简介：中医太极守基层
耍太极的段
刚看到有车友说新款03取消了发动机启停，但我查了一下配置，至少在2.0T车型中是配有的。但在我2个月老03车友眼中，这个配置比较鸡肋，有没有都没所谓。 在03身上，这个叫发动机启停，在昂克赛拉身上，叫发动机智能启停，差了智能两字，体验天差地别。 当然两车的启停动静都不少，单纯不喜欢启停动静的，以下可以忽略了。 启停如果通过技术实现，我不是理工男就不分析了，我们只谈实际使用感受。无论03还是昂克赛拉，在刹停时可以根据你的刹车力度来决定是否需要停机，但易控度昂克赛拉就好太多了，03是很轻的刹车，仅仅足够刹停时才不会停机，感觉再深踩一毫米的刹车踏板都会停机的感觉，如果在堵车的时，你要非常注意踩刹车力度，才不会频繁启停造成困扰。停机后松刹车也是，要将近几乎全松刹车了发动机才会启动，将要等完灯时先松刹车到发动机启动，再到绿灯亮起车动起来无缝衔接是很难做到的，基本上你都会懒得这样操作，而直接抬脚了，但抬脚后发动机启动到到车子动起来，是要等一等的。昂克赛拉就易控得多了，基本在刹车踏板行程的一半左右才实现启动，堵车完全可以做到踩刹车不用启停，红绿灯起步可以先抬一半刹车踏板先让发动机启动起来，再一变绿灯直接抬脚走人。所以开昂克赛拉，只要不讨厌启停的动静，是可以很舒心的长时间开启启停技术，我的昂克赛拉就从来没关闭过。但03不行，短时间感受一下可以，但长时间开启，对我这种自认为右脚感觉灵敏，对油门和刹车控制得比较好的人来说，也还是太麻烦了，更何况懒得细腻控制油门刹车踏板的大多数人。虽然我用03的启停也可以用到昂克赛拉的效果，但时间长了右脚太累，所以我用了半个月后还是果断把03的启停关闭了。
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