五一短途骑行之 风电站-明月峡-白龙湖

五一劳动节，趁着假期的快乐时间出去摩旅一下。由于没有准备长途的摩旅，所以我决定就在市区附近两百公里之内选择地方游玩。

▶摩旅前的准备工作

在出去游玩之前要准备好路上需要的东西，如装备，提前加好油。检查一下车辆的状况，轮胎气压是否足够？链条是否足够润滑？车辆是否能正常骑行？提前查看好天气预报，如果有雨的话记得带好有雨衣。51这几天没有下雨，天气非常晴朗。所以你没必要带雨衣了，直接出发。

刚起床，先吃个特色广元凉面。

●目的地选择

这次目的地我选择的是广元市曾家山旅游区。但是我不想走国道铺装路面。这次我想走那种小路。就是全是山路弯道的那种，这样骑起来才有意思。为什么选择曾家山旅游区呢？因为那边比较多山，路上风景非常美，而且路修的也很好，适合骑行。

这里是明月峡，我准备去。

白龙湖也要去看看。

后面由于没时间了，这个月坝就没去，下次有空再去。

●线路选择

在线路选择方面，我直接使用手机地图导航。

有一段路又宽又直骑起来太舒服了。

毕竟我也没去过曾家山旅游。但是由于我选择的是小鹿，所以我目的地没有直接导航到曾家山。我的目的地是先导航到了曾家山的一个乡镇，叫麻柳乡。因为我找到这个乡镇的话，他路线就是会自动选择弯曲的山路，这样跑起来更有感觉。

●时间规划

时间规划方面的话，我也没有特别制定时间。因为我不喜欢把时间定的太死，有时候我看到路上的风景好，我就喜欢停下来，多停留一会儿。路上吃饭完全是看餐馆在哪里。哪里有餐馆热了就停下来饱餐一顿再继续出发。时间规划方面的话，我只是规划什么时候出发，然后什么时候返程即可，路上的时间。自由安排，随心情即可。

选好日期就出发。

路上骑日的停一会儿休息。

▶装备选择及原因

●gsb拉力盔

我骑摩托车的宗指就是一个头盔就够了。这是为什么呢？因为我觉得全盔比较安全。至于说半盔的话，家里还有一个电动车头盔，夏天太热的话也能应付应付。

头盔准备好。

拉力盔相对来说还是比较全能的一种头盔。我带的这款Gsb拉力盔都是有标配的帽檐。在太阳过大或者是下雨的时候能够起到遮风挡雨的作用。

然后他还有一个双镜片设计。在没有太阳的时候，我就用透明的风镜。如果太阳过晒或者紫色的眼睛前我就可以用内部的太阳镜片，这样就可以在骑行的过程中防止太阳伤眼。而且这个太阳镜的开关就在左手侧，直接用手指拨动即可使用非常方便，即使在骑行过程中也可以自由开关。

●赛羽夏季骑行手套

51这几天慢慢的步入了初夏的天气还是比较热的。冬天的就是那双涅夫的手套，现在戴起来实在是太闷热了。一双透气的夏季手套就比较吃香了。

虽然这双手套是夏季的，看着比较单薄。但其实并不是这样的，他该有的防护都有。手背处有几块防摔垫质量是一点也不马虎。手套手掌部位也有防摔垫加固。这样安全性能就大大提高了。然后其他的材质都是采用通风透气的设计。在骑行过程中可以直接从透气孔穿过，避免手部的闷热，增加我们的手部骑行舒适度。

●涅夫头套

头套这个东西见仁见智啊，我觉得还是有必要的。因为你戴上头套，再戴头盔会更加轻松。有时候头上出点汗。带头盔的话就会有一点摩擦力不好带，但是你如果带个头套戴起来就会更顺畅。

这款捏夫的头套也是夏季专用的，上面有很多透气孔。直接带起来是非常透气凉爽的，几乎感觉不到它的存在。只是戴上头盔。也明显感觉到通风效果很好，特别是骑车来完全不会闷热，风直接从脸部它的通气透气孔里面吹过。可以有效的散发热量。

●塞纳50s蓝牙耳机

虽然这次短通过率是我一个人出去游玩，没有队友和我一起聊天。那我是不是就没有必要准备蓝牙耳机了呢？其实不是这样的。一个人骑行的时候更需要在导航的时候手机提供语音的提示作用。而且有时候无聊了可以听听自己喜欢的音乐，增加旅行的乐趣。

哈曼卡顿的字样。

这款蓝牙耳机的底座非常特别。他和维迈通的一个卡子的造型是不一样的，它是一个哈曼卡顿的底座，拿在手上就感觉他很有分量。带上骑行的时候也是感觉音质非常棒。特别是听我喜欢的音乐。明显感觉到歌曲的人生部分特别的清澈透亮。背景的低音特别的震撼，能够有一种共鸣感。

配件确实很丰富。

而且耳机的声音是比其他普通耳机的声音要大上一些的，有时候开快了风噪太大。就听不清耳机的声音，但这款耳机它的明显声音就会更清楚。但是我还没有测试过组队骑行它的效果怎么样。听说他组队对讲功能会更棒。下次和队友出去骑行可以狠狠的期待一下了。

▶摩旅中的车型

五羊本田190x，2022款黑色。加重了护杠射灯和坐垫套。骑行公里数已经达到11000km。刚刚保养完。

▶本车在摩旅中的表现

●乘坐感受

五羊本田190X，这次短途骑行体验还是非常不错的。一个人乘坐在车辆上面，感受确实舒服的多了。虽然长时间骑行屁股仍然会很酸，但是可以稍微往后面挪一点。屁股就会舒服一些。但其实他的这个坐垫还是太硬了。他的硬度介于椅子和沙发之间。刚开始坐上去的时候还是比较舒服。可是骑行的途中你会发现坐垫越来越硬，也许是车身的抖动造成的。

有一段路好烂，我车都不想骑上去走上去的。

但是好在这辆车是一辆拉力车。当我骑累了的时候，我可以直接屁股离开坐垫，站在两侧的脚踏上面。这样我的屁股像是得到了极大的放松。血液一下子就得到了循环。看得起一会儿明显就感觉舒服多了。等屁股缓过来了再继续坐在上面骑行。还好他的骑行三角是比较舒服的，长时间骑行腰部和肩部这些

风扇真的到眼前的时候感觉好大一个。

还是不容易累的。就是坐垫硬的屁股容易累。

●骑行感受

这次骑行我走的都是山间小路。倒也不是那种碎石坑洼路段。但是也基本上是一些水泥的铺装路面，路面也有些许裂缝。在骑行过程中，由于是51假期期间，路上有许多轿车。由于路面并不宽敞，就一个双行道，有时候有轿车会车，所以超车需要把握时机。超车时我一般会使用三档，给大油门7000~8000转上超车，动力还是非常给力，一把油就能超过日常家用轿车。

明月峡景区门口感觉人也不算太多。

在骑行的过程中有一段碎石路面。段路面起来非常的难受。感觉减震已经几乎触底了，而且轮胎是日常使用的轮胎也不是非不重的轮胎。所以骑起来非常吃力，感觉轮胎的抓地力并不好。这种碎石非铺装路面。他的表现就不那么令人满意了。骑到一半，我实在是担心会摔倒，就把车停在了一旁，自己步行上去看风景了。

大自然的鬼斧神工真奇妙。

这个长廊不知道是怎么修的，太牛了。

●操控感受

本田190X这辆车身还是很轻盈。在山路中过弯的时候，车身的稳定性能非常棒。山路中一些上坡我用的是二挡过弯。稍微倾斜车身进行一个压弯就能很好的过去，速度也不会降下来。骑起来也非常的爽。即使是其中有一段路我走错了，在一个窄路掉头车身非常的轻松就能调转过来。

白龙湖好美。

长天秋水共一色。

这里河边还是看着比较危险的，里面水很深。冒险拍一张。

只是在一个山区的弯道中一个操作还是把我给吓到了。因为这条路我并没有跑过。但是在前面的几次过完中，我信心还是比较足的，这就是在这一个弯道中还是令我后背发凉。这个弯道我在压弯的时候明显感觉到后轮打滑了一下。当时我心里一惊，还好我车辆并没有发生侧滑。我也移动了一下方向，然后车身就回正了。这是因为路面上有一些碎石子让老太太抓地力，所以才造成了这次有惊无险的操作。所以在跑不熟悉的路的时候，过弯一定要慢，慢，慢！因为你永远不知道下一个弯道口会有什么意外出现。

▶摩旅后的经验分享

1.这次短途旅行由于起来的比较晚，所以看着风景也相对较少。所以大家决定好要摩旅一定要早些起床出发。别等到太阳晒屁股再出发。这样看到的风景就没有那么美了。

看见路边有樱桃，偷偷摘两颗来吃。

2.骑行的过程中一定要备一些干粮和水。因为有时候你在骑行途中不一定会有小卖部。有时候你如果口渴或者肚子饿了，想补充点儿能量。自己带一些东西的话也比较方便。而且景区的东西本来就比外面的要贵。

3.骑行的路途中一定要注意安全，安全第一。不要只图快。特别是你从来没有骑过的路面，你也不知道会有什么啥情况？这时候你只有把速度降下来才能有足够的时间来反应。

4.出发之前该准备的装备一定要准备好，车里的油箱也要把你给加好，有时候山区中可能并没有加油站，这时候你车如果突然没有了这个比较麻烦。

这就是我这次五一节的短途旅行。虽然只去了几个地方，但是骑下来还是比较开心的。