简介:我是奔跑在生活路上的汽车人,不定期分享一些关于国产新车、记录和分享生活中的美好瞬间
非常人贩4222
我是去年1月买的传祺es9旅行者版,当时我记得好像269800.,没有优惠,只有厂家的一个置换补贴,当时被它的硬朗外观所吸引,绿牌对于我们一个5线小城市来说,没啥大用,也不限号,纯电能开143公里,2....查看全文
被誉为爷们之车,外观霸气,户外风格强烈,配置丰富,可电可油,6座版本,适合家用,抬头显示,540 环境影像,电动原厂侧踏,小背包经典设计,20寸米其林品牌静音豪华轮胎,2。0 T传祺钜浪动力,400牛米扭矩,纯电行驶143公里,满电满油10...查看全文
24年1月买的这车,等了一个月,当我看见它的时候我觉得我的等待是值得的,外观整的很帅,完全在我的审美,开了1000多公里,整的很省油,因为我每天晚上充电白天开,而且不超过100公里,我觉得基本就是个电车,1毛钱足够,正月十五去了一趟长春,往...查看全文
春晚明星车型传祺新能源E8,价格合理,20 多万可电可油,家用7座MPV,真的是实用极了,纯电续航150公里,对于一般人太够用了,晚上充白天用,1毛钱一公里,真省油。...查看全文
春晚小品居然用到传祺新能源E8,这宣传力度也太大了吧,看来有不少人回去网上了解,去懂车帝好好了解一下吧朋友们。...查看全文
明星张若昀都给代言了,看来真是下血本了,春晚赞助了,广汽真行啊...查看全文
作为广汽传祺全新打造的旗舰车型,新一代M8在造型设计上显露锋芒,不仅有燃油版车型,同时还将主打新能源动力,将推出搭载HEV和PHEV混动技术的版本。从高科技层面满足消费者多元化、高品质的用车需求,持续引领广汽传祺品牌高端化突破。其中,HEV...查看全文
下午第二回合更是将赛事推向高潮,“红绿大战”的战况愈演愈烈,传祺影豹车队继续发起冲击。张大胜在起步后紧紧咬住前车,可惜在11弯锁死刹车,被其他车辆碰撞出赛道,导致后保险杠脱落,但大胜依旧奋起直追,影豹赛车强韧扎实的钜星底盘也为他的全速追击注...查看全文
影豹混动版的推出,外在的是低碳智能化、运动化、个性化等成为趋势,内在的却是影豹品牌为用户创造的“新价值”体验,即同样的消费让用户获得更多的满足感和惊喜感。从这一角度来说,影豹认为:省油只是基础,好开才是关键,好玩更是追求。这恰是影豹混动版的...查看全文
混动“顶牛”,引领新一轮汽车生活方式革命 10月25日,以“中国影豹 敢为人先”为主题,中国影豹举办了新品上市发布会,旗下的影豹混动版正式上市。新车共推出两款车型,12.8万元的J20·高能混动版和14.8万元的J20·智能混动版,配合6大...查看全文
影豹混动版车型兼顾城市代步的经济实用,它张扬个性而不奢侈任性,让年轻人既可以坚持自己的价值主张,又能够轻松为热爱买单,为自信而个性的中国青年打造了出行新样板。...查看全文
高效率的发动机和高性能的GMC2.0机电耦合,0-60km/h加速仅3.4s,WLTC工况下百公里综合油耗低至4.33L,一箱油极限最长续航1537公里,进入混动1000公里俱乐部,从此告别里程焦虑,实现说走就走的出行自由。 此外,影豹混动...查看全文
影豹混动版搭载的是钜浪混动GMC2.0混动系统,采用广汽2.0ATK高效阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0机电耦合的组合,最高热效率可达42.1%,系统最大功率达到175kW。 高效率的发动机和高性能的GMC2.0机电耦合,0-60km/...查看全文
广汽传祺影豹混动版车型正式上市,推出影豹高能混动版、智能混动版两款车型,售价分别为12.8万元和14.8万元。 影豹混动版的造型设计延续燃油版战机外观、轿跑姿态,加上极具辨识度的超星银外观幻彩色彰显混动属性与科技质感,科技蓝白主题内饰明快清...查看全文
影豹混动版上市,让选择不必再为经济妥协。对于年轻人而言,影豹混动版不再是一台省油工具,而是一台轻松享受的生活伙伴,是新时代中国青年全方位秀年轻风采的“最优解”。 在中国青年逐渐成为主体,新的价值观、消费观引领市场的环境之下,中国影豹深谙年...查看全文
影豹混动是年轻人的混动,它与中国青年精神同频,价值共振。在满足强大动力和驾驭乐趣的同时,兼顾城市代步的经济实用,它张扬个性而不奢侈任性,让年轻人既可以坚持自己的价值主张,又能够轻松为热爱买单。...查看全文
新时代的中国青年,是始终走在时代前列、极具个性、自有主张的先锋力量,他们仰望星空,却也脚踏实地,他们的第一台车,既要实现美好生活的梦想,也要承载追求自我的理想。传统混动汽车平庸的外观、动力和配置,早已不能满足他们的全部需求。...查看全文
此外,影豹混动版将驾乘体验做到了极致,GMC动力输出连续无冲击,油电切换顺滑无感。并同级唯一标配静音轮胎,针对全车静音优化,实现怠速状态下低于30db的越级NHV体验。纯电车级别的加速性、平顺性与静谧性,而没有里程焦虑,影豹混动版比纯电车“...查看全文
高效率的发动机和高性能的GMC2.0机电耦合,造就了影豹混动版“跑得够快,省得痛快”的高能表现。0-60km加速仅3.4s,纯电动车般的加速体验,满足年轻用户对驾驶激情的追求。一脚油门的爽快感,让轻友们乘兴而行,抵达心之所向;WLTC工况下...查看全文
影豹混动版搭载的是有混动界“顶牛”的之称的钜浪混动GMC2.0混动系统,兼容性强,整车性能佳。广汽2.0ATK高效阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0机电耦合的组合最高热效率可达42.1%,系统最大功率达到175Kw。...查看全文
跑得够快,省得痛快,“双牛”混动告别焦虑 面对年轻人出行焦虑的时代难题,为年轻人造车的中国影豹始终在不断进阶。“年轻人的第一台混动”影豹混动版以又快又省的混动体验,为年轻人带来省心省力的轻松生活,实现全场景用车无焦虑。 影豹混动版的造型设计...查看全文
恰逢影豹轻友团成立一周年,影豹轻友们现场回顾了这一年的高光时刻,赢得阵阵喝彩;中国影豹更联合共青团发表“中国影豹致敬中国青年”主题宣言,在战斗机及影豹面前,喊出新时代中国青年的价值主张,以青春理想扛起时代担当。...查看全文
不仅如此,现场还打造中国青年&影豹混动生活派对,花式宠粉,惊喜不断。歼10B战机空降发布会现场,粉丝们可以近距离感受战斗机的英姿。在后备箱集市纵享混动影豹都市轻生活,在九大潮玩区域体验混动影豹出行科技,中国影豹混动版上市发布会,不仅...查看全文
发布会现场,世界HHI世界街舞锦标赛街舞选手喻斌、汽车RAP评测开创人老彭、三峡大学有为青年袁芷月、重庆山火最帅摩托车掉头骑士陆川等斜杠青年代表,在现场分享了向上、坚持、敢为人先的故事。速度、生活、创造、灵感,影豹永远不止一面,热爱影豹的中...查看全文
玩乐派对引爆全场热爱,中国影豹致敬中国青年 延续影豹不走寻常路的一贯作风和敢为人先的精神,此次影豹混动版上市发布会也打破千篇一律的思路,没有传统冗长的车型介绍和串场客套,只有与年轻人玩在一起的热忱,将年轻的车主们召集起来,让他们与影豹成为发...查看全文
中国影豹·敢为人先”影豹混动版上市发布会在广汽传祺湖北宜昌工厂举行,新车推出影豹高能混动版、智能混动版两款车型,售价分别为12.8万元和14.8万元。作为年轻人第一台混动,中国影豹混动版“跑得够快,省得痛快”,将为年轻人带来全新变革的出行体...查看全文
广汽传祺影豹在年前消费者型面中有着不错的影响力,混动版车型的到来适应了节能减排的趋势。目前像思域等车型也开始推行混动版,不过也是相对小众的选择。对于有着频繁有车需求的消费者来说,影豹混动版4.33L/100km的油耗表现,对于用车成本的控制...查看全文
动力方面,新车搭载广汽自主研发的GMC2.0混动系统,采用2.0L ATK高效阿特金森四缸发动机加电动机组成的混动系统,系统综合功率为175千瓦,传动系统采用了GMC2.0第二代机电耦合系统,WLTC工况下百公里综合油耗在4.33L,极限状...查看全文
在配置方面,新车标配自动感应前大灯、外后视镜加热、补胎机、10.25英寸组合虚拟仪表、10.25英寸中控屏、一键启动、前排座椅加热功能、前/后排USB接口、定速巡航系统、行李箱按键/感应开启、手机无感交互系统(HiCar/CarPlay/C...查看全文
外观方面,影豹混动版延续燃油版的设计,保留了大尺寸轮圈、尾部扩散器、双边四出排气等,依然维持原有的运动感。新车在前脸增加银色涂装,尾部增加“HYBRD”混动标识,突出了新车的身份。另外在整体设计上,J20·高能混动版采用的是运动版造型,并可...查看全文
车身的稳定性表现上,汉兰达中规中矩;比亚迪则过于“柔软”,倒是GS8展现出来趋于完美的行驶体验和操控性能。钜星底盘的支撑非常扎实,对悬架系统和转向系统都进行了优化,充分发挥了各系统和整车性能,因此最终的结果其实也在我们意料之中。 通过此次对...查看全文
事实上我们都清楚,空间和能耗无疑是SUV硬实力的展现,那么对于当下年轻用户而言,提升品质的表现在哪些地方?NVH和车身稳定性,我想绝对能够“申请出战”。 无论是家庭用车还是独自驾车,车内的NVH表现和车身稳定性向来都是被用以衡量“豪华”与...查看全文
倒是比亚迪唐DM-i的表现尚且还行,虽然在动力方面的表现不如全新第二代GS8那么强劲,但更趋于柔和的设定对于一款本身就定位家用的SUV来说显然也没太多违和。至于油耗部分的表现,比亚迪的三电在自主品牌中的地位是有目共睹的,即便馈电模式下,它的...查看全文
尤其值得关注的是,在动态驾驶下,全新第二代GS8展现出的是非常平顺、安静的驾驶质感,这不仅仅只是NVH方面的表现,同时也包括了它在各种混动或纯电模式之间切换的表现。用一个最简单的词汇来形容,应该就是丝滑流畅。甚至在大部分时间,你都很难直接判...查看全文
影豹燃油版运动轿车,作为传祺家族年轻产品线的补充,去年一上市,就以其年轻化的设计,俘获了一大批年轻用户的喜爱,月销量连续“破万”,还带动了年轻、运动化自主轿车市场的迅速发展。最近强势上市的影豹混动版,更是全新加码升级,继承了有混动界“顶牛”...查看全文
外观方面,新车从现款M8进阶而来的醒狮前脸威严霸气,设计师试图用一种不怒自威的东方雄狮前脸打造这台新现代风格的高端座驾。竖威格栅线条硬朗凌厉,立体感被进一步强化,展现雄狮与生俱来优雅高贵的引领者姿态。 车灯造型也是新旗舰的一大亮点,科技感浓...查看全文
中国影豹征战赛道,在用冠军表现验证实力之外,也为和更多年轻人一起体验在赛道飞驰的感觉。影豹成立传祺影豹-隼鹰赛车学院,为热爱赛车文化的车主提供专业赛车培训,助力更多年轻人圆梦赛道。赛场内外,影豹都在与中国年轻人并肩征战的过程中,创造属于中国...查看全文
作为中国杯组别里的全新挑战者,中国影豹首次出征A类国家级体育赛事,以成绩证明自身运动基因。 影豹征战赛道,不仅为验证实力,也为和更多年轻人一起体验在赛道飞驰的感觉。影豹成立传祺影豹-隼鹰赛车学院,为热爱赛车文化的车主提供专业赛...查看全文
传祺M8是自主品牌很成功的一款车,它用4年时间,证明了自己是20万以上唯一能和合资大型MPV叫板的车型,战胜了很多重磅对手,比如本田艾力绅、大众威然、现代库斯途等,4年销售量超过了20w,目前强有力的竞争对手也只有GL8了。在大型MPV领域...查看全文
熟悉的一家店到了影酷试驾车,话不多说,试驾。绕车一圈,感觉大小尺寸可以爆CRV,造型很科技,符合咱们年轻人。起步是电机驱动,安静,提速快,和开电车一样的,后面发动机转起来了,噪声也可以。整个过程行云流水,比油车有意思,比电车踏实。我之前试驾...查看全文
影豹混动版的造型设计延续燃油版战机外观、轿跑姿态,加上极具辨识度的超星银外观幻彩色彰显混动属性与科技质感,科技蓝白主题内饰明快清新,为轻友增添一份混动版专属的舒适与优雅。 影豹混动版搭载的是钜浪混动GMC2.0混动系统,采用广汽2.0ATK...查看全文
影豹自诞生日起,走的便是时尚、运动路线,因此深得众多年轻消费者的喜爱,现在随着广汽传祺影豹混动版的到来,这种“局面或将改变”。影豹混动版为了满足年轻人对“第一辆轿车”的期待,自然不能单单追求运动,还要为年轻家庭考虑其它方面的用车需求。因此影...查看全文
享受动力的同时还做到了平顺安静,这是同级其他车型很难做到的良好体验。底盘质感方面作为国产品牌较之有上百年造车经验的进口或合资品牌确实还有差距,需要时间来积淀经验,但这不会成为拒绝它的痛点。同时官方宣称影豹混动版的价格较之燃油版不会高出很多,...查看全文
如果说影豹燃油版的目标用户是个性张扬、追求速度的未婚男性的话,混动版的影豹目标用户则是年轻新家庭,相较于燃油版不失运动性的同时兼顾了燃油经济性和驾驶舒适度。用车场景更偏向于家庭用车或轻度户外旅行。相较于同级的卡罗拉/雷凌双擎,也许油耗不会有...查看全文
科技配置主流水平 新手也能轻松停车 科技配置方面影豹混动版标配360度影像,清晰度优于大部分同级合资车型,倒车停车时中控屏幕会实时显示周边信息,新手也能保证停车不上墙。驾驶辅助方面新车搭载了L2级别的辅助驾驶系统,但因为北京的复杂道路环...查看全文
车内空间方面,笔者身高180cm,前排位置还是比较宽敞的。无论怎样的驾驶坐姿都不会出现膝盖顶到车身内部的尴尬情况,主驾位贴心的配备了电动座椅调节但副驾仅有手动调节稍显遗憾。后排方面受限于A级车的定位和溜背的外观设计,头部空间稍显局促但腿部空...查看全文
内饰增添新配色 协调美观两不误 内饰方面影豹混动版依旧沿用燃油版设计,双联大屏显出科技感。 新增的蓝白内饰配色营造出家庭的温馨感,这也符合影豹混动版的年轻家庭用车定位,少了战斗气息多了家庭用车的温馨。换挡方面还是以往的挡把设计,没有...查看全文
车尾部分采用四出排气布局+仿碳纤维护板,提升了运动感。但整体车尾设计语言与广汽旗下合资车型丰田卡罗拉类似。希望在影豹在改款换代时对车尾设计进一步优化。...查看全文
外观依旧战斗 车尾设计可以提升 外观设计方面影豹混动版较之燃油版差异不大,沿用“战机主题”设计。运动感十足的前脸搭配贯穿车身的腰线营造出战斗气息。夸张的运动全包围极具运动感的同时,在行驶过程中也能起到导风作用。燃油版影豹格栅一侧的“S”...查看全文
影豹燃油版被大家吐槽较多的一点便是低速顿挫,而全新的混动版影豹在起步阶段采用EV优先的纯电驱动,电车的特性使它没有了燃油车的换挡顿挫,带来更为舒适的驾驶体验。刹车方面采用博世集成式制动控制系统ONEBOX,试驾过程中即使是在红绿灯直接一脚刹...查看全文
作为一款混动车型,影豹混动版的噪音控制良好,能够体验到电车的静谧性。且全系标配静音胎,仅在突然加重油门时能听到一点转速拉高带来的发动机咆哮声。 燃油经济性方面影豹混动版依然优秀,官方宣称做到同级最高热效率42.1%,百公里油耗4.33L...查看全文
混动版影豹搭载广汽2.0ATK阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0机电耦合的组合,匹配2挡DHT变速箱,最大功率175kW,最大扭矩300N·m。官方宣称0-60km/h加速仅需3.4s。实际体验中切换到sport模式起步确实能够体验到较强...查看全文
其综合功率达到175kW,比前不久上市的思域e:HEV都还要高。 一方面,2.0ATK发动机热效率达42.1%,搭配GMC2.0机电耦合系统,实现多挡多模式驱动和大扭矩输出; 另一方面,2.1kwh的三元锂电池采用冷媒直冷技术,空调冷媒直接...查看全文
官方称0-60km/h加速时间仅需3.4秒,由于这次试驾条件和场地有限,还无法准确测试到实际的加速时间。但从实际感受来看,影豹混动版的动力性能确实不容小觑。 这源自于它身上的广汽传祺钜浪混动2.0技术,整套动力系统由2.0ATK阿特金森发动...查看全文
燃油版的影豹一出生便自带“性能”、“赛道”等标签,在人们的印象里,它是追求速度与激情的“追风少年”。相比之下,混动版的影豹却有着不一样的体验。 影豹混动提供包括极速、节能、舒适、运动以及自定义,共5种驾驶模式。 即使在混动模式下,轻踩油门,...查看全文
管此次试驾的车型可能并非最终上市版本,但是基本上也不会差太多了。如果说燃油版车型的目标人群只是男性的话,那么混动版的影豹小女生也是可以驾驭的,至于为什么这么说,咱们接着往下看。 费者过去在买一台A级混动轿车时,丰田卡罗拉/雷凌双擎可能是他...查看全文
作为一台混动车,油耗表现肯定消费者最关注的问题。 在今年6月,我们的同事曾参加钜浪混动一箱油极限测试,在15-35°C温度且负载1人,不使用空调下,影豹混动(同为试装车)行驶了1429km,平均油耗为3.3L/100km。...查看全文
科技配置方面影豹混动版标配360度影像,清晰度优于大部分同级合资车型,倒车停车时中控屏幕会实时显示周边信息,新手也能保证停车不上墙。驾驶辅助方面新车搭载了L2级别的辅助驾驶系统,但因为北京的复杂道路环境并未进行测试。同时它也配备了车道偏离预...查看全文
内饰方面影豹混动版依旧沿用燃油版设计,双联大屏显出科技感。 新增的蓝白内饰配色营造出家庭的温馨感,这也符合影豹混动版的年轻家庭用车定位,少了战斗气息多了家庭用车的温馨。换挡方面还是以往的挡把设计,没有采用时下盛行的旋钮、按键等换挡方式。...查看全文
外观设计方面影豹混动版较之燃油版差异不大,沿用“战机主题”设计。运动感十足的前脸搭配贯穿车身的腰线营造出战斗气息。夸张的运动全包围极具运动感的同时,在行驶过程中也能起到导风作用。燃油版影豹格栅一侧的“S”标识换成了”H“,代表了它的混动身份...查看全文
近两年来国内混动市场百花齐放,各家车企都拿出了看家技术来抢占混动市场。去年话题度最高的A级车之一广汽传祺影豹也将于10月上市混动版本,将搭载广汽最新的GMC2.0混动系统,厂商定位的目标用户是年轻新家庭,动力强劲的同时兼顾舒适性和女性用户需...查看全文
影豹混动版无论是外观内饰的全新配色,还是驾驶体验,都能给人全新的感受,并将激情与家庭需求完美融合到一起。或许其在上市后,能成为影豹的主销车型,并进一步将销量推动到新高度。所以,就让我们一起期待10月上市后的价格发布吧。...查看全文
值得一提的是,超星银的车漆会在不同光影下反射出不同的颜色,阴影下会微微发蓝,阳光下则银里透黄,非常高级。其他区别方面,影豹混动版将中网中的字母标识换为了代表混动的“H”,并且车尾也有混动“HYBRID”标识。 进入车内,影豹混动版同样让人眼...查看全文
影豹混动版定位有别于影豹燃油版,不仅体现在驾驶层面,最直观的变化是整体的色彩搭配。虽然,影豹混动版在设计语言方面基本沿用了燃油版车型,但没有了燃油版的撞色激情,有的是全新的专属颜色——超星银的清新脱俗。...查看全文
虽然手感有轻重,但指向性和底盘支撑均清晰有力。影豹混动版并没有因为其定位家庭而妥协操控感,可以说由于电池带来的更低重心,甚至有过之而不及。 值得一提的是,我非常喜欢影豹混动版的动能回收系统的调校,即便是强回收模式,也不会有突兀感,更适合开惯...查看全文
对于日常驾驶感受方面,影豹混动版为驾驶员提供了节能、舒适和运动三种驾驶模式,同时对应动能回收力度分别为强、弱和关,转向和油门反应也变化明显。 其中,节能模式与运动模式对比明显,前者中低速域几乎就是一台纯电动车的驾驶感受,动力响应并不猛烈,转...查看全文
虽然影豹混动版动力输出偏向前段,但由于GMC混动系统和目前市面上主流的混动系统相比多了一个挡位,所以车辆发动机介入驱动也能处于较高转速,并且没有没有明显的闯入感,非常顺滑。实际感受,当车辆在80km/h巡航时的再加速,也能让你感受到一定加速...查看全文
初试影豹混动版,其作为首款装备钜浪混动GMC2.0混动系统的轿车,采用2.0ATK阿特金森发动机匹配2挡DHT混动专用变速箱,发动机最大功率143Ps,最大扭矩180N·m;电机最大功率182Ps,最大扭矩300N·m;系统综合功率可达23...查看全文
自影豹上市以来,随着月销破万成绩的实现,让其成为了10万级自主性能车市场的标杆,无数年轻消费者趋之若鹜。如今,广汽传祺即将在10月上市影豹混动版车型,以满足部分消费者对于性能车兼顾经济性的需求。那么,一台稍显低调,让“猛男”平时可以压抑“声...查看全文
影豹混动版采用广汽2.0ATK高效阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0机电耦合的组合,提速快、且换挡平顺。 广汽2.0ATK高效阿特金森发动机,是一款混合动力专用发动机,综合功率可达175kw,使得影豹混动版的0-60km/h加速时间仅为3...查看全文
自从去年8月上市的影豹接连火出圈以后,影豹家族的新成员就没有停止过。 今年5月,广汽传祺推出售价13.68万元的影豹R-style赛道版,并冲上CTCC参与国际竞技;9月21日,广汽传祺再次推出售价13.68万元的影豹银河战机版,将万千用户...查看全文
通过对影豹混动版的试驾,动力系统在中低速区间的加速表现相当给力,此阶段的动力可以说是随叫随到。并且在行驶过程中车内表现出很好的静谧性,悬挂系统的调校明显偏向于舒适性,能够很好的过滤掉路面的颠簸,但对于车身的侧倾抑制有些力不从心。总体来说,影...查看全文
影豹混动版搭载的钜浪GMC 2.0系统由传祺自主研发的第四代高效率2.0自然吸气发动机、集成式双电机两挡DHT、功率型三元锂电池、全速域全场域智能能量管理组成。发动机最大功率105千瓦,180牛米,驱动电机功率134千瓦,300牛米。电池组...查看全文
虽然是款紧凑级别的车型,但是传祺影豹的车内空间表现还是相当宽裕的。通过前排图片可以看到,中控台凸出来的尺寸并不多,而且设计的较为垂直,不仅增加了前排的纵向空间,还让上下车时腿部更容易进出。 后排的乘坐空间表现也相当不错,并且地板中央的隆起不...查看全文
仪表采用了10.25英寸液晶屏,仪表标准显示界面相对比较简单,几种驾驶模式之间只用了不同的颜色加以区分。液晶仪表的分辨率足够清晰,提供的显示内容也可以由驾驶者自行搭配。 影豹混动版的中控液晶屏同样是10.25英寸,搭载了传祺的ADiGO车机...查看全文
影豹混动版的车尾视觉效果非常运动,双边四出的排气营造出了性能车型的既视感,但实际驾驶过程中车内却表现得很是安静,而车身上带有蓝色光晕的传祺车标,与车尾的Hybrid标识表明了其混动版车型的身份。 车内饰整体风格显得较为简洁,用料虽然算不上高...查看全文
影豹混动版外观设计采用了战机风格主题,车头刻画的十分犀利,充满了战斗气息。而此次混动版车型新增了一个全新的专属颜色——超星银。这种漆色在阳光下,在银色的基础上还呈现出蓝、灰、白的光影效果,很有些魔幻色彩。 车身侧面轮廓呈现出溜背造型,加之硬...查看全文
传祺影豹 燃油版车型上市已经有一年多时间,而此次试驾的是传祺即将上市的影豹( 购车季 )混动版车型。影豹混动版车型搭载了传祺的钜浪GMC 2.0混动系统,我们也将借着试驾的机会感受一下传祺这套新系统的表现。...查看全文
空间大,动力强,省油,外观靓,内饰好,车机智能,有辅助驾驶,便宜。看似不可能的苛刻条件,国产车做到了。...查看全文
总的来说,这是一部能够带来舒适驾乘体验的家用或商务风格SUV,运动性并不是它的追求。它的行驶品质足够高级,称得上是超出期待。燃油版车型上动力匹配不够顺畅的问题在混动版上也得到完美解决。 有时候,品牌的认可度正是依靠不断推出的优质产品换得,进...查看全文
不过,明显偏向舒适的调校也带来了一些问题。前后轴在连续经过颠簸时,悬挂的小动作不断,相对来说并没有欧洲车那种干脆利落的回馈。左右变向时,车身的跟随性也一般,底盘先行,车身后到的感觉比较明显。 转向手感是传祺一直以来做得不够好的方面。具体到这...查看全文
这部以空间和舒适为主要取向的车型,脚上穿的居然是米其林PS4运动鞋,搭配20英寸轮圈。在拥堵路段行驶时无比温顺丝滑的电机直驱,运动模式下也能暴躁起来:地板油起步,电动机的扭矩爆发瞬间突破了轮胎的抓地力极限,两个前轮会明显打滑。对于这一点,如...查看全文
打开引擎盖,除了标有矩浪动力的发动机盖,一大块盖板将内部细节遮了个严实,不过往好处来讲,这样的布置非常干净整洁,也能起到防尘防异物的功能。不过,透过缝隙,还是能看到内部的机械结构,包括车身左侧的高压接线等。这套来自于丰田的第四代THS混动系...查看全文
GS8只有燃油版顶配车型搭载目前市面最强的高通骁龙8155芯片,这台试驾车仍使用820a芯片。不过,在实际的使用体验中,车机的响应速度也完全够用,地图加载时间基本在3秒以内。同时,这块14.6英寸大屏幕的易用性也相当不错,其中功劳和简洁的U...查看全文
车门上的装饰细节看得出是精心设计过的,三维立体的门把手组件和扬声器集成在一起,配合下方扶手部位的皮质包裹,精致感油然而生。这部两驱尊贵版车型并未提供ALPINE音响,原车音响的音质相对一般。 三幅式多功能方向盘握感舒适,三九点位置使用打孔真...查看全文