认证:ZEEKR 001车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
非常车时刻
近日,2025款极氪001和极氪007的上市的事件搞得沸沸扬扬的,不少老车主认为极氪一年内改款速度太快,没有考虑到老用户的感受。而对于这一事件,极氪官方也发布了“答用户问”,回应了相关问题。...查看全文
卷土才俊
川内首次高速,成都金牛→广元苍溪,全程360公里,高速约280公里,市区约30公里,山区乡道(其中有五公里全程上坡)约30公里,共计用时约6个小时,平均车速主要受堵车与山区道路(山路弯道多,晚上行驶刹车多,其中有段路号称鬼见愁七里坡,以前上学坐大巴车过一次吐一次,如图)影响。最终平均能耗18.4KWh/100KM。个人觉得总体比较满意吧,比想象中好多了。
宁波毅诺混动电池专修
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这就是龙001
#我的提车心得前言:首先自己是个多年(高中开始)资深车迷,对汽车非常热爱,且略懂一二,泡论坛更是超久,看大家一个一个的喜提自己爱车,真的很过瘾,无数个日夜想着自己以后提新车的样子,这不,终于轮到我的提车了。所以还是抽空发个小作业,记录一下我的爱车,希望大...查看全文
无浮347
提问关于极氪的车重问题。 其实我一直都很好奇吉利系的车为什么都那么重,就没有博主把所有的零件拆下来单独称一下,跟其他车对比一下吗? 你说吉利轻量化技术不行,吉利也不是小厂了,就算技术差点,差距也不会这么大吧?007比同级电车重了那么多。 001的车身跟同级别的其他车相比,轻量化配件用的也不少,可是这重量都抵得上我那2.5个小海鸥了。 我非常好奇吉利的车到底重在哪里,难道吉利给车子注水了?(记得好多年前在车托之家听过一句话,日系车技术先进,很多地方已经不用螺丝了,都用卡扣,国产车用的都是螺丝,一辆车下来单单螺丝和卡扣的重量就能差几十公斤。我也忘记这话是哪个人讲的了。不会说我造谣吧?) 又想再吐槽一个电控的事情,个人觉得耗电跟车型车重轮胎成比例的,每个厂子的电控能差到哪里去?极氪跟特斯拉比电耗,极氪20特斯拉15?车重差几百公斤。那你们觉得特斯拉和我小海鸥比电耗如何?特斯拉15我海鸥10,也是差了几百公斤的重量。特斯拉电控牛逼,那我小海鸥电控不得牛逼上天了。 电费才几毛钱,正常市区开开有家充,300公里续航的海鸥也够用了。非得看着那几十的续航较真?正常人几个每天跑几百公里高速的?就算是偶尔跑一下高速,那几十公里的续航也没啥区别。真这么跑的人目前也不会买电车吧?