简介:2020款RAV4两驱2.0尊贵型车主
rhq强少
今天通过高速路试,之前的方向盘抖动现象已经消失,车辆行驶一路加速至120公里/小时一切正常,甚至连胎噪也降低了些小,证明我的判断和采取的措施正确,这下就安心了,因为下个月就要长途出游。
rhq强少:RAV4荣放 2020款 购车4个月 口碑评价: 2020年5月购的2.0两驱尊贵型,至今跑了3千多公里,感觉全新一代荣放的整体表现还算不错,2.0的动力一般的正常路面没有压力,车辆的操控灵活轻松,车身也较紧致不松散,悬挂有点偏硬,但并不影响整体舒适性。目前平均油耗8.1升,在可接受范围之内,但是有一点不得不说,自从新车落地,速度超过80公裏以后方向盘有轻微抖动,我初步判断估计是轮胎动平衡不正常,在三个月后回4S店做首次检查,提出来要求做前两轮动平衡检查,据当时修理工检查后回复说前两轮动平衡的确存在误差,并且已经给我做了调整修复正常。本以为应该可以解决问题了,谁知回来后经路面行驶检验情况依旧,跑上时速80公里以上仍然发现方向盘抖动。内心感觉很不是滋味,难道这就是全球品牌丰田汽车的质量?又或是4S店修理工的敷衍忽悠?动平衡调整未能到位?因此决定自掏腰包,到外面的快修店找师傅重新做全车四轮动平衡检查。结果不出我所料,4S店维修工根本没有帮我调整好动平衡,并且发现不只前两轮动平衡有问题,全车四轮动平衡都不正常,更严重的是右后轮居然出厂时完全没有做动平衡。简直不能置信,以高品质著称的丰田汽车会出现此种低级质量问题,真的无语,真的无法接受。希望一汽丰田严把质量关,维护好广大丰田车主的利益及自身品牌形象。因为调整好后还未经过高速路试,但愿能够将方向盘发抖的现象消除,但最起码已将四轮动平衡调整正常,消除行车隐患。
RAV4荣放 2020款 购车4个月 口碑评价: 2020年5月购的2.0两驱尊贵型,至今跑了3千多公里,感觉全新一代荣放的整体表现还算不错,2.0的动力一般的正常路面没有压力,车辆的操控灵活轻松,车身也较紧致不松散,悬挂有点偏硬,但并不影响整体舒适性。目前平均油耗8.1升,在可接受范围之内,但是有一点不得不说,自从新车落地,速度超过80公裏以后方向盘有轻微抖动,我初步判断估计是轮胎动平衡不正常,在三个月后回4S店做首次检查,提出来要求做前两轮动平衡检查,据当时修理工检查后回复说前两轮动平衡的确存在误差,并且已经给我做了调整修复正常。本以为应该可以解决问题了,谁知回来后经路面行驶检验情况依旧,跑上时速80公里以上仍然发现方向盘抖动。内心感觉很不是滋味,难道这就是全球品牌丰田汽车的质量?又或是4S店修理工的敷衍忽悠?动平衡调整未能到位?因此决定自掏腰包,到外面的快修店找师傅重新做全车四轮动平衡检查。结果不出我所料,4S店维修工根本没有帮我调整好动平衡,并且发现不只前两轮动平衡有问题,全车四轮动平衡都不正常,更严重的是右后轮居然出厂时完全没有做动平衡。简直不能置信,以高品质著称的丰田汽车会出现此种低级质量问题,真的无语,真的无法接受。希望一汽丰田严把质量关,维护好广大丰田车主的利益及自身品牌形象。因为调整好后还未经过高速路试,但愿能够将方向盘发抖的现象消除,但最起码已将四轮动平衡调整正常,消除行车隐患。
提问#故障来问!请问行驶10万公里后,是否有必要更换全车减震器,以保持车辆良好的避震性能?