试驾体验风云A8L

前几天跟媳妇一起来到黄冈丰瑞奇瑞风云店来体验试驾风云A8L,试驾车还没有正式上牌，刚上的临时牌照，

首先来说说风云A8L的外观感受吧！前脸看起来很大气，两个大灯犀利动感，中网大面积的进气格栅，点缀上银色的镀铬条，显得前脸动感十足。

尾部贯穿式的尾灯造型独特，很有辨识度，下面黑色的装饰件让整个尾部看起来更有层次。

车身侧面线条流畅，配合中间的腰线，使得风云A8L看起动感十足。

搭配上18寸的密幅式轮毂，让整个车身看起来豪华感十足。该车没有采用隐藏式门把手这一点我还是很喜欢的。

风云A8L的内饰以黑色为主色调，前排采用了大量的软包。仪表盘和中控屏采用的大小屏分布式布局。

门扶手采用了木纹设计了，使得内饰更有质感，开门方式也与以往车型大不相同。在门扶手的前面用手往上一拔就可以开启了，刚上车可能不习惯。媳妇下车的时候找了半天不知道在哪开门。不过我觉得这个设计还是不错的。

风云A8L的第二排腿部空间宽敞，翘个二郎腿都没有问题。座椅的包裹性也很不错。

风云A8L的智能化配置表现不错，搭配了高通骁龙8155芯片，语音助手的反应速度也很快。

行驶过程中，液晶仪表盘还可以显示道路中的标线，虚线跟实线都能显示清楚。

转向过程中360全景影像可以自动开启，并且是悬浮在中控屏上的，这样的好处是导航的时候360全景影像不会影响看导航。

风云A8L低速行驶的时候车内还是相对静音的，前排采用的都是双层隔音玻璃。但是车速起来以后胎噪就有点明显了。

风云8L的底盘调教还是偏舒适的，轴距2790mm，这样就导致了一个问题，快速转弯的时候车辆的侧倾还是有一点明显的。

风云A8L起步提速表现还是不错的，非常线性，没有油车的迟滞感！但是在试驾的时候我同时也试驾了风云T9，感觉风云T9的提速要优于A8L。

风云A8L采用的1档DHT，T9采用的3档DHT！可能这就是T9的加速要优于A8L的。

试驾下来对于风云A8L的这款车的印象还是不错的，瑕不掩瑜！整体造型满意，空间表现优异，唯一感觉美中不足的是胎噪有点大。还有就是目前同级别车型价格还是略微有一点高。