秦L来卷中级车，够不够格？

近期刚试完宋L就在北京车展看到了秦L，不时让我想到途观L和A6L，这起名的人是不是点了同一家免费起名的网站啊？加了L就能来卷中级车的市场吗？那让我们来看看秦L够不够格：

【外观】

家族式的设计元素，前脸视觉感官上似乎变化不大，都有一对儿上扬的龙须。数据上加长加宽后的秦L，轴距擦着2790的边，也是我在车友圈看到大家议论比较多的点，从侧面这个角度来看，有点担心后排空间够不够？车漆与轮毂的搭配偏素雅，感觉更像是海洋网的车，车尾我比较喜欢这个尾灯的样子，动感小麻花，整体设计中规中矩吧。

【内饰】

进入车内，中控方向盘以及按键质感，中控档把操作设计，手感跟宋L相似，中控屏幕操作起来，就很比亚迪，作为比亚迪车主，很轻而易举的上手，熟练的能找到各种设置的入口。中控钢琴烤漆面板，皮革缝线暗纹，高级了不少，氛围灯给增添了一丝温馨，对比之前的秦plus廉价感的第一映像完全被消除。让我记忆犹新的是档杆位的哑光材质，减少划痕带来的不美观，布局也是简单明了，有点儿像小米的操作台。

【空间】

第一乘坐感受对比秦plus软和了不少，跟宋L座椅还是有一定差距。后排空间对比秦plus明显宽松了不止一点儿，我160前排腿部纵深一掌，坐垫长度对于我来说够的，头顶乘坐距顶，横向一掌的距离，对比我个人而言，习惯了suv的宽敞，轿车尺寸对比，还是略显局促，但乘坐舒适度确实是轿车好一些，秦L对比秦plus在后排增加了扶手，和水杯架，后排支持4-6比例放倒，但与后备箱不是纯平，高度差大约是一个手指长的距离。

后排放倒，与后备箱的高度差

小的全景天窗，加上白色内饰，整体给人简约干净的高级感，确实对比之前老款的秦，体验感好了不只一丁半点儿。

【配置及性价比】

秦L搭载的第五代DM-i技术，增加了纯电续航，尺寸更小，在亏电时的油耗，号称是百公里油耗3.8，搭配65L油箱续航更是宣称2000km。通过最新的专利带来的量产车落地的实际表现，后期我们实车试驾再谈真实感受，预计28号月底上市，想买秦L的伙伴，预计月底就可以买到了，那时海豹06DM-i也会同步上市，期待这两款车的实际表现。

那关注到车友圈很多人讨论，秦plus设计油箱在后悬架下面，发生事故挤压，可能会存在燃烧情况，有网友反馈说这么设计存在安全隐患，而秦L将油箱放在了后轴和电池中间，进行了优化升级，通过调整布局从而打消大家的担忧提升安全性。

秦L前后双独立悬架，特别是后悬架是E型四连杆独悬，而秦plus后悬是扭力梁，预测行驶质感在稳定性，安全性和舒适性上会有提升，调教潜力也会更大。实际体验感我会在后期单独做个动态试驾分享。

【价格猜测】

通过以上了解，预测秦L价格区间在12.9~15.9的价格区间，下有秦plus上有大哥汉，和海豹DM-i，而官方给到12万的预售价格，加长轴加大空间，提升了高级感的同时又不忘乘坐舒适度以及氛围感，全新的底盘布局，更安全操控更舒适，预测秦L将成为比亚迪又一霸榜爆款车型。让时间证明一切吧！以上是我个人的拙见，有不同看法的伙伴，欢迎评论区指教。