发布作品

    宝沃BX5怎么样_宝沃BX5值得买吗

    ·宝沃BX5

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.44
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共20人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    12.38-21.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.44
    • -
    • 外观
    • 3.77
    • -
    • 内饰
    • 3.47
    • -
    • 配置
    • 3.32
    • -
    • 空间
    • 3.42
    • -
    • 舒适性
    • 3.37
    • -
    • 操控
    • 3.40
    • -
    • 动力
    • 3.31
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗大狗3.83外观4.34
    • 长安UNI-T3.77外观4.46
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 逍客3.61外观3.95
    • 宝沃BX53.44外观3.77

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 哈弗大狗3.83外观4.34

    宝沃BX5·全部评分

    点评车型: 2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型

    4.71优秀

    选车:我跟老公从去年5月份开始看车,那段时间手机消息推送基本都是关于汽车的。根据车保值程度、油耗、性能、价位等综合考虑暂定了丰田卡罗拉和宝沃BX5。身边有3个朋友都买了卡罗拉,反馈也都不错,但是因为我喜欢在车里备一些日常用品,而且家里人口多,所以就想买一款大点的车,最后就定了BX5。 看车:宝沃4S店的服务态度真的不错,每一款车都介绍的非常详细,然后还会根据个人偏好、预算多少推荐车型。 试驾:宝沃的试驾时间比较长,可以很好的熟悉车辆,鉴于试驾体验感不错,回家商量了一下第二个周末去提的车,现在每天开着我的小5上班就感觉还挺美好的。 外观:宝沃BX5外观大气,线条流畅,有一股阳刚之气,说实话,其实更适合男士开,当做商务车也可以的。 油耗:之前老听朋友说SUV比较费油,但是感觉BX5还好吧。目前大部分时间是我在开,我老公总说我开车费油,目前油耗不到10个,估计也是因为冬天气温低吧。 内饰:BX5的内饰挺简约的,真皮座椅包裹性挺好,挺舒服的,就是冬天太凉,夏天太热,加了一组毛毛垫好多了。音响效果不错,空调出风挺大,我上班6分钟的车程,每次都是到公司了空调刚要热,心塞。无钥匙启动和锁车设计我还挺喜欢的,之前都是站在车门外掏半天钥匙,现在就不用啦,还减少了丢钥匙的风险,哈哈。 空间:BX5虽然是一款紧凑型SUV,但车内空间好大呀。我老公是个200斤+的大胖胖,坐前后排都不会挤,前排座椅的可调节范围挺大的。老公开车基本会把座椅调到最后边,我抱着孩子坐后边稍显拥挤。后排安装儿子的安全座椅后还可以轻松坐下两个人。后备箱空间很大,每次回娘家都可以带好多东西。 动力:另外就是动力方面,车启动挺快的,提速也可以,在高速上开的时候车身不会有晃动的感觉。 安全:方向盘很灵活、轻巧,刹车轻点就可以,手刹是电子的,还配有上坡辅助、自动驻车功能,全方位安全气囊,安全性能挺高的。宝沃BX5开起来比较平稳,遇到凹凸不平的路面也不会太颠簸。还有遮阳板化妆镜、导航系统、倒车影像、倒车雷达等这些辅助设施设计的比较人性化,我比较喜欢。 宝沃的购车政策比较优惠,我们选的免息分期,每个月还大概1500,在可接受范围内。个人感觉宝沃BX5的性价比还是挺高的,日常使用可以考虑。

    2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 02020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 0
    2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 12020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 1
    2021-01-22

    省医院精神科王主任根据保值程度选择了宝沃?建议你们两口子抽空来我院检查一下。

    小林子这个车耗油,而起刹车底盘到处都嘎嘎响

    遗忘2158109最后我提了现代的ix35

    点评车型: 2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱新锐型

    3.57良好

    作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完宝沃BX5之后的一些感受,我试驾的车型是2020款 20TGDI 自动两驱新锐型,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受:这款车搭载1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配6AT变速箱,发动机的低扭表现不错,油门调校也比较灵敏,车辆起步动作很轻盈,中途提速也十分顺畅,虽说没什么爆发力,但动力输出很平顺,油门也很跟脚,在城市中穿行很轻松。 发动机中后段的动力储备比较匮乏,车速超过80km/h之后就没有明显的加速劲头了,我们实测这台车的百公里加速时间为13.16秒,其中40-80km/h用时4.4秒,80-120km/h用时7.9秒,这个成绩对于一台1.4T发动机来说有些不应该,日常驾驶还算够用,但高速行驶能力很一般,超车时很没底气。 6AT变速箱没有明显的短板,平顺性和换挡逻辑都很出色,换挡速度不算快,但动作很柔和,动力衔接十分连贯,变速箱在降挡时稍微有些拖沓,不过挂入S挡之后能够有效改善,虽说发动机的动力表现不是很好,但这台变速箱却兢兢业业。 为了保证测试的完整性和真实性,我们对这台车进行了实际的油耗测试,驾驶这台车行驶了107.6公里,经过了城区拥堵、国道以及高速三种路况,车辆的平均时速为31km/h,共计消耗95号汽油9.78升,百公里平均油耗为9.08升。 底盘和驾驶感受:这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,底盘调校偏舒适,悬架对路面上细小颠簸的过滤很彻底,但也由此丧失了大部分路感,在遇到连续坑洼路面时,悬架的韧性也很足,不仅能有效降低冲击感,而且车身也没有多余跳动,底盘的整体感和厚重感都很明显。 方向盘的转向力度非常轻盈,尤其是在低速打方向时,用两根手指就能完成,所以这台车在城市道路中驾驶很轻松,很惬意,但如果从操控角度看,方向盘没什么路感,虚位也比较大,车头的反应也不够敏捷,再加上过弯时车身侧倾较大,所以这台车没什么操控属性,不适合激烈驾驶,安静平稳的巡航才是这台车的本质。 空间和乘坐感受:这款车定位5门5座紧凑型SUV,长宽高分别为4490/1877/1675mm,轴距2685mm,我的身高是175cm,坐到驾驶座并调整好合适坐姿,头部空间为四指,保持前排座椅位置不变来到后排,腿部空间两拳有余,头部空间将近一拳,乘坐空间属于同级别车型的中上水平。座椅填充物很柔软,坐垫和靠背尺寸也都很合理,支撑性和包裹性也都不错,舒适性很令人满意。 后备箱内部空间还算规整,容积不是很大,可以勉强塞下20/24/28英寸三个行李箱,但剩余空间已经不多,后排座椅支持4/6比例放倒,放倒之后的载物面还算平整,空间扩展方面比较理想,实用性和灵活性也不错,能够满足大部分用户的载物需求。 购车费用:我试驾的这台2020款 20TGDI 自动两驱新锐型的指导价为12.98万,目前唐山地区优惠1.4万左右,裸车11.58万,购置税9939元,车船税420元,交强险950元,商业险4200元左右,上牌费500元,全款落地价格在13.18万左右。

    2021-06-25

    满汉全席306怎么我们测百公里加速都9秒多呢!

    你们除了我谁都不认租了好几次都是选的bx5,感觉挺好开的,我一个新手开着也很顺手。

    用户56166923704烧油程度恐怖不是一般的,上个月急用,租了两天。

    点评车型: 2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型

    4.86优秀

    由于工作调动年后需要经常开车跑远路,就想着趁着年底给老婆买辆车,预算15W以内,几乎是一有时间就是在看车,期间也试驾过几个品牌的车感觉都不太满意。历时一个月,终于在上周日提了车,买的宝沃BX5,我俩都挺满意的。 我比较喜欢大气一点的车,宝沃BX5外观霸气,线条流畅,所以一直在我的备选车单里,但是老婆喜欢小轿车类型的,感觉会更容易上手。果然,刚开始看宝沃BX5的时候老婆就不太乐意,直说自己开不了,但是试驾之后她感觉还行。首先BX5视野很广,视线盲区不大,其次是倒车影像用起来很顺手,还有个360度全景摄像头配置,所以老婆也就没啥顾虑了。 这个内饰就设计的比较简约精致了,座椅是真皮的,坐着很舒服,音响音质也还行。宝沃这个远程控制太方便了,可以提前打开空调座椅加热等等,冬天也不会冷,5米之内反应特别快,太远的话就不是很灵敏了。感觉这些黑科技的应用还挺符合当前年轻人的购车需求的。 再说说动力方面,宝沃BX5采用1.4T+6AT动力组合,提速很快,开起来很稳,高速状态下车身也不会晃,过减速带或不平路面的时候颠簸不大。 安全配置一直是宝沃的竞争优势之一,全方位气囊+上坡辅助、自动驻车等辅助功能安全性能挺高,儿童安全座椅绑定很牢固。 虽然是一款紧凑型SUV,但BX5的使用空间还蛮大的。每次出门都是我们一家三口加上父母一共五口人,后排安装有安全座椅,坐进去刚刚好。后备箱容量很大,能放下两辆儿童推车和一些零散东西。后排座椅放平之后能躺下我们三口,老婆腿可以伸直(身高165cm),我需要弯曲一点(180cm),外出空间够用。 油耗方面处于中上水平吧,再省油它也是一辆SUV,老婆开车爱踩刹车,而且市区红绿灯比较多,开起来比较费油,平均油耗大概在9.7,要是我开着跑远路能到8.5左右,在可接受范围内吧。 宝沃支持一成首付购车,月供不太高,对于大多数人来说都可以接受,还可以把自己的车绑定宝沃汽车APP,在线申请维修保养和违章查询,确实很方便。而且宝沃的试驾支持送车上门,服务真是没的说。 出于对德系车的信任和品牌效应,所以综合考虑配置、安全、性价比、保值率之后就买了宝沃BX5,感觉还不错吧,希望后期也不会让我失望。

    2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 02020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 0
    2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 12020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 1
    2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 22020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 2
    2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 32020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 3
    2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 42020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 4
    2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 52020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 5
    2021-02-03

    用户4859351613403我也刚觉不错

    用户6145464535737车还在开吗?怎么样

    点评车型: 2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱新锐型

    3.57良好

    【动力】宝沃BX5搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配6挡手自一体变速箱。在起步状态下,轻踩油门有略微闯动,升档较为积极,转速达到1800转左右,涡轮开始介入,可以明显感觉到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏。时速40-80km/h区间加速感最为强烈。时速达到100km/h以上,动力储备力略微不足,不过深踩油门还是可以获得不错的动力输出。 【悬架】宝沃BX5采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致,在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【噪音】车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内隔音效果很好,几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 【空间】宝沃BX5车身尺寸分别为4490*1877*1675mm,轴距为2685mm,在空间上属于中规中矩的水平,前排乘坐起来还能接受,腿部虽然有受到局限,但并影响整体体验。后座空间紧凑,如果乘坐三个成年人,基本上要肩挨着肩坐在一起,后排头部空间为1拳2指距离,腿部空间为1拳1指左右的活动空间(乘坐者身高1.78米),后排整体的舒适性略差,但如果仅仅只是作为日常代步使用的话,还是可以接受的。 【转向】转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【费用】裸车价是12.98万,加上购置税11487元,加上车船税420元,上牌费500元,全款落地价是14.8万左右。 总的来说,个人觉得宝沃BX5各方面表现还是不错的,空间完全可以满足日常储物的需求,是一款值得推荐的家用车型。

    2021-03-11

    用户854884834365BX5油耗怎么样呀

    周总612宝沃BX5车

    AA梦屿千寻900我发现速度到120后它会咕噜咕噜的叫,跟吃东西噎着了一样

    点评车型: 2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型

    3.29良好

    国庆青海甘肃自驾7天2977公里,海拔3000以上的国道省道高速居多,去翡翠湖的时候有一小部分土路比较颠簸。 外观还不错,这台车的颜色比较丑,白色和红色的宝沃更好看一些,只不过租车没得选。涡轮增压在高原上动力足够,超车还算轻松。低速油门很窜,高速动力迟滞比较明显,踩下去要快2秒才有反应。操控上没碰到什么极限情况,只能说开到很高的速度车不发飘,青海这边有些省道驾驶起来还是很爽的。低速时发动机的噪声比较大,高速时主要是风噪,隔音不太好,打开音乐能好受一些。铺装路面的一些起伏影响不大,土路的坑洼有点颠,悬架感觉比较硬。配置上,标配了全景大天窗不错,卤素灯不够亮,晚上开车被对面的远光欺负,长途驾驶低配没有定速巡航也是个硬伤(国外的车都标配,为什么国内不行),手动后尾门有的时候真的很难够着。另外,翡翠湖的时候学人家下道,右前蹭地上了,还好倒回来了,城市SUV记得不要把自己当越野车~ 整体感受在租车的经历里面还算不错,将近3000公里的路程没发生过什么问题(除了不知道是不是因为一直加92的汽油亮了个故障灯),不过自己买的话就算了,低速闯动太明显了,城市里感觉遭罪。

    2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 02020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 0
    2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 12020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 1
    2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 22020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 2
    2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 32020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 3
    2020-10-09

    10两箱a3车主油耗咋样

    jimmy59075113低速闯动是不是你开了自动驻车?我开起来挺好的啊

    用户799046269237我也租过,很不错,就是油耗

    点评车型: 2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型

    3.86良好

    操控停车都不错,油耗偏高,11个左右!其他都很满意,主要是我买的库存新车,国六,落地10.6w如果花15w去买就没有性价比了。

    2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 02020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 0
    2024-03-25

    移速无解二手价是真香,库存价也还可以

    点评车型: 2017款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱领先型

    3.64良好

    没想到第一次评论也是最后一次评论了,第一辆车买的宝沃,那会不懂看车,就觉得这个车好看,crv,ix35都对比过,就觉得内饰塑料感太强了,直接放弃,现在想想也不后悔,因为这车车架是真硬,关键时候救我一命,出完车祸,气囊都炸了,车头撞烂了,A柱没问题,车门都能正常打开。 日常油耗在8.9升/100km,18年6月买的车,开了4年,陪我从追我老婆到办完婚礼,想想带给我也是很多好的回忆了。 本来还想保险赔的钱再买一台宝沃的,结果发现厂家倒了,怕后期维修保养太麻烦了,再加上原本对宝沃车的后排还是觉得偏小,我家都是1.8米高的。然后就是现在买二手实在是不懂,怕被骗,所以最后就是告别了,这次新车考虑买中型车了

    2017款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱领先型 图 02017款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱领先型 图 0
    2017款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱领先型 图 12017款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱领先型 图 1
    2017款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱领先型 图 22017款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱领先型 图 2
    2017款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱领先型 图 32017款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱领先型 图 3
    2022-05-05

    1980与狼共舞当年这个配置落地要17万左右了,同款,我的是棕色的,比你早半年,现在36000公里,还在正常使用,就是4S店都没了,希望能多开几年。

    用户3290669616668说真的 这要是你买了日系韩系车 真真的要交代了 感谢你自己的选择吧

    点评车型: 2018款宝沃BX5 28TGDI 自动四驱Sports智臻型

    3.64良好

    BX5抛开不谈他的拉胯营销策略,单讲他的驾驶感受,对于我来说,这车给我的感觉是非常不错的,可靠的动力,已经空间都很不错,这么大的一台SUV动力,空间以及油耗都很不错,后备箱可能就没那么大,但是对于我来说是非常足够的了。确实是一台好车,如果他改变当时的营销策略的话,现在可能是另外一种结果吧。外观也很好看,当时在第一次路上看见这车的时候,第一个感觉是觉得这车是真的好看。

    2018款宝沃BX5 28TGDI 自动四驱Sports智臻型 图 02018款宝沃BX5 28TGDI 自动四驱Sports智臻型 图 0
    2022-12-21

    花钱要买自己喜欢的车开着是真舒服,自己开开不去卖的话简直无敌

    用户7451464176257开着确实不错

    无茗1793这车保值率太低

    点评车型: 2017款宝沃BX5 25TGDI 自动四驱尊享型

    3.43良好

    【最满意】 操控性能是我最满意的,驾驶的速度感,转弯的稳定,还有四驱的越野性特别棒。反正我驾驶跟乘坐是完全没问题,整车的空间非常的宽敞,轴距也很大,后备箱空间够,空间很好。内饰的做工和材料都很好,空间的设计很舒畅,中控很有灵感,隔音效果好。外观显得非常的稳重,大气,整车的感觉很修长,比较协调,漆面很好。动力一点问题都没有,非常的快,驾驶的体验特别棒,尤其高速驾驶推背感特别明显,而且还有自动巡航模式,驾驶起来很轻松 【最不满意】 唯一不满意的是价格高了一些,还有就是油耗稍微高,稍微高一些

    2017款宝沃BX5 25TGDI 自动四驱尊享型 图 02017款宝沃BX5 25TGDI 自动四驱尊享型 图 0
    2017款宝沃BX5 25TGDI 自动四驱尊享型 图 12017款宝沃BX5 25TGDI 自动四驱尊享型 图 1
    2022-09-23

    知行合一8612多少个油啊

    噢卡噢卡255有多高啊?

    点评车型: 2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱新锐型

    4.5优秀

    【空间表现】 中规中矩,家用足够 【最不满意】 除了停产其它都挺好 【购车经历】 打算买车很久了,看到这款整体合适直接就订购了 【驾驶感受】 虽然1.4T动力还挺足,超车有力平开平顺。 【油耗】 7-9个油,车身重起步油耗高

    2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱新锐型 图 02020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱新锐型 图 0
    2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱新锐型 图 12020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱新锐型 图 1
    2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱新锐型 图 22020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱新锐型 图 2
    2023-01-29

    BES曙光1000多公里,现在6.7l百公里,希望油耗不要上

    西红柿鸡蛋盖饭2020神舟下线的吗?

    雀食蟀阿x新车?多少钱

    点评车型: 2017款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型

    3.4良好

    买的二手车。感觉整体还不错配置也够用 前段起步有点无力起步深踩反应有点慢 行驶中加速不错超车都挺给力的 城市通勤上班完全够用 空间也可以 车机系统一般毕竟价钱在那有个carplay就挺满足了

    2017款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 02017款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型 图 0
    2023-05-24

    幼儿园闭关修炼945有没有不在市区的 油耗多少啊

    洒脱精灵2r4.8贵不贵 二手的17年上牌的

    水木一hi该换变速箱油了吧

    点评车型: 2018款宝沃BX5 25TGDI 自动两驱锋锐型

    4优秀

    油耗还过得去,毕竟 1.8t 的。空间也还行吧,主要就是老款水泵漏水,后来自费换了个全铝的水泵,目前没啥问题了

    2018款宝沃BX5 25TGDI 自动两驱锋锐型 图 02018款宝沃BX5 25TGDI 自动两驱锋锐型 图 0
    2018款宝沃BX5 25TGDI 自动两驱锋锐型 图 12018款宝沃BX5 25TGDI 自动两驱锋锐型 图 1
    2018款宝沃BX5 25TGDI 自动两驱锋锐型 图 22018款宝沃BX5 25TGDI 自动两驱锋锐型 图 2
    2018款宝沃BX5 25TGDI 自动两驱锋锐型 图 32018款宝沃BX5 25TGDI 自动两驱锋锐型 图 3
    2023-08-21

    爱的时候了配件好买吗?维修保养方便吗?

    17款BX5你的表显油耗和实际油耗差多少?

    点评车型: 2017款宝沃BX5 25TGDI 自动两驱都市型

    3.93良好

    外观在当年还是不错的,因为那时的选择实在是太少了。 油耗是我最不满意的,表显和实际差一个,一箱油最多只能跑700公里。 其它都还行

    2017款宝沃BX5 25TGDI 自动两驱都市型 图 02017款宝沃BX5 25TGDI 自动两驱都市型 图 0
    2017款宝沃BX5 25TGDI 自动两驱都市型 图 12017款宝沃BX5 25TGDI 自动两驱都市型 图 1
    2024-03-17

    盈亏上你成为我一箱油50来升,确实就是600来公里,平均8个多,还是高架居多,也不知道哪问题,十来万公里了

    移速无解主要是现在二手的性价比,比较高

    点评车型: 2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱进取型

    3.64良好

    宝沃,一个挺可惜的品牌。 BX5的产品力其实也不差,原创且耐看的外观再加上底盘的厚重感,确实给人一种德系车的质感,但一个品牌可以没有历史背书,不能自导自演。从某种意义上说它确实是德国品牌,但是被福田收购后就应该和德国划清界限。错误的营销虽然在一开始让宝沃尝到了甜头,早期的BX5和BX7销量一度月销超5000辆,但是互联网时代,好事不出门,坏事传千里。假德系的帽子一旦带上就很难拿下来了。更何况后期BX5自身也出了很多品控的问题,还把自己和BBA并称为BBBA,槽点太多,最终沦落为神州租车的工具车。现在对于宝沃来说,能不能活下去都是一个问题,正经有料的国产车那么多,消费者自然就不用去考虑“假洋鬼子”了。

    2021-08-30
    前往

    同级车热门评分

    3.86分“良好”
    哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版

    边牧今天上牌了,认证个车主,详细聊聊这款车,给各位想买得一些参考! 【提车价格】 首先价格,裸车价135900,优惠9000,置换6000,保险4500,购置税5100,服务费2000,上牌500,落地13.3万,零头没算,不算太低还可以砍,不过这个价我自己就挺满意,在我预算范围,提车地点在辽宁锦州。 【油耗】 油耗目前在我预期当中,综合路况,油耗B10.6,我刚从4S店开到家走的是底道,油耗8点多,还是挺满意得。 这个车我个人感觉不算太耗油,毕竟还是SUV,主要还是靠路况和脚法,好点得路况,脚法柔和点油耗都在8个左右,自己提前预判,起步后收点油,不要一直踩,瞬时油耗就掉下来了。 还有就是不要频繁得踩刹车,用油门控制速度这样也会省一些。 【空间表现】 空间上除了后备箱稍微小点,其余得地方挺宽敞得,其实不经常出去玩,后备箱也够用,用不着放那么东西。 【驾驶感受】 这个我要好好唠唠了,个人建议预算够的话上2.0吧,1.5的城市通勤是肯定够用,但是这个涡轮迟滞确实有点严重,油门踩下去有将近两秒的反应时间,感觉降档速度不够快。 手动降档也是,有时候转数上去了,速度没上,可能是我操作方法不对,有知道得麻烦告诉我下 我不知道大家有没有这个感觉,可能是我之前开手动档的车,降档补油习惯了,这个感觉很难受,超车不是那么自信,不过有一说一,这两秒过了之后还是很冲很快的,直接抬头,以上说的是标准模式。 【最不满意】 这车我不满意的就两个地方 1、刚才说的涡轮迟滞 2、无限充电,充的慢,还发烫,这个功能我已经关了。 最满意的地方是360,真的很方便,上车后按一下,看一下周围和底盘还是很有必要的 总结:大狗这个车性价比很高,无论是外观还是配置,如果你相中了,入手没问题的,至于说网上说的异响啥的问题,我是没遇到 其实所有车都有些小毛病,大家去各个车友圈点质量反馈就知道了,这个还是个概率问题,碰上了那就是点子背 还有就是买车还是要看预算,不要好高骛远,合资有合资的好,国产有国产优势,不能拿着国产的价格,还想要合资的品质,再说现在国产车品质真不比合资的差多少,甚至比某些合资的还要强。 最后吐槽下今天遇到到黑子,说我用苹果就不爱国,得用华为,结果一说车就说合资牛逼,国产垃圾,这种人真让人恶心,我特么花10多万买国产车能买多少华为了。 就写这么多吧,希望大家早日领养自己得大狗!

    4.60分“优秀”
    长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

    3.8房山提车回朝阳垡头。 【驾驶感受】 第一次购买新车,第一次接触辅助驾驶,当时还没开iacc。全程回来只用动动方向盘,也不会调跟车距离。总体感觉我像做副驾回来的,就很神奇。(没有刹车很突然,提速很猛,蛮智能的。) 我是置换的,前车是个二手18款polo顶配,也有巡航,但碍于1.5L或者老款了把,我现在觉得unit哪都好。在懂车帝上看了很多同价位的suv,unit运动旗舰的配置是最全最高的。为什么用最,因为连续一周下班看同价位热销车辆参数配置对比到深夜一点。 腰部调节,方向盘加热,前排(非单主驾)通风加热。全车外部17个雷达,5个摄像头。 (这个车是带有寻迹倒车的哦,缤越把这个快宣传爆了,结果unit懂车帝参数配置没给标出来……) 自动泊车晚上也有用,我的小区的停车场有小路灯(不是很亮)。全黑能不能用没试过。自动泊车挺快的别没有想的那么慢,就是比较保守,会停的离墙那边有比较宽的距离,加上车比较宽,自己还得停一把。 【外观】 喜欢就行。别听别人瞎bb。因为工作原因对色彩很敏感,不喜欢车身有第三种颜色出现。卡钳只有橙色,配上橙色包围,通体黑色搭配很高级。强光下有蓝色的星空。(星钻黑名字很贴切)。 【空间表现】 我175。5个座看我做都舒服。腿也能放舒服。座椅软和。(后排座椅要比前排软)主驾腰部调节好评(腰部职业病刚需)。空间这东西我觉得是个车能坐人,不挤腿,不顶头就好吧。 什么多两三拳的距离,不也都是坐着嘛。 【车机系统】 正儿八经fOTA系统升级。对于我这个深度数码爱好者必须要聊一聊。半个月550公里,没卡过。各种语音唤醒很好使。(不需要特意提高分贝说,就正常说他就能有反应,据说摄像头会识别嘴唇啥的。)人脸识别很好用,上车识别通过,踩刹车启动,分心提醒都很恰到好处。WiFi支持手机5Ghz热点哦,不会和蓝牙干扰。 不满意:没有网易云和QQ音乐。(怎么装一个还在研究。) 【油耗】 这个咋说呢,7个油和12个能差多少钱。市里肯定高(何况北京)高速肯定少,又不天天开高速。没了就加,等灯第一个必然运动模式,就推背,就是干。不然我买它干啥。 【维修成本】 不知道呀,还没经历过,长安有加5000块钱全保7年还是10年来着。担心就买。(提车的时候一个后期销售会给你贩卖焦虑哦~) 最后说点想到的乱七八糟的感受。 B柱,后把手,挡排的钢琴烤漆都容易有细小的划痕,工作原因强迫症,我要贴膜给他挡上,但某宝还没有配套的,只有透明的膜。 前门框胶条边缘不整齐,右翼子板手推有轻微晃动,轮胎出厂做过动平衡(但是销售没告诉过我)那时候我还不懂那铅块是啥…… 人脸识别有时候要重新注册,但这段时间又一直很好用,可能设置问题吧。 开门顶灯亮起,有时候也要从新设置。 陡坡缓降好像很什么设置有冲突,或者是我不下陡坡它就自己关了…… 氛围灯随音乐动只能呼吸换色。不能跳跃。(但灯的造型看起来像跳跃……)后排没有氛围灯,但有氛围灯的装饰板,也许可以加装把。 【底盘悬挂】 小减速带感受挺明显,大凹陷偏深的砍反而很平顺。没开过其他好车,咱也不知道它这底盘啥的是啥水平,但是挺好开的。 先锋的11个音响还行吧。给我有种音响不错,调教一般都感觉。但不研究音频的人听起来还是不错的。 【噪音】 前排的车窗玻璃换成4.0mm厚的。(上代3.5)但我觉得分路面,有的路车跟飘似的没 声。有的路那胎噪……。 发动机标准模式会有高转速的声音,因为声音和车的提速不匹配听起来有点怪。 声浪,不大不小,车外听不知道,没试过。我挺喜欢那感觉的。要不就买电车了。 后备箱有槽可以加板子。尾翼那俩点不能亮(打算买个反观贴,再来个夜光橡胶圈。) 【结语】 不知不觉写这么多(今天班上太闲了)。 国产原来也能让人刮目相看。也能让人买了放心。可能对于车还没有像我对于数码那么深入了解做工材质理念啥的。但是这半个多月的感受我很满意。 提示:没买车的兄弟姐妹们一定要算好自己收支能力哦,买车可不是落地多少就完事了,后续的那些也要有考虑哦。

    4.00分“良好”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    【购车经历】 之前一直开的是长安的小轿车v3,整整11年。 今年年初拿回了指标就准备选一个空间大,稳定性高,适合带娃,出游的车子。小日子的不考虑,之前开过轩逸上高速踩到120以后你得站起来,每次到家脚底板火辣辣,胯骨轴都骂娘。逍客的前排空间比较局促。每次上车都撞腿。老美帝的也不喜欢。德系的一直挺喜欢探岳的。但是后备箱空间小,还是双离合配细粮,一看性价比就完全无了。 也没转其他地方。去了两次四儿子直接提,刚上10天的冠军版劲航,销售也没给出什么优惠。基本就是官方优惠直接提了。之前也在懂车大大上面看过云标长安欧尚z6觉得有性价比,但是之前听说欧尚官网都下了。不知道真事假事,不敢碰了。 【驾驶感受】 开车年头不少,开过的车就那么几款。驾驶感受啥的我也不敢瞎喷。当然肯定是比轿车视野高很多。尤其你上个斜坡。那基本就看天了。隔离带掉个头视线不太好。掉头纳湾还得是轿车。 然后就是大家常说的双离合和AT的区别,起步没有双离合响应快。但更平顺一些。比电车更线性,刹车也比电车线性。但是要说给多少有多少的那种腰马合一那种感觉,还得是手挡轿车。这SUV过小坑忽忽悠悠像船。还没试过急刹。但是感觉点头的程度会更大。跟轿车区别还是挺大的。但是空间是大。出行方便些。 【油耗】 车子提回来也没时间出去。刚跑了不到300公里。就跑了两次国道。一次表显油耗9.3L,另一次表显油耗7.8L,还赶上五环特别堵。不知道是不是快乐表😋

    3.80分“良好”
    哈弗大狗 2022款 2.0T 四驱 哮天犬版哈弗大狗 2022款 2.0T 四驱 哮天犬版

    麻烦圈主推精,谢谢 【购车经历】说起我的购车经历其实跟各位爱车小伙伴一样,都是在慢慢老去的时光中尽己所能满足一下自己喜好!时间拉回2003年的3月份,那时候刚学完本,那会条件并不是像现在似的生活水平都提高了,那个年代马路上还是夏利,黄大发称霸的时候,我做为普通人家的小孩一样也没有条件学完本就去买车。可是学完了没有车开的那种感觉,大伙都能懂吧?总想找机会去摸摸车,练练手。可惜是条件实在不允许,只能找机会求着老爸带我去他单位里开一开单位那辆小面的,那辆小面我到现在还深深记得离合贼高,1、2和倒挡难挂,方向盘没有主力,要是开上几百公里的国道(那时候高速公路没有现在这么普及)还是需要一点点力气的,就这么过了3年多,时间来到了2006年的4月,在工作一段时间后我买了人生第一辆车,飞度!当时这个飞度也要12W多,对于那时候的我来说也是巨款一笔,这里有小伙伴可能要说为啥要买日本车或者怎么不考虑自主呢?其实从那个年代过来的人都知道,在那时候能选择的空间非常少,当时能选的只有比亚迪F3,小狮子206,大众桑塔纳,丰田威驰,还有这个小飞度,这就是当时现状,经过层层筛选最后选择了飞度,但当时买飞度时候这个车并不是我心里喜欢的,而且为了代步和结婚两个需求下的一种妥协和被选择!时间拉回现在,经过这16年的春夏秋冬,小度它也已经老态龙钟了,需要保养和维护的地方越来越多,当时就蹦出了想换车的想法,无独有偶又赶上了国家减免政策,那么换车事项提上日程。当时选车第一选项并不是大狗而是RAV4,可是天意难违有些事就是那么巧,在懂车帝刷到了大狗 VS RAV4那两期评测。在看完后当时觉得自己有种冤总的感觉,多出的钱来加油它不香吗?然后就直奔4s店,进去后没等销售接待我就直接对着配置表看了一遍么?然后对着配置表看了一遍,4驱,带锁,2.0T,这不就是自己想要的么?唯独变速器是7速湿式双离合,当时就觉得要是AT就好了,双离合还是有些担心的(大众的锅)!销售说哥,要不您先试试,现在这双离合调教的也还行,不比AT差多少,但比那些CVT要强!您试试不行您在去隔壁。我当时就想试试就试试吧,试驾车是一辆哮天犬顶配车型,当我坐进车里的时候,视野还是挺高的感觉还是不错,然后就开始常规试车路线转了2圈后,我发现真是不比AT差太多,虽然低速1~2时候有点窜但控制好还是可以的避免,当时我就问销售这双离合低速频繁换挡会不会过热?销售说哥您放心,咱们是湿式过热也有油液润滑,但时间太久可能会有窜的情况,但很少。当时销售可能看出我的顾虑说,我带您去爬爬坡,走走单边桥,试试4驱!他这么一说我就来了兴趣,我就跟他去试4驱,当通过了这些障碍后,真是应了那句话男人至死是少年,翻个坡,过点烂路的快乐是真的爽!后来一想这也是导致我当天定车的主因之一!!!回到店内,销售还给我说了说电子设备,功能,配置,车的重量和钢材用料。我当时觉得车就跟人一样,哪有十全十美的?它能满足你的大部分需求就是一辆好车!!!然后我就打断了销售的话,我说那我定一辆吧!当时销售的样子有点萌比,他说哥你这把我整不会了:)。最后定的就是这款哈弗大狗哮天犬版,在定这车时候已经有追猎版可以选择了!但是两辆车我在展厅对比后个人还是觉得老款哮天犬更可爱,更好看一些,所谓各花入各眼,只要自己喜欢就是好的定完车走出4S店,我看着小度突然非常不舍,回到家我给他好好擦洗一番,让它干干净净的离开这个家,陪伴了16个春夏秋冬,酷暑严寒,谢谢你小度!以后你好好休息,接替你工作的是你大哥哮天犬!二郎神的宠物,放心吧,它会做的更好!这就是我的选车经历 【越野能力】 自驾游和简单穿行没有任何问题,目前越野路况只在4s店销售陪同下去爬了坡和过了单边桥、涉水一些简单的项目,以后有机会去进行长距离的穿行和正常烂路使用情况会回来更新! 【亮点配置】 电子辅助功能很多,从老车换过来着实还需要适应,很多功能都没有用过,现在车的辅助功能真的是太方便了,科技的力量。 【驾驶感受】 目前只行驶了500公里不到,都是市区内和高架、快速路等,还是比较平稳,相比单位的a4和帕萨特还是比它们略强一些的,毕竟是新车嘛。 【提车价格】 赶上政策和老车置换还是挺美丽,额外还加装ETC和方向盘加热。 【空间表现】 主副驾驶和后排空间都够用,唯一就是后备箱相对小,但是后排长期也不坐人,放倒以后能有不错的置物空间。 【油耗】 公认哈弗油耗比较高,购买之前我也做好了心里预期,觉得2.0T机头最高油耗在15以内都能接受,但实际开起来,从7月26号提车到今天8月9号,一共15天接触中油耗表现还是可圈可点,目前油耗B综合显示11.1,油耗A最低开出7.8,这可是2T机头还是新车磨合阶段,已经很满意了。 国产越做越好,相比我们过去那会来说目前自住品牌真的是扬眉吐气了,希望再接再厉,也希望支持国产的朋友越来越多。