宝沃改日行灯常亮

大灯和日行灯一起亮起来的效果

本质上非常简单，再多引出来一条ACC供电线就可以了，即使打开灯光ECU停止给日行灯供电还有 ACC在持续为日行灯供电，日行灯就会一直保持点亮

但是问题在于，这个日行灯的供电是ECU直接供给的，我们又重新接线一旦ECU停止供电那么ACC的电流就会逆流会ECU，我不知道后果会怎么样，也不想去尝试，所以最简单的办法就是单行

只出不入的最简单办法就是给ACC电路上串一个二极管，二极管的特性就是单向导通，反向是截止的，电流不能通过。我选的是30A的，实际用不到这么大，但是余量多多肯定是好的

看电路图，日行灯的供电线是在机舱里面才一分为二的，我们需要在驾驶室的左脚上面位置找线，电路图已经告诉的很明白是0.75的紫色线

就在这个位置，把脚垫掀开一点就看到了，为了保险起见，最好用万用表测一下，打开点火开关的时候这条线是妹有电的，我们启动车辆这条线就会有12V左右的电压那就是找对了

熄火把这条线剪断，中间串入二极管，注意二极管的方向，插头方向是ECU端，不要搞反，接好以后再次启动车辆看看日行灯有没有亮，如果没亮的话说明二极管接反了，接好后用胶带缠好避免短路或者断路

ECU电路上串了二极管为什么这个ACC端也要串二极管呢？因为二极管串入以后会有压降，当两路供电电压不同的时候ECU会报错，提示日行灯故障

这个是右侧日行灯位置，我们拔出插头在这里接入ACC供电线就可以了，ACC端的二极管也要确定好方向，不要搞错，接好以后打开灯光测试一下，没问题就可以收工了