·宝沃BX5

什么是懂车分

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3.44
“良好”
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共30人评价
12万-18万SUV总榜No.135
低于96%的同价位车系
经销商报价
12.98-15.58万
厂商指导价
12.98-15.58万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.44
  • 3.70
  • 外观
  • 3.88
  • 3.96
  • 内饰
  • 3.56
  • 3.64
  • 配置
  • 3.27
  • 3.70
  • 空间
  • 3.42
  • 3.76
  • 舒适性
  • 3.37
  • 3.59
  • 操控
  • 3.37
  • 3.58
  • 动力
  • 3.23
  • 3.67

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.76分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 哈弗大狗3.86外观4.27
  • 长安CS75 PLUS3.80外观4.19
  • 长安UNI-T3.77外观4.45
  • 逍客3.61外观3.98
  • 宝沃BX53.44外观3.88

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.76-
  • 哈弗大狗3.86外观4.27

宝沃BX5·全部评分

点评车型: 2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型

4.71优秀

选车:我跟老公从去年5月份开始看车,那段时间手机消息推送基本都是关于汽车的。根据车保值程度、油耗、性能、价位等综合考虑暂定了丰田卡罗拉和宝沃BX5。身边有3个朋友都买了卡罗拉,反馈也都不错,但是因为我喜欢在车里备一些日常用品,而且家里人口多,所以就想买一款大点的车,最后就定了BX5。 看车:宝沃4S店的服务态度真的不错,每一款车都介绍的非常详细,然后还会根据个人偏好、预算多少推荐车型。 试驾:宝沃的试驾时间比较长,可以很好的熟悉车辆,鉴于试驾体验感不错,回家商量了一下第二个周末去提的车,现在每天开着我的小5上班就感觉还挺美好的。 外观:宝沃BX5外观大气,线条流畅,有一股阳刚之气,说实话,其实更适合男士开,当做商务车也可以的。 油耗:之前老听朋友说SUV比较费油,但是感觉BX5还好吧。目前大部分时间是我在开,我老公总说我开车费油,目前油耗不到10个,估计也是因为冬天气温低吧。 内饰:BX5的内饰挺简约的,真皮座椅包裹性挺好,挺舒服的,就是冬天太凉,夏天太热,加了一组毛毛垫好多了。音响效果不错,空调出风挺大,我上班6分钟的车程,每次都是到公司了空调刚要热,心塞。无钥匙启动和锁车设计我还挺喜欢的,之前都是站在车门外掏半天钥匙,现在就不用啦,还减少了丢钥匙的风险,哈哈。 空间:BX5虽然是一款紧凑型SUV,但车内空间好大呀。我老公是个200斤+的大胖胖,坐前后排都不会挤,前排座椅的可调节范围挺大的。老公开车基本会把座椅调到最后边,我抱着孩子坐后边稍显拥挤。后排安装儿子的安全座椅后还可以轻松坐下两个人。后备箱空间很大,每次回娘家都可以带好多东西。 动力:另外就是动力方面,车启动挺快的,提速也可以,在高速上开的时候车身不会有晃动的感觉。 安全:方向盘很灵活、轻巧,刹车轻点就可以,手刹是电子的,还配有上坡辅助、自动驻车功能,全方位安全气囊,安全性能挺高的。宝沃BX5开起来比较平稳,遇到凹凸不平的路面也不会太颠簸。还有遮阳板化妆镜、导航系统、倒车影像、倒车雷达等这些辅助设施设计的比较人性化,我比较喜欢。 宝沃的购车政策比较优惠,我们选的免息分期,每个月还大概1500,在可接受范围内。个人感觉宝沃BX5的性价比还是挺高的,日常使用可以考虑。

2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 0
2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 1
2021-01-22

国家抬杠队总教练根据保值程度选择了宝沃?建议你们两口子抽空来我院检查一下。

抽烟猫2我根本无法相信这是女司机写的!

遗忘2158109在过一段时间想换个昂科威,君威,或者君越

点评车型: 2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型

3.29良好

国庆青海甘肃自驾7天2977公里,海拔3000以上的国道省道高速居多,去翡翠湖的时候有一小部分土路比较颠簸。 外观还不错,这台车的颜色比较丑,白色和红色的宝沃更好看一些,只不过租车没得选。涡轮增压在高原上动力足够,超车还算轻松。低速油门很窜,高速动力迟滞比较明显,踩下去要快2秒才有反应。操控上没碰到什么极限情况,只能说开到很高的速度车不发飘,青海这边有些省道驾驶起来还是很爽的。低速时发动机的噪声比较大,高速时主要是风噪,隔音不太好,打开音乐能好受一些。铺装路面的一些起伏影响不大,土路的坑洼有点颠,悬架感觉比较硬。配置上,标配了全景大天窗不错,卤素灯不够亮,晚上开车被对面的远光欺负,长途驾驶低配没有定速巡航也是个硬伤(国外的车都标配,为什么国内不行),手动后尾门有的时候真的很难够着。另外,翡翠湖的时候学人家下道,右前蹭地上了,还好倒回来了,城市SUV记得不要把自己当越野车~ 整体感受在租车的经历里面还算不错,将近3000公里的路程没发生过什么问题(除了不知道是不是因为一直加92的汽油亮了个故障灯),不过自己买的话就算了,低速闯动太明显了,城市里感觉遭罪。

2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 0
2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 1
2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 2
2020-10-09

头条用户下次就租它了!

jimmy59075113低速闯动是不是你开了自动驻车?我开起来挺好的啊

温利文独星夜孤寒电动尾门的高度是可以自己设置的!

点评车型: 2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型

4.86优秀

由于工作调动年后需要经常开车跑远路,就想着趁着年底给老婆买辆车,预算15W以内,几乎是一有时间就是在看车,期间也试驾过几个品牌的车感觉都不太满意。历时一个月,终于在上周日提了车,买的宝沃BX5,我俩都挺满意的。 我比较喜欢大气一点的车,宝沃BX5外观霸气,线条流畅,所以一直在我的备选车单里,但是老婆喜欢小轿车类型的,感觉会更容易上手。果然,刚开始看宝沃BX5的时候老婆就不太乐意,直说自己开不了,但是试驾之后她感觉还行。首先BX5视野很广,视线盲区不大,其次是倒车影像用起来很顺手,还有个360度全景摄像头配置,所以老婆也就没啥顾虑了。 这个内饰就设计的比较简约精致了,座椅是真皮的,坐着很舒服,音响音质也还行。宝沃这个远程控制太方便了,可以提前打开空调座椅加热等等,冬天也不会冷,5米之内反应特别快,太远的话就不是很灵敏了。感觉这些黑科技的应用还挺符合当前年轻人的购车需求的。 再说说动力方面,宝沃BX5采用1.4T+6AT动力组合,提速很快,开起来很稳,高速状态下车身也不会晃,过减速带或不平路面的时候颠簸不大。 安全配置一直是宝沃的竞争优势之一,全方位气囊+上坡辅助、自动驻车等辅助功能安全性能挺高,儿童安全座椅绑定很牢固。 虽然是一款紧凑型SUV,但BX5的使用空间还蛮大的。每次出门都是我们一家三口加上父母一共五口人,后排安装有安全座椅,坐进去刚刚好。后备箱容量很大,能放下两辆儿童推车和一些零散东西。后排座椅放平之后能躺下我们三口,老婆腿可以伸直(身高165cm),我需要弯曲一点(180cm),外出空间够用。 油耗方面处于中上水平吧,再省油它也是一辆SUV,老婆开车爱踩刹车,而且市区红绿灯比较多,开起来比较费油,平均油耗大概在9.7,要是我开着跑远路能到8.5左右,在可接受范围内吧。 宝沃支持一成首付购车,月供不太高,对于大多数人来说都可以接受,还可以把自己的车绑定宝沃汽车APP,在线申请维修保养和违章查询,确实很方便。而且宝沃的试驾支持送车上门,服务真是没的说。 出于对德系车的信任和品牌效应,所以综合考虑配置、安全、性价比、保值率之后就买了宝沃BX5,感觉还不错吧,希望后期也不会让我失望。

2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 0
2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 1
2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 2
2021-02-03

用户4859351613403我也刚觉不错

点评车型: 2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱新锐型

3.57良好

作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完宝沃BX5之后的一些感受,我试驾的车型是2020款 20TGDI 自动两驱新锐型,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受:这款车搭载1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配6AT变速箱,发动机的低扭表现不错,油门调校也比较灵敏,车辆起步动作很轻盈,中途提速也十分顺畅,虽说没什么爆发力,但动力输出很平顺,油门也很跟脚,在城市中穿行很轻松。 发动机中后段的动力储备比较匮乏,车速超过80km/h之后就没有明显的加速劲头了,我们实测这台车的百公里加速时间为13.16秒,其中40-80km/h用时4.4秒,80-120km/h用时7.9秒,这个成绩对于一台1.4T发动机来说有些不应该,日常驾驶还算够用,但高速行驶能力很一般,超车时很没底气。 6AT变速箱没有明显的短板,平顺性和换挡逻辑都很出色,换挡速度不算快,但动作很柔和,动力衔接十分连贯,变速箱在降挡时稍微有些拖沓,不过挂入S挡之后能够有效改善,虽说发动机的动力表现不是很好,但这台变速箱却兢兢业业。 为了保证测试的完整性和真实性,我们对这台车进行了实际的油耗测试,驾驶这台车行驶了107.6公里,经过了城区拥堵、国道以及高速三种路况,车辆的平均时速为31km/h,共计消耗95号汽油9.78升,百公里平均油耗为9.08升。 底盘和驾驶感受:这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,底盘调校偏舒适,悬架对路面上细小颠簸的过滤很彻底,但也由此丧失了大部分路感,在遇到连续坑洼路面时,悬架的韧性也很足,不仅能有效降低冲击感,而且车身也没有多余跳动,底盘的整体感和厚重感都很明显。 方向盘的转向力度非常轻盈,尤其是在低速打方向时,用两根手指就能完成,所以这台车在城市道路中驾驶很轻松,很惬意,但如果从操控角度看,方向盘没什么路感,虚位也比较大,车头的反应也不够敏捷,再加上过弯时车身侧倾较大,所以这台车没什么操控属性,不适合激烈驾驶,安静平稳的巡航才是这台车的本质。 空间和乘坐感受:这款车定位5门5座紧凑型SUV,长宽高分别为4490/1877/1675mm,轴距2685mm,我的身高是175cm,坐到驾驶座并调整好合适坐姿,头部空间为四指,保持前排座椅位置不变来到后排,腿部空间两拳有余,头部空间将近一拳,乘坐空间属于同级别车型的中上水平。座椅填充物很柔软,坐垫和靠背尺寸也都很合理,支撑性和包裹性也都不错,舒适性很令人满意。 后备箱内部空间还算规整,容积不是很大,可以勉强塞下20/24/28英寸三个行李箱,但剩余空间已经不多,后排座椅支持4/6比例放倒,放倒之后的载物面还算平整,空间扩展方面比较理想,实用性和灵活性也不错,能够满足大部分用户的载物需求。 购车费用:我试驾的这台2020款 20TGDI 自动两驱新锐型的指导价为12.98万,目前唐山地区优惠1.4万左右,裸车11.58万,购置税9939元,车船税420元,交强险950元,商业险4200元左右,上牌费500元,全款落地价格在13.18万左右。

2021-06-25

你们除了我谁都不认租了好几次都是选的bx5,感觉挺好开的,我一个新手开着也很顺手。

满汉全席306怎么我们测百公里加速都9秒多呢!

用户2742104106579前两天才租了这个车,油门可太真实了,油门中段踩下去车速根本上不去,必须深踩下去车速才能上去

点评车型: 2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱新锐型

3.57良好

品牌创始人卡尔·宝沃于1919年在德国不莱梅创建宝沃汽车,最近有朋友看上了一款宝沃BX5,拉着我一起去店里试驾,我们不妨就来测评一下这款车。 空间:这款车的长宽高分别为4490/1877/1675mm,拥有2685mm的轴距。身高178cm的我坐进主驾驶,头部有三指的距离,腿部有四指的空间。当我坐进后排时,头部有四指的距离,腿部有两拳多的空间。所以腿部空间非常的舒适,可以保持一个非常舒适的坐姿,不会让人感觉坐进车里很压抑,后排中央座椅有小幅凸起,不过后排坐满三个人的话也不会显得很拥挤,后备箱空间的话,放下三个行李箱是没有问题的,家用的话完全足够。 动力:宝沃BX5搭载的动力为1.4T发动机,其最大功率为150马力,最大扭矩为250N.m,传动方面匹配的则是6档手自一体变速箱。试驾过程中动力给我的整体感受就是很平顺,起步不会觉得很肉,动力响应还是比较快的。起步给油,可以明显感觉到加速力度。中低速动力爆发来得很快,只有在满载开空调的时候才会感到一点点延迟,跑高速动力也是可以的,不用担心超车会出现拖拉的感觉。刹车有点偏软,需要深踩,提前适应一段时间,整体来说,家用或者家庭出游动力还是足够的。 缺点方面,试驾过程中感受到的问题就是方向盘转向的手感偏重了一点,对女性朋友来说不太友好。行驶稳定性一般,过弯时车身会有一定的倾斜。其次就是隔音效果不太好,热车的时候会听到发动力发出的噪音,影响驾乘体验。还有就是新车的异味会有一点点大。 购车费用:我们试驾的这款车的指导价格为12.98万元,裸车价格为12.98万元,购置税约为11487元,商业保险约为5429元,上牌费用为500元,车船使用税为420元,交强险为950元,最终的落地价格约为148586元。 总结:总而言之,宝沃BX5的空间表现中规中矩,动力的话是比较不错的,入手用来家用代步或者家庭出游都是比较不错的选择。

2021-04-17

明月清风2396657998338记住:北汽只是买来了已经死亡毫无技师的车标,跟合资车都沾不上边

用户350861006179卡尔宝沃创建的宝沃在上世纪60年代已经倒闭了,于2013年他的孙子与广汽福田合作,重启宝沃。实际上是国产车,并非德国技术

用户799046269237租过这车,空间大,是挺不错的,就是油耗高

点评车型: 2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱新锐型

3.57良好

【动力】宝沃BX5搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配6挡手自一体变速箱。在起步状态下,轻踩油门有略微闯动,升档较为积极,转速达到1800转左右,涡轮开始介入,可以明显感觉到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏。时速40-80km/h区间加速感最为强烈。时速达到100km/h以上,动力储备力略微不足,不过深踩油门还是可以获得不错的动力输出。 【悬架】宝沃BX5采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致,在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【噪音】车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内隔音效果很好,几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 【空间】宝沃BX5车身尺寸分别为4490*1877*1675mm,轴距为2685mm,在空间上属于中规中矩的水平,前排乘坐起来还能接受,腿部虽然有受到局限,但并影响整体体验。后座空间紧凑,如果乘坐三个成年人,基本上要肩挨着肩坐在一起,后排头部空间为1拳2指距离,腿部空间为1拳1指左右的活动空间(乘坐者身高1.78米),后排整体的舒适性略差,但如果仅仅只是作为日常代步使用的话,还是可以接受的。 【转向】转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【费用】裸车价是12.98万,加上购置税11487元,加上车船税420元,上牌费500元,全款落地价是14.8万左右。 总的来说,个人觉得宝沃BX5各方面表现还是不错的,空间完全可以满足日常储物的需求,是一款值得推荐的家用车型。

2021-03-11

点评车型: 2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱领先型

3.57良好

宝沃BX5的定位是一台紧凑型SUV,目前我所在的地区有1.1万元左右的优惠幅度,以顶配车型为例,官方指导价15.58万元,裸车价14.48万元,购置税需要1.25万元,保险车船税6000元出头,最终落地价格在16.4万元左右。 这款车优势如下: 1、BX5的前脸直瀑式的进气格栅很有辨识度,通过周围的镀铬条和两侧开眼角的大灯组相连,风格颇为稳重。下包围部分配备的是三段式进气口,还使用贯穿式镀络条镀铬条进行装饰,档次感表现很到位。侧面造型给人的感觉比较圆润,分段式的腰线有一种俯冲式的感觉,增加了运动感。尾部层次感比较出色,下包围部分还营造出了扩散器造型,点缀出了运动气息。 2、BX5的内饰设计风格非常有德系车型的范儿,悬浮式中控屏搭配三幅式多功能方向盘也带来了一定的时尚感。中控台大面积使用了软质材料覆盖,档次感表现到位。各功能区域的划分都很清晰,行驶中盲操很方便。8英寸的中控屏支持在线导航、语音识别以及CarPlay等功能,实用性比较好。 3、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间在2拳左右,同级别来看是比较充裕的水准,而且坐垫比较软,乘坐舒适性比较好。 后备箱内部空间规整,纵深尚可,左侧还提供有网兜,放置零散物品很方便。实测后备箱放入三个登机箱很轻松,后排座椅还支持比例放倒,空间拓展能力比较强。后备箱还支持电动开启,使用比较方便。 4、悬架调校风格比较舒适,对于大小颠簸过滤的都很到位,跑高速时车身也比较稳定,并没有松散的感觉。路过桥面接缝时候底盘给人的感觉也比较厚重,很有高级感。方向盘的转向虚位有点大,但非常轻柔,低速打方向时非常省力,属于操控性不强,但开着很舒服的风格。 隔音方面的表现也不差,风噪和发动机噪音都很小,胎噪会略微清晰的传递到车内,但并不影响车内乘客正常交流。 5、搭载的是1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m,匹配6AT变速箱。日常驾驶时起步轻快,中后段也有着足够的动力储备,整体动力给人的感觉并不是特别强,但也不会觉得肉。尤其是油门的前半段调教很灵敏,起步时轻踩油门车身就会给出响应。 6AT变速箱可以说是这套动力总成最大的优势,平顺性非常好,升挡也很积极,降挡时机把握的不错,并不会感觉到突兀。 这款车缺点如下: 1、百公里综合油耗达到了9升左右,而且要添加95号汽油,燃油经济性并不算好,后期用车成本偏高。 2、后排中央地台隆起幅度比较大,虽然纵向空间放得下脚,但乘坐在中间位置还是不太舒服,不适合长时间乘坐。 3、作为顶配车型,配置并不算丰富,尤其是缺乏辅助驾驶功能显得不够厚道,性价比一般。 4、悬架支撑性比较差,过弯时会出现比较明显的侧倾,操控性不太好。 总的来说,宝沃BX5的外形内饰都挑不出什么毛病,乘坐舒适性也比较好,空间和动力都是够用水准。缺点是油耗高,配置不够出色,整体性价比一般般,所以笔者并不推荐购买。

2021-03-25

用户5809123737513我也准备买BX5这款车,这样一来不知所措

点评车型: 2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱进取型

3.64良好

宝沃,一个挺可惜的品牌。 BX5的产品力其实也不差,原创且耐看的外观再加上底盘的厚重感,确实给人一种德系车的质感,但一个品牌可以没有历史背书,不能自导自演。从某种意义上说它确实是德国品牌,但是被福田收购后就应该和德国划清界限。错误的营销虽然在一开始让宝沃尝到了甜头,早期的BX5和BX7销量一度月销超5000辆,但是互联网时代,好事不出门,坏事传千里。假德系的帽子一旦带上就很难拿下来了。更何况后期BX5自身也出了很多品控的问题,还把自己和BBA并称为BBBA,槽点太多,最终沦落为神州租车的工具车。现在对于宝沃来说,能不能活下去都是一个问题,正经有料的国产车那么多,消费者自然就不用去考虑“假洋鬼子”了。

2021-08-30

点评车型: 2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型

3.29良好

宝沃BX5的优点有两个:1是外观设计很成熟,大嘴进气格栅又耐看又有辨识度,设计完整度很高。2是它的底盘设定出人意料的好。整体很紧绷,用一般的话说就是非常整。对车身弹跳的抑制也很好,能看出来在底盘调校上是下了功夫的。 缺点有两个:1是车内所有按钮和旋钮的阻尼都非常紧,按动的阻力很大,一下子就破坏了车内的质感。2是宝沃这个品牌的未来都是个迷,服务网点少之又少,买车后的维修保养未来都是很大的问题。

2020-12-01

点评车型: 2018款宝沃BX5 25TGDI 自动四驱都市型

4.78优秀

这辆车在室内开的话,油耗确实会偏高,但对于红绿灯起步的时候动力说来就来,其座椅的包裹性较强,但配置上面缺乏通风座椅,在夏天的时候难免会有一些热需要先吹一会空调。音响上面的配饰却很普通好在自己会调均衡器。全车最不满意的一点在四个车门下方的塑料件材料不行,容易氧化发白,其他塑料件没有问题。用到现在四万多公里只更换过汽车电瓶。如果能够更新一下,四个车门下方的塑料件以及整车的音响品质,再配上通风座椅,此车就接近心中完美的车了。对了,而且它的轴距相对较短,女孩子开容易上手,像我这种腿长的人也会影响到后排的空间。关于市内的油耗高难以避免,但是跑郊边的话有话只有8点多,跑高速的话油耗低至5.8 6.2。整体用车感受比较满意。

2018款宝沃BX5 25TGDI 自动四驱都市型 图 0
2018款宝沃BX5 25TGDI 自动四驱都市型 图 1
2018款宝沃BX5 25TGDI 自动四驱都市型 图 2
2021-08-09

点评车型: 2017款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱新锐型

3.36良好

【最满意】 最低配自动挡1.4T前驱带电控可开启的全景天窗,主驾驶一键升降车窗,主驾驶电动座椅调节,中控屏是触摸式的,有倒车影像,夫复何求? 【最不满意】 低档位顿挫很明显,D档情况下只要轻踩油门大概7km/h的时速就会1档升2档,15km/h的情况下2档升3档,此时如果踩下刹车就会感觉有人在背后踹了一脚,城市堵塞情况下用车比较头疼,使用S档顿挫感会有所减小。 【驾驶感受】 起步如果油门踩得猛前轮会打滑,大概踩下60%的油门就能听到车轮尖叫,踩下75%的油门会存在抢方向的感觉。 【续航】 前30%的油很耐用,剩下感觉不太行,在市区里深夜23点多将近0点以45km/h的速度巡航半小时就能用掉一格油。

2021-05-08

用户2730777055109宝沃汽车2020年就停产了。不要上当受骗。大家转发一下。买之前说的是新车。等交了订金以后再说给你库存车。大家千万不要上当。

点评车型: 2017款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型

购车总价 | 价格上还算合适,相比同级车来说优惠力度蛮大的,分期购买首付只需要交12000左右就可以提车,这点上对于有预算限制的买家来说还是很友好的。 空间 | 车身大小是4490*1877*1675,算是个紧凑型SUV,但是内部空间是合适的,没有明显拥挤的感觉,后备箱空间也放一些日常用品也够用,如果要放大物件需要把后座放倒,不过没什么大的影响,总的来说坐着蛮舒适的,开着也没有不适对驾驶员很友好,放东西也够用,空间还是比较满意的。 驾驶体验 | 1.4T发动机,6挡手自一体变速箱,两驱动力,驾驶感觉上还算不错,可以根据个人喜好,变化换挡模式,这对于喜欢换挡找操作感的司机来说是个不错的选择,动力上也够用,加速很流畅,加速时车身也很稳。车身敦实,在高速行驶时不会存在加速失稳的情况,所以抓地力和安全性是比较靠谱的。 颜值 | 我比较喜欢宝沃的外观,颜色上个人喜欢白色,很具有时尚感和年轻感,所以这个颜色算是锦上添花。车身有棱还有角,前大灯和车尾灯都是细长形的,给人在整体上一种科技和机械感的洗礼,大气扇也是比较霸气,符合德国审美,外观总的来说不错。 内饰 | 内饰非常干净,中控台操作键位方便,LED屏幕是立式的,方向盘也可以代操控,在开车时候调节一些键位也是比较方便,从方向盘穿过去仪表盘显眼,可以第一时间分析需不需要减速或者需不需要保养。和外部时尚科技的感觉形成反差美,内饰更给人成熟稳重的感觉,总的来说比较满意。 油耗 | 油耗不高,平均一个月油耗在7.8-8.2左右,如果不跑特殊路况或者不堵车,那还可以更低,油耗方面中规中矩,但是不错的点就是可以加92号汽油,所以油钱综合下来还是比较合理的。

2017款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 0
2017款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 1
2017款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 2
2019-06-17

有味道aaa他上面说的加95气油

_74875494你是在那里提的车 我在成都没有看见4s店了,谢谢

用户564142193481买下来一共多少钱

点评车型: 2017款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型

购车总价 | 一万多点,就把BX5开回了家,其实是因为宝沃可以一成首付提车,所以提车才能这么顺利。 同级对比 | 前面有想过WEY VV5,各项参数看着也还行,不过朋友们都说不要买,说是VV5油耗高、降价快,我也就打消买VV5的想法了。我仔细甄别网上的信息,像BX5这种,虽然名声不大,但论坛上真实车主的评价很不错,好看好开是最基本的,长期跑也不容易出问题,后面去试车,发现是真不错,所以就提车了。 颜值 | 颜值是真心大气,第一眼看到就被BX5的前脸给吸引了,格气栅上的宝沃车标更是亮眼,而且整体的造型很耐看,搭配上流畅的线条,感觉是百看不厌。 内饰 | 宝沃内饰做的很用心,虽然也用了一些硬材料,但是能够摸到的地方都是软材质,这样的搭配我能够接受,最重要的是安全方面让人放心,毕竟内饰的材质各项参数不仅过了国家安全的标准,而且还要高很多,哪怕是新车,也不会有太大的异味。 油耗 | 我是纯市区开车,油耗大概是百公里8个油。相比于其他的SUV,我很满意这车的油耗。

2017款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 0
2017款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 1
2017款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 2
2019-05-13

时光影像摄影这也太明显了吧

前往

同级车热门评分

4.29分“优秀”
长安CS75 PLUS 2021款 2.0T 自动旗舰型

从提车到现在已经4个多月行驶了6500公里,想写一些实际的用车感受跟大家分享一下,让想买这车还没入手的朋友有个参考。这是自己的第一辆车所以有些问题表达上不是很专业,以下描述仅作为参考,对于专业性大家不需要太纠结。 购车原因: 本来自己是没有购车打算的,家里到公司15公里,每天骑个电动车也挺方便。但是小孩大了,一家三口出去逛下街啥的都得骑两辆电动车再加上过年过节或者走亲戚串门啥的一家老小得骑4辆,确实出行不太方便,而且父母,丈人丈母娘他们年纪都大了,回个农村老家不太放心。下定决心要买车是年前有一天从农村老家回市里,那天天气特别冷骑到半路又下起了雨,两人在那样的环境下决定了去买车。 车辆选择: 初步商议购买的车辆在15万左右,因为小孩,丈母娘两人晕车,再加上自己的喜好就排除了轿车选择SUV的车型。当时看了比亚迪宋PLUS,领克01,CS75plus,虎8,H6等。说实话自己还是挺喜欢领克的特别是21款,但是由于价格和空间的原因最终放弃了,别的车型各有各的优点,至于选择CS75plus第一是因为2.0T+8AT,第二是看到他的颜值和空间确实比较心动。最终选择了CS75plus 2021款自动旗舰型 内饰空间: 内饰做的确实不错,上手摸到的地方都是软性材质,完全不像合资车这个价位的都是塑料。自己开的嘛肯定要自己坐在里面舒服,别的啥都是虚的。三联屏,档杆自己都比较喜欢。车的空间够大,后排坐着没有憋屈的感觉,后排座椅放倒几乎可以全平,对于我这种农村城市两边跑的拉点东西比较方便。座椅有几点要吐槽一下,运动座椅舒适度不太够,然后腰部支撑调节的按钮位置是有预留的但是没有这个功能。 车辆配置: 配置就不多说了,毕竟论坛有介绍,几乎你能用到或者用不到的配置都有,不会因为你需要用某些配置而车辆没有产生尴尬,L2自动驾驶这些在高速上确实方便。车道偏离,车道保持,下车预警,并线辅助这些功能对于新车司机比较友好。 动力油耗: 一直看到有人说动力虚标,说实话开了6500公里下来真没觉得。城市,国道,高速三种路面都开了,动力绝对够用,满载的情况下想超就超,特别是国道和高速中段加速随叫随到。起步有顿挫感,不知道是我自己的感觉还是都是这样的。油耗的话表显综合9.4,小熊油耗每次加油算下来平均大概在10个左右的样子,可能是我城市红绿灯起步油门踩的太猛的原因,城市+高速的油耗在7.6左右吧!纯高速没试过,应该还会再低点。油耗完全能接受,我城市上下班每天30公里多一点,单纯上下班一个月的油费在700块以内! 总体来说车开起来还不错,开了6500公里没有发现中控卡顿,车子异响之类的问题,语音识别也很灵敏,要说问题的话车子过减速带特别是速度不快的情况下不是很干脆,没有轿车那么舒服。反正家用这款车个人认为确实不错了,空间动力啥的都够!

4.14分“优秀”
哈弗大狗 2021款 1.5T 边牧版

买了大狗这款车一个月了,说一下用车感受。说实话,我和很多人一样,一开始的时候我是去看哈弗4SH6,但是深深地被旁边这台大狗外观吸引了,款式造型都是我喜欢的。经过两次去当地车展和4S店沟通和交谈。最终确定了边牧这款车。对于选车的颜色不是很纠结,现车的有灰色,所以我当时就直接选择了,我觉得灰色感觉挺好的。 我来说一下我买的价格吧,裸车132,900购置税11,761,商业保险自己买第三者2,000,000的保险3300百多,两年无息贷款70,000无手续费。无须上牌费。4S店送免费终身保养+ ¥2000油卡,还有送行车记录仪等其他一些小物品,全车落地价不到148,000,我又加装了座椅后排通风加热前排通风,这些多家¥730,送了我一个后视镜加热。全车落地价这个价格在当时上个月买的还是感觉不错的。 12月10号买到现在一共开了2000多公里。我算了一下我加的油费大概是九百多块,平均的话就是¥0.47 ,平均百公里8油好像是这么多吧,当然我这段时间跑的高速比较多,大概有三分之二是在高速上跑的,但是对于这个油耗我还是比较满意的。 说一下这个车的小缺点,第一,我当时开了第三天的时候就出现了方向盘异响 在冷车启动的时候,但是后面开到了4S店还没找问题 它又不响了,然后一直到现在异响都没出现过了,但是我不知道它以后会不会出现,哈哈 。第二、车机系统不是很好,大狗我经常不灵敏按键也没反应,有时没叫它自己又跳出来。第三。地图会报错,就是平均时速经常跟我反映到四百多三百多这个高的吓人。第四,出现了一次死机,系统崩溃,什么反应都没有过了20几分钟,又自己好了,当时让我一整懵。 再说一下自己感觉的优点吧,第一,底盘调校跟座椅舒适度还是蛮不错的。第二,底盘离地距离高通过行真的没得说,一些个不好的路段不平的路段全部都不用担心,得劲。第三,这款车的外观非常的大气,这些天不管在小区还是去洗车店,在路上回头率都非常的高,都是找我攀谈的焦点。自豪感? 第四,动力上1.5T的发动机对我来说我感觉还是够了,多大的动力面对的油耗也大,用成成本就会增加,我觉得1.5T刚刚好,够用了。 最后提一下这边的哈弗4S店销售与售后服务还是蛮不错的?由于车很大嘛,所以刚开始开的时候有点不适应,前后的保险杠都发生了擦碰,但是这边的售后都是免费帮我搞好的,然后服务非常好,这点要为我们长城汽车服务点赞。 最后想说的是真的感觉到,我们现在的国产车质量越来越好了,好的品牌更再努力的变好,不好的品牌,该被淘汰的就会被淘汰,最后真的祝福我们的国产品牌,越做越好,越做越强,成为国货之光我们的民族之光,我们一起为国产车,加油吧。把最用心进攻的品质带给国人,国人也为自己,每一份努力添砖加瓦而感觉到骄傲。???

3.93分“良好”
长安UNI-T 2020款 1.5T 旗舰型

纯主观评价: 什么外观逆天,空间超大实用什么的客套话我就不赘述了。主要说缺点,本人也开了一年了,这油耗真是高的可怕(“可能”和个人开车习惯有关系,只是“可能”),我在呼伦贝尔冬天特别的冷,每天上下班都是冷车启动(家里有车库,我说的是停在单位),平均油耗12.6/100km,不过在我们这零下30几度这个油耗也算是正常,毕竟还得开空调不是,但是我们这夏天的油耗10.5/100km我就不能理解了,你发动机功率虚标也就算了,这油耗也虚标并且还高的离谱。 说到发动机虚标就不得不提这个看似很牛逼,听着很霸气的长安自主研发的蓝鲸1.5t发动机最高马力180、最大扭矩300牛米,实则没鸡儿用。我就算把油门踩进发动机舱里,他还是没有达到这个惊人的数字,这才叫什么他妈的叫他妈的惊喜!!!虽然不是为了飙车或者下赛道买这车,但是不想让它肉的时候它是真的肉,想让他平顺点吧轻踩一脚还给我来个小顿挫(这个毛病可能牵扯到了变速箱,等会再说变速箱),发动机声音还特别大,你他娘的大就大呗,让外人一听感觉很凶悍的样子,但是他娘的不好听啊,跟个特么拖拉机似的,仔细听还会有和拖拉机一样的突突突,真想他娘的把活塞都塞进隔音棉。 该到变速箱了,7速湿式双离合变速箱就一句话,全世界没有一家厂家调教好过,自己品。顿挫、迟滞、换挡逻辑都有问题,看着电子档把很高级的样子,有时候还不如自动挡来的平顺,只是有时候啊,我可没一口全否认。 车机!全车最艹蛋的配件,轻微卡顿能接受,关键是你他娘的别老自动重置行不行,本来我设置好的最舒服的驾驶选项,不知道什么情况,过几天全重置了,研究好几天发现它的设置是和你的账号绑定,只要没有网了启动车辆,账号登录失败就会重置(偶尔账号登录成功也会莫名其妙的重置),往轻了说每次设置很麻烦,往严重了说很容易发生事故的好吧,本来自己习惯了设置的那一套驾驶习惯,突然给你来个重置,你还不知情的情况下很危险!!!连个提示都没有,这一点都不如特斯拉!!!车机启动还慢,是非常慢,慢到离谱的慢,我感觉官方也放弃这个车机了,提了这么多次无动于衷,甚至连个回信都没有,这售后质量令人堪忧,很失望。 以上都是驾驶感受,下面来说说其他缺点,可能长安仗着年轻人喜欢偏运动的车型就着力宣传它的虚假“运动”,“真双四出排气”我趴下一看,本来能一根管出的,真就硬把一根管掰成两根管,排气套倒挺大挺唬人的,仔细看这他娘的就是四个啤酒瓶口。车身塑料接缝有点大有的甚至都不匹配,我怕时间长容易生锈。四个轮子,嗯~刹车盘小!没了,就是刹车盘小,抠搜的~不过前后都是双活塞,我比较满意最起码比某些大厂良心多了。 这就是我个人体验到的部分缺点,其他缺点可以通过后期改装弥补,尚可接受。 再聊一聊现在最新出来的运动版,所谓的运动版就是加了一套不及汽配城的5k包围,还丑的雅痞,最起码也得配个换挡拨片,改个排气吧,还运动版?宁配吗?这就是个炒冷饭的,我请长安不要一手好牌打个稀烂,不要学奇瑞好不好,要技术也算有,要实力也还行为什么就不能脚踏实地的诚实点呢?还有,请不要消费年轻人对运动车型向往的情感为你买账。拍拍自己的良心,多看看民情,多向隔壁友商学学,还是有发展的,谢谢!!!

3.79分“良好”
逍客 2021款 2.0L XV Prem 豪华版

我的车是21款逍客,整体来说外观我挺喜欢的,下来就是动力比较肉,尤其是经济模式就更肉了,起步的时候踩了油门,觉得上不来速度。不过我这是我的第1辆车,所以对这个动力方面要求不高,而且在城市中我属于一个代步车,所以它的动力足够了,然后经常也上高速回老家,然后觉得开起来的感觉还可以,也不是很累,之前也开过过轿车的话,没有SUV这种坐进去的感觉舒服。 SUV的话因为它比较高,所以感觉坐进去的,感觉是比较宽松不挤。现在我用的是普通模式,普通模式比经济模式要费点儿油。 还有就是我是在山西临汾,整体来说气温不是很低,气温不是很低的情况下开起来还行,然后最近有一段时间气温能低到零下15度左右,然后就觉得这个CVT冷保护比较明显。所以我会热车大概2~3分钟,然后再在转速1500转以下缓慢开大概5分钟左右,然后车的性能慢慢就体现出来了。因为我是一个新手,所以整体来说这个车的操控性自己觉得还可以,因为没有开别的车实践过,所以没有对比。 还有的话就是这个车的自动启停需要深踩刹车才能介入。如果你一直生产刹车的话,会觉得脚会累,所以你要是一放松然后发动机就会重新启动,而且车会出现轻微抖动,所以我一般会把自动启停关闭,然后我还淘了一个关闭自动启停的一个小装置,已经安装到车上了。 因为逍客收音机用的是一个长的天线,然后比较难看,所以我把它去掉了,然后掏了一个鲨鱼鳍自己安装上,然后整体来说外观变好看了。 还有就是逍客除了主驾驶的车窗玻璃是可以一键升窗,其他玻璃都不能,我每次忘了关车窗玻璃的时候,然后还得进行通电才能关车窗玻璃,所以在进行车手首二保的时候,我在4S店装了一个一键升窗,然后花了大概650块大洋。其实我准备掏一个一键升窗的装置,也大概就是不到200块钱,然后去了4S店的时候被4S店工作人员忽悠了。 我的车是逍客的一个豪华版。168800,当时9月份购买现金优惠2万块钱,再加上购置税,再加上。再加上贷款的金融服务费和利息。落地的价格达到了178500。现在在懂车帝上看了一下,大家购买的这个车的一个落地的价格,都比我这至少得便宜1.5万左右。所以感觉还是亏的慌。因为这个车是可能刚上市,然后紧接着是9月份买的,那时候可能优惠政策少。 买了车都没有给车拍过照片,所以先没有照片以后再上传。

3.83分“良好”
长安CS75 PLUS 2021款 2.0T 自动领航型

对比了很多这个级别价位的自主和合资车 ★购买75P的理由: 1.考虑安全性。虽然不常跑长途,大多市内用车,但差不多每周都能见到车辆撞车之类的事故,长安CS75PLUS用料厚道,6气囊,碰撞测试全优,买车首先要考虑安全,生命无价,安全第一。 2.考虑性价比。360度影像、自适应巡航、全液晶仪表、电子档杆等等实用性科技加持,合资车要20多万。 3.考虑车性能。通过近2个月试驾多个品牌,以及变速箱对比,最终确定选择长安 CS75PLUS2.0T领航型 4.考虑舒适性。CS75PLUS外观时尚,车身修长, 富有运动感;内饰简洁大方,最起码让我看着很舒服,前排运动座椅和后排的座椅可调节,是最让我满意的。 5.考虑三大件。2.0T蓝鲸发动机+爱信8AT还是值得信赖的。 虽然自主品牌汽车同合资品牌汽车相比,在品牌影响力方面还有差距,但真拉出来对比其实距并不是那么大了。 一些个人觉得比较好用的配置: ★主动刹车 主动刹车启动时候,先是报警提示你该减速了,如果没有减速就会主动帮你刹车,有点像猛踩刹车那种感觉。 ★自适应巡航 很好用,开启以后自动跟车,如果有车变道来你面前,也会主动帮你减速,设定120公里,如果你前面车辆只有100,那你也会100跟他走,超车后,速度自动提升到120。 ★远程启动功能 钥匙在50米范围内启动有效,需要长按启动键,手机APP最远试过三公里外启动,手机 APP启动车辆只能用空调设置。 ★油耗 这些油耗只是我自己行驶下来估计的 附上一些图片 仅供参考:高速7.5升,市内10.5升,平均9.4升。建议新车用运动模式和普通模式跑个一两箱油,再用经济模式跑,油耗下好多。在运动模式下市内油耗在12到14升,运动模式磨合发动机快些,别急加。普通模式在市内油耗约10到12升,油耗有所下降,加速较运动慢一些。我是两箱油后用经济模式跑,市内10升,今天跑了次高速高速7.5升,综合9.4升,这里一多半是市内路程,有图为证。 ★一些自己的使用感受 1.2.0T+8AT动力组合,绝对是黄金搭档,长安调教的算是优秀的了,运动模式下有推背感超车无压力。其他模式也不弱。 2.车辆隔音做的很好,经济模式下,如果不急加速,基本听不到发动机声音。 3.外观年轻时尚,内饰做的也好,基本没有什么甲醛味。 4.后排座椅可调节,这些值得赞一个。5那个音乐秀有个性,可以装逼一下。 6.360度影像清晰度不错,起码比合资的强的太多了。大家反映的车机卡顿暂时未发现。部分车友说的车门有异响也未发现。 ★最不满意 1.居然没有眼睛盒! 2.无线充电其实成本并不那么高,领航居然没有,建议厂家下次再改款,变成标配吧! 3.领航了 竟然副驾没有电动座椅 车窗 只有主驾驶位可以一键升降!

4.14分“优秀”
哈弗大狗 2021款 1.5T 拉布拉多版

先说结论 提的拉布拉多,灰色 提车地址:天津 从订购到提车大概3周左右 本来打算买第三代哈佛H6,去4s店看车的时候,相中的却是大狗,第一眼就相中了大狗,大狗给人第一印象,这个车很大气。 然后就是回家仔细了解了一下大狗的各项配置,基本就确定了买大狗。 最中意的地方还是大狗方方正正的外观,大G一样的大灯,圆鼓隆冬十分可爱,堪比路虎一样的中控方向盘,后来才知道是路虎前设计师设计的大狗,副驾的拉手也很硬核,座椅包裹性很好,坐上去很软和,后排空间也很大,没有明显凸起的地方,整体比较平整,个人觉得唯一不足的地方就是,仪表台最上边那块屏幕,显得很丑,可能是为了遮挡阳光吧。 个人买车流程基本如下: 1.先摸摸兜里有多少钱,根据自身情况合计买什么价位的车。 2.4s店实际看车,这里一定不要偷懒,多跑几家4s店,不同家销售报价相差有时候差很多,然后让每家销售大概给算一下全款和贷款明细。我这边数据是,贷款大概多花5000块钱,3000左右的服务费,其实就是变相的收取利息,再一个就是2000左右的GPS费用。全款的话优惠2000,要求是必须在店里上保险和上牌,上牌大概2000左右,上牌费用各家都差不多,都在1500-2000左右。 3.选一家报价较合理的4s店,再深入谈价,能优惠多少,这个过程销售会屡次找所谓的“经理”申请价格优惠,然后发出一副实在不能再优惠的苦瓜脸。然后在你走了后,销售又会不断的给你做工作,说什么现在定送保养啊,不定没车了啊什么的。 4.最后自己觉得哪家合适就订哪家,毕竟价格和服务摆在那。 2020.12.24订购,当时订车款交的2000,销售给拍了一张订购单和一张收据,然后就是等待销售消息。 2021.01.08,通知车到了,第二天顾不上降温严寒就到了4s店。 然后就是验车,缴费,走流程。 这里提醒下,务必先验车后付款,不要急于付款,付款呢最好是一张储蓄卡付全款,这样比较省心,像我就是带了一堆信用卡,得刷好几张卡凑足车的全款,刷信用卡还有手续费,无形中多花了好几百手续费。 个人验车流程 1.外观 很脏 在外边风吹日晒的狗子身上覆了薄薄的一层土。 2.铭牌 位于副驾驶B柱,生产日期2020.12 刚生产出来就运过来了,速度还是值得点个赞的。 3.车辆识别代码拍照留存,位于前挡风玻璃左下角。 4.玻璃生产日期,看见小数点,前边用7减,后边用13减就是玻璃的生产月,0就代表是2020年的玻璃,要注意,玻璃和轮胎的生产日期不能晚于铭牌的日期。 5.轮胎生日日期,找了半天没找到。 6.机盖内部 打开后很脏 不是很开心,不知道为什么里边会脏。 付款后,因为上牌是4s店负责,留下身份证和 居住证后,回家继续等待消息。 01.11,听4s店工作人员消息,开始登12312,填写自助选号,根据要求填写车辆信息,然后提交发票进行人工审核,等待短信通知。 01.12 车管所审核通过,开始选号。 然后说一下不足的地方: 1.验车告知没有合同, 只有订购单,说订购单就是合同,难以理解。 2.没有纸质说明书,只有电子说明书。 3.随车能看到的就一件反光衣,三角牌。 4.所谓的6年12次保养并不是销售送的,原车自带就有。 5.送的脚垫,行车记录仪都是垃圾,这种东西就是个噱头,不如自己买的脚垫和记录仪,而且送的垫子没有后备箱垫,怎么也得买。 6.打开机盖里头很脏,不知道什么原因,机盖不是密封着么,怎么里头就脏了。 7.后期对接上牌交车的销售,业务水平一般。 8.4s店没有交车仪式,也没有给洗车。 9. 购车费用如下: 2021款 拉布拉多 灰色 购置税 10920 保险合计3000 上牌 1800 落地140800 发票127900 合计下来14.1 后续自己买的车品,大概也小1500块钱。 1.脚垫 2.后备箱垫 3.收纳盒 4.掸子 5.吸尘器 6.破窗锤 7.挪车电话 8.行车记录仪 内存卡 9.钥匙扣 10.香薰 11.玻璃水 12.导航屏幕贴膜 13.灭火器家里有 然后说说开了一段时间的体验 1.车是真的大,停车不太方便,不过载人拉货肯定没问题。 2.1.5的发动机,市里通行没问题。 3.目前油耗15个+ 4.360全景功能非常赞 5.不支持苹果carpaly 目前就这些,希望和更多的大狗车主交流。