试驾奇瑞风云A8L，艾瑞泽8车主怎么说？

hello~艾瑞八帝，我是开不坏，22款艾瑞泽8雅车主。

我的爱车

今天带大家试驾一下全新上市的风云A8L，话不多说，直接先跟大家聊一聊驾驶感受。

【大车感】首先坐进车内，很明显的感受就是底盘比艾8升高了一点，因为增加了电池。我的座位已经是调到最低了，高坐姿加上比较陡的挡风玻璃，再加上很大的车内空间，以及偏稳重的底盘调教，给人一种开大车的感觉。

【油门】来一脚油门，大概踩了百分之20的油门开度，首先是电门响应十分迅速，没有明显的迟滞感，随之而来的是加速非常线性，没有一种往前窜的感觉，整个加速十分丝滑，不知不觉速度就来到了八九十。这和1.6T开起来完全不一样，电机的发力完全弥补了涡轮机起压时的无力，和后段爆发的窜劲。

【刹车】然后A8L的整段刹车力度是均匀的，不像艾瑞泽8前段软后段硬的感觉，并且刹车行程很长，给人信心很足。

【转向】A8L的方向盘还是和我之前吐槽艾8一样，一如既往的大，但是握感好像是更细了一点，转向力度调到最低，比艾8的舒适要更轻盈，这对我这种喜欢单手搓方向的人来说，简直是重大利好。

【底盘】再说说底盘，这次风云A8L也终于是换上了E型四连杆，整个地盘的调教和艾8一致，软硬六四开，低速行驶的时候过减速带不会太颠，高速过弯的时候又会撑你一把，让你更有信心。

【驾驶感受总结】如果用一个词来形容A8L的驾驶感受的话，我会选择“从容”。无论是加速还是刹车、转向，这台车给人的感觉都细腻、柔和、线性。加上1.5t鲲鹏超能混动CDM5.0的动力，让人信心十足，以及奇瑞一贯以来的安全性，让人安心、从容抵达目的地。

【外观】说完驾驶感受，再来聊聊外观吧，这次的前脸更加大气，机盖隆起的线条也更加凌厉，整个腰线和艾8一样，修长且灵动。至于这个尾灯嘛，我觉得还是艾8原来的好看。

【内饰】至于内饰，最显眼的就是这块2.5K大屏了，有8155芯片的加持，十分流畅。这次也给大家安排了新版有红绿灯读秒的高德。最惊喜的是，除了支持苹果，华为的手机互联以外，还增加了一个小米的carlink，十来万的车给到这么全面车机互联的，还有谁？

还有这个空调实体按钮，我真的是超喜欢，并且这个位置不用伸手就能够到，满分好评！

后排地板纯平，这说明了风云A8L这次用的是全新的混动平台底盘，再也不是艾瑞泽8油改电了。

【购买建议】要买我建议直接上顶配，中配以上才是用的1.5tGDI高效混动专用发动机，顶配才有全套L2级辅助驾驶，以及多出的三个安全气囊，手机蓝牙钥匙，座椅记忆等舒适性配置，还限时赠送18寸轮毂及235 45 18的款胎，基本上奇瑞能给的都给你了，所以顶配我认为才是最划算的配置。