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#我和我的MINIEV入手mini这么久，对于它好的声音，不好的声音总是那么多那么多，它一直被人嫌弃就是像老头乐👴🏻啦！没有安全气囊啦！又短又小啦！只有两个门啦.........等等。 ✅关于它这个安全的问题，我个人觉得能接受，毕竟我是个二胎宝妈，神兽还在上幼儿园，每天接回来坐后排，只有两个门还不用担心他们乱开门呢！安全气囊这个问题对于我来说还真的不影响，市区里开，塞车时间多，开开停停，最快也就60而已，只要遵守交通规则，气囊基本都是装饰！ 下面👇🏻我就我这段时间的用车感受，说一下我觉得这个车子需要改进的吧！ ❎最让我接受不了的就是那一股满满的塑料味，已经过了这么久，菠萝都熟了几个，这股塑料味久久不能散去，重点是太阳🌞猛烈的晒了几个小时你打开车门，真的可以把自己闷死的感觉 ❎隔音问题，我会怀疑它没有隔音，经常等红绿灯🚥时，我能听到隔壁的摩托车人在聊天的声音，隔离还是比较差的！ ❎续航里程相对于跑远一点的话会觉得短，但如果只是市区代步的，也足够了，但是对比续航这个问题，我更希望它能出个快充配件，能换快充，慢充真的时间太长了！ ❎mini的车身比较轻，跑快了容易飘，还会有点不稳，特别下雨天，下雨天跑起来会怕打滑，但是开什么车都不要开太快吧。安全为主！ ❎它的噪音还是挺大的，我也不知是不是纯电的车是这么响的，开起空调来，更响，但是这个响最起码不会耳鸣，刚提车那会，我没有拔行人警示器，真的响到我耳鸣了，太痛 苦了！ ❎安全性能方面，一代mini和二代mini最大的改变就是安全气囊吧，老款mini在保护我们的只有安全带和车壳子，无论是被撞还是撞到别人，小mini的受伤是免除不了的，所以啦，还是那句，尽量安全驾驶，避免意外才是最主要的！ ❎不知道别的车主有没有出现过这个问题，我出现过两次，仪表盘会有一个警示，显示胎压问题，但是我的轮胎是正常的，没有任何问题，第一次亮这个灯，还跑去修车厂让人家给检查，然而人家说我胎压正常，给我加个气就完了，打完气后那个警示竟然没了，敢情你是缺气啊。 ❎四个座位💺两个门就有点不方便了，就好比原本主副驾驶都坐人了，后排人需要上下车，前面的就必须要先下车把椅子放倒，后面才可以出来，如果前面坐的人比较壮，那后面的就会有点压迫感了，这个因人而异吧！ ✅不过啊，五菱mini还是和他的价格成正比的，它的价格做到了它应有的水平，它成本低啊，一个月电费也就70.80块，可能夏天会高点，但是相对于油车，这个电费还是可观的吧，外饰和内饰可以随意车主装饰啊，每一辆mini都是不一样的，独一无二的，重点是对于我这种停车困难户女司机来说，它实现了我的停车自由，还能见缝插针，哈哈！充电也方便，直接家门口装充电盒子就能充电了，通常我都是睡前充电，第二天睡醒，它也就满电了，总的来说，你买了它，你就是接受它的好与它的不好，毕竟价格摆在这里的，自己开着香就行了啊！难道你买个车去顾及别人感受吗？开自己的车，让别人聊去吧 希望圈主（為了你）推精！
#我和我的MINIEV马卡龙开了一段时间了，最近有很多小伙伴问宏光miniev的一些问题，现在来总结一下。 1.宏光miniev马卡龙是新能源电车，自动挡，需要驾照，C1/C2都可以开，➖号刹车，➕号油门，对新手友好 2.要上牌哦，绿牌免购置税。 3.小车身，空间可变化，虽然储物装置不多，但是可以后期自己加装一些东西增加储物空间，后排可做3成人，座椅可单独放下变尾箱空间，别看小，挺能装，上次帮亲戚拉了一台消毒柜和几张塑料凳，要不是怕放液晶电视碰坏，都能一起装 4.二代马卡龙新增了倒车影像、安全气囊、蓝牙音响、led灯，不过倒车影像打方向时其实看不见被挡着，需要侧头看，有好过没有吧，如果觉得看不不方便的，可以自己加装carplay，但是我觉得会挡着我升级的智能语音，要600块呢，挡着岂不是浪费了。 5.后排有两个卡扣，可以最多放两张安全座椅，但是我一直纠结选可折叠收纳的还是那种大的 6.有120/170两个续航，3.76w/4.36w，如果资金OK的话，推荐选170了，可以有更多出行的选择，我落地价46000+，详细内容可以看一下前面的帖子 关于充电设备及费用： 1. 很多萌友推荐接地宝，如果家里插座有地线的，家用220v的三脚插座可以直接充电，如果没有地线接接地宝在接插板可以充了，旧家在老小区二楼，放线可以充，但是考虑安全问题没有在家充过电，使用官方app可以查询附近的充电站，旧家几百米的酒店停车场🅿️刚好有充电桩，平时偶尔会在那里充电，一般顺便逛商场几个小时➕停车费，一次大概9-15块不等。宏光miniev马卡龙只支持慢充哦 公共充电桩费用一般1.1-1.2一度电，具体看使用的电桩公司如何收费，需要先充值后充电（没用完的电费会退回原有账户），如果要充过夜建议先多充一点费用，不然没有费用会自动断电，第二天你会发现停车费交了，电还没充满，别问我怎么知道的 2. 家用充电盒：我们新家的电房在三楼，直接拉线到车库，家庭用电0.5+一度点，六月5号装好的充电盒，到月底电费70多块，因为方便，像手机一样想充就充了。 建议不要低于20%以下充电，对电池友好一点。开过低于20%的，车车会慢慢的空调失效，一脚油门踩到底也不会开很快，可能系统担心开不到家帮你省省电启动省电模式吧，哈哈哈 如何充电：车头五菱LOGO处往里按一下，开关会自动弹开，然后还有一个小盖子，打开，插上充电接头就可以开始充电了，充电时车内显示屏目会显示电量。 关于停车费： 旧家老小区月卡250还是300一个月忘记了，要抢车位，所以也不经常用，所以有时会忘记去办，没办月卡的时候，就停小区外的路边，车小不影响车辆行人。 新家车库管理费一个月20。 平时去得最多的就是万达这些商场，一次10-20不等。 总结：因为先生上班来回30-40km，外出拜访就不止了，用油车一个月油费也要七八百甚至更多，这样对比下来，miniev马卡龙简直不要太省钱啊 虽然是买给我开的，现在反倒变成了他的专车，呵呵，也挺好，我还是比较享受副驾的乐趣，最近带娃我都坐后座，160+不压抑，腿可以随便伸，空调3挡在后排也是够凉快的（如果觉得空调不凉快，不妨先踩一脚刹车，挂挡，打开ac试试） 以前纯属个人观点和使用心得，希望对大家有帮助 希望圈主為了妳推荐精华
