车，用户群体是不明确的，这个级别的用户群体多少都带点商务属性，比如汉dmi，纯运动属性的大型混动轿车卖得好的只有星耀8，星耀8卖得好是因为它打了错位竞争，价格足够便宜，已经降价到15万级别的汉dmi5月份才卖了不到6000辆，Z10emp要什么能力才能脱颖而出？ 4️⃣价格：现在领克07的价格已经降到了14-16万级别，上面的Z10的价格也基本上在20万级别，意味着它的价格16万以上，20以内，按照以往的标准比纯电便宜2万左右，就是价格在16-19左右，高了影响Z10emp的销量，低了影响现在的07的销量，可以说是左右为难。 🚗总结：现在这个时间点，出一个这样类型的车，我个人是不大看好的，不信等3个月后看销量，当然销量并非判断一辆车的好坏，但是对厂家来说销量才是这辆车能否活下去的唯一标准。
#我的提车心得作为领克多年老粉，去年10月购入08 220四驱版，试驾时已经感觉似乎与以往领克的座椅有些不同，但由于试驾时间较短，加之对领克座椅支撑性的一贯信赖，认为经过一段时间即可适应。 然而半年多时间里，尤其是几次小长途后（单程250左右），主驾座椅...查看全文
