简介：嘿嘿
就有可能发生
19年买了19款330全景舒适版国六，现在已经开了靠近六万公里，因进场跑工地，换了两个前胎，后轮扎破也换了一个胎。 先说说优点：空间大。不管是前排，后排，还是后备厢，都完全够用，拉货搬家没什么问题（期间也搬过一次家，零零碎碎的东西送了四五趟这样），后排放倒，靠背与后排箱就像一张床一样，工地没地方睡，可以这样睡车里，前提是车里要干净。 330的动力，只能说路上的车中，属于中等水平，起步一般比同价位的都略显差一点，不是很快，但是慢慢地速度就上来了，有在高架上行驶的时候，踩油门想超车，油门反应有点慢，不是很灵敏，看网上说有什么误踩油门保护机制，是不是是不是真的也不知道。 每天跑六七十公里，高架40公里，现在车机油耗7.7，还算不错，对于2.0的车子来说。但是现在的油价，每个月靠近两千的油费，是真心开不起了。 现在看看缺点：19年9月份买的车，20年12月分的时候就有防冻液报警了，已经远远低于警报线了到目前为止，去过4S店加过两次防冻液，网上看说，现在的EA888不烧机油，烧防冻液了，也不知道是不是真的。 还有就是后排的空调出风口，吹脚的，风口没有保护罩，就一个风口裸露在那里，后排的乘坐人员，不小心鞋底带了石子，就留在脚垫上，然后可能带点急啥，石子就滚进风口里了，石子就一直在风管里，每次刹车和踩油门，都有石子在风管滚动的声音，跟4s店的人交流了，说可以帮我拿出来，就是要拆风管，要半天时间，但我一个跑工地的，总不可能在店里呆呆半天。 车子启动后，第一次转向，底盘都会有“咔”的一声，也不知道是什么；高架上堵车，低速挡行驶是真的烦心，顿挫，刚升的档，还没踩油门就要降下来，烦心；对于为180的身高，觉得座椅自带的腰脱，作用不是跟大，还是要单独买一个腰脱使用；前排只有一个usb接口，也是真的烦心，只能插一个手机，行车记录仪只能放在点烟器上，线从脚垫那边传过来，装行车记录仪的时候，工作人员说副驾驶的行李箱里有USB，可是翻来翻去也没有见到，看到别的大众车上，中间后视镜有USB，看了也没有，非常失望；用的苹果，有时候手机用线连车技，carplay连不上，重复操作也没有，最长的一次是 说三天连不上，被迫用 蓝牙；还有中间的杯架，扶手箱可以上抬加拉伸，我有比较喜欢右手靠在扶手箱，扶手箱的上盖就肯定要往中控股那边申，就导致扶手箱前面的杯架，后面的一个就用不了，放不进去杯子，同样杯子也拿不出来；还有当初买的时候24万，也不算便宜了吧，灯还是氙气大灯，还没有日间行车灯，这是我真的没有想到的事情，连全液晶仪表盘也没有，新款这个价位到时都有，新的眼红，后排的独立空调，说真的几乎没什么用，一般开了也就不会有人去动后排空调的温度，现在车也快三年了，后面也没拆过什么东西，后排的座椅，中间的一个坐上去就吱嘎吱嘎的响，后备箱管的时候，也有吱吱的响。 在网上看的外观是R的外观，买到手的时候是低配的外观，哎都怪自己没看清楚， 总的来说，这辆车也还算不错，行驶感觉也不错，综合考虑，这个价格买这个车，略高了（同时的老爸比我早一两年买的车，豪华版，落地靠近30万，算是有点心理安慰）
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