不知道屏幕前的各位买车时，颜值的考虑会放在第几呢？本期我们来看看号称“最美比亚迪”的——宋L EV。目前在售共计5个版本，官方指导价为18.98—24.98万元，实拍车型为次顶配的662km 卓越型。优缺点速览优点1. 四门无边框、电动尾翼、猎装SUV造型，颜值高2.

4.84米猎装SUV，大5座布局！四门无框高颜值！它是最美？

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#圈友鲜试驾

一、情况介绍：我是秦plus dmi 120旗舰的老车主。今日正值周末，便去4S店试驾宋L。不得不说相比于秦plus，宋L各个方面都是降维打击，提升巨大。  二：静态用车体验（体验版本宋L 550卓越型） 1.外观：第一感觉是轿跑车型，运动感十足，实际上是B级suv。熏黑轮毂很吸睛，电动尾翼很帅气。打开车门，隐藏门把手，无边框车门显得科技感十足。   2.内饰：相比于秦plus，整体内饰风格很精致，显得年轻化十足。二来中控台哑光感十足，不再是秦汉的钢琴烤漆。钢琴烤漆很容易刮花落灰沾指纹还不美观（很多秦汉老车主的痛点）。档把真的很好看，主要是握起来手感非常不错。另外主副驾不再阉割化妆镜照明，其灯光很细腻温柔，小姐姐可以美美地照镜子。  3.座椅：首先是打孔。其次前排主副驾座椅坐垫偏硬，问了销售说是因为百公里加速极快，为了更好地驾驶操控，因此支撑感十足。后排座椅基本上就是大沙发的感觉，很柔软很舒服。  4.乘储空间：头顶空间很充足，女朋友身高1.6米，距离顶部应该至少还有40公分的空间。后排是正常的B级空间，我身高173体重135坐在后排膝盖距离前排座椅还有三四拳的距离。将后排座椅放平后，身高173的我可以很舒适的躺在车里面。后备箱打开后。整个开口高度和宽度都是非常不错的，拿取物品很方便，前机盖储物箱容量处于正常水平，深度还是非常不错的。      5.做工用料：作为秦plus老车主，很明显的感觉就是宋L的做工用料用心了，有细节很精致。举个简单的小例子，化妆镜的打开方式很特别很细腻。副驾储物箱的植绒设计，不再单是硬塑料。无线充电位置的绒面设计等等。另外底盘平整度确实不错，看的出来关键位置都有护板保护。  6.车机：小迪的语音识别率挺高的，基本上都能迅速响应驾乘人员。另外车机依然保留了很大的开放度，方便后续车友的自行开发。车机的各种设置栏目中有的还配置了图片演示，方便驾驶人更好地理解每个功能设置的做工，这几个方面感觉还是以人为本，值得点赞。          不过在整体的车机系统ui设计中，还是感觉比较“土”。主机屏幕显示的信息量挺大，但各个模块各种颜色拼接在一块，再加上整体上蓝灰的色调感觉很老旧。另外整体的车机清晰度我觉得还是有待提高。  7.天窗设计取消了遮阳帘，销售说是智能感光天幕，我认为这个仁者见仁智者见智吧，不过全景天窗看起来确实不错。   8.后排隐私玻璃，前排双层玻璃。高配丹拿音响听起来音质确实不错，我想在车里如果K歌的话，那确实很爽。   三、动态用车体验（体验版本宋L 602四驱卓越型） 1.基本情况介绍；试驾路程15公里左右，大部分为城市封闭路段。整体来说驾驶体验优秀，底盘质感反馈不错，相比于秦plus确实是有质的提升。  2.驾驶感受：首先说加速。因为试驾是四驱车型，销售帮忙给调成sport运动模式。所以踩下刹车的第一瞬间给我的感觉就是卧槽！怎么说呢，就是人在前面开，魂在后头追，整个人就是瞬间被甩后过去了。后来销售说官方加速4.3秒。个人感觉就是完全够用，大力踩油门的同时，驾驶人自己都快恶心想吐啦。           其次整体的底盘滤震做到了同级优秀的水平，过弯过坎非常干脆。有了高配云辇—C电控悬架系统的加持，我自己还特意进行了一两次小的麋鹿测试，整体司机依然能够迅速掌控车辆，乘车人员的倾斜回正感幅度都挺小，让我很意外。客观来说比亚迪的底盘设计一直都不是强项，不过宋L的底盘有一说一还是对得起这个价位的。         第三车辆试驾整体的噪音我觉得做的还是不错的，毕竟是电车，没有明显的短板。nvh静音、加速质感不错。再加上可以玩玩的小尾翼，整体驾驶还是挺有趣味儿的。       第四A柱很窄，视野范围极佳。         最后整体的驾驶感我觉得还是符合车辆整体定位的，年轻化、运动化是宋L的两个显著特点。再加上大电机带来的澎湃动力，很好玩。 3.辅助驾驶：这个保持比亚迪一贯的水准，方向盘快捷键、智能领航、acc，各种安全预警都做的挺好，比如车辆在智能领航时不会跟驾驶人员剧烈地争抢方向盘，满足L2自动驾驶的客观要求。再说大厂出品，安全稳定可靠是关键。   四、不足和缺陷： 1.水杯架放在了档把操控台的后面。这也是设计的老毛病了，放个高点的水杯确实是影响操控，希望未来继续改进吧。  2.一是没有流媒体后视镜，据销售来讲比亚迪的车一直都没有，我觉得这个硬件挺好用的。二是低配阉割了感应式电尾门，这个功能挺方便的，况且成本也不高应该全系标配。  3.从我自身来说，我不喜欢仪表盘的设计。感觉要素繁杂，不够精致。相对而言我还是更喜欢汉、宋的仪表盘，一来是大，二来是仪表盘是镶嵌在主控台里，况且仪表盘画质细腻，感觉挺有高级感。   4.对于抬头显示我觉得显示数字比较小，不能将驾驶时重点信息进行凸出。二来是光感较弱，不大明显，比较鸡肋。360全景清晰度还是有待提升。   5.前排座椅没有标配头枕。本来前排座椅就偏硬，再加上头部部分不能调节，没有头枕在长期高速驾驶时确实是不大舒服的。  五、总结        宋L这款车作为20w级别的suv，我觉得是对得起价格的。如果说秦给的第一感觉是经济实用，汉给的第一感觉是豪华的话，那么宋L给的第一感觉是精致。         另外宋L给我这个老车主最大的感觉是比亚迪整体装配制造水平工艺的提升。秦plus 粗犷的打胶方式以及车辆细节上的瑕疵实在是让我不可直视。宋L帅气的外观，精致的内饰设计确实是感觉车辆制造时是用心的。         当然宋L也体现了厂家一贯的用料较为节约的风格。作为猎装运动suv，刚发布时配置的还是米其林轮胎，后面低配就在使用锦湖轮胎了。低配阉割感应式电尾门等等。       不过宋L瑕不掩瑜，确实是一台好车。再加上比亚迪优秀的店端服务体系，诸如试驾给客户主动调试座椅等等。最后，我觉得宋L完全值得一试！

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4.84米猎装SUV，大5座布局！四门无框高颜值！它是最美？

老秦车主深度试驾“宋L”