五羊本田 CB190X

虽然很多人说它排量小，振动大。上追不上250，下打不过150。但是它在我眼中就是最靓的仔，但是它质量可靠啊。耗油低啊。维护成本也低呀。其他排量能给的快乐，他也给了我。跑山。短程摩旅，露营。他也行。准备7年了，5万公里没有把我扔路上。

李木子韌

这是我的老头乐

娇生惯养式的保养只为在征战沙场的烂路上不掉链子，你怂他就怂，只要你敢，他就能跑

不骑快的平凡之路

时间过得可真快呀，记得我在半年多前买的这辆190x猛制的时候好像就在昨天一样，短短的六个月，180天的时间眨眼间就过了，在开始的时候我也倒过车，把腿擦破了皮，直到现在我终于能轻车熟路来驾驭他，现在来谈谈我的感受。  【选车背景】 2023年正式摩托车大战的一年，各种排量的摩托车都有，甚至公升级，下到125排量，都说踏板是骑士最终的归宿，铃木UY，本田裂行，各种车型我都骑了一下，不得不说踏板车的便捷性确实是其他车辆比不上的，平时骑也非常的方便，但是我骑摩托车就是为了玩乐性啊，那么我肯定要考虑一辆挂挡车呀，所以我就开始在拉力车里面开始寻找，但是拉力车基本上都是大排量的，以500 cc居多，但是我也不再追求什么加速与激速，所以我决定购买一辆小排量的拉力车，小排量的拉力车就非常的屈指可数了，最终我在一番犹豫中决定了购买这辆黑色的本田190x，这个黑色特别符合我的口味，既低调又不是霸气，看中了他当即决定刷卡拿下。  【购买价格】 上牌费68元 购置税1100元 手机支架80元 头盔300元 保护杠288元 最终落地价19868元 【车辆坐姿坐高】 本人身高不到两米，体重不到两百斤，准确身高为1m76，准确体重为143.65斤，双脚，脚跟都可以完全着地，没办法，这就是天生腿长的优势，区区780的坐高对我来说简直小菜一碟，全就让踏地的感觉非常踏实。 脚踏在车辆的两侧，日常骑行巡航的时候，脚就放在脚踏上，使用感受还是不错的，如果脚比较大的同志就可以安个加大的脚踏，使用感受更加好。 车辆坐姿的骑行三角还是挺好的，日常骑行中没有什么不适感，就是这个坐垫稍微有点不符合我的屁股要求，感觉他的硬度稍微有点不太舒适，和马路上的共享单车对比一下的话，还是要比共享单车稍微要软一点，但是像我这种喜欢长途摩旅的同志来说的话还是稍微显得有一点硬，希望后期厂家如果出新款的话能把这个坐垫再弄软一些吧。  【车辆外观感受】 本田190超的外观看起来还是挺帅的，但是本田的喷涂工艺一直都非常的中规中矩，整体来说，我上次保养了车辆一次，拆掉了它的外壳发现它的外壳厚度比较薄，而且接缝有一些细节做的不够到位，特别是邮箱与护板之间的缝隙较为明显。 然后他的漆水看起来还是可以的，在阳光的照耀下反射出耀眼的光芒，做的还是比他的接缝工艺做的好多了，车标也使用了本田的标志，看起来比较引人注意，这个标志还是比较有辨识度的，大家一看见他的标志就知道这是本田的车回头率还是比较高的。  【车辆储物情况】 尾箱采用了40L的铝合金尾箱，冰箱使用的溶剂为32L的铝合金尾箱，这个三箱可是真不小啊，不像豪爵铃木dl 250，一个尾箱才二十几升，真不知道设计师是怎么想的，尾箱的质量也不采用铝合金的，看看本田的摩托车不得不说这一点做的确实比豪爵铃木要好的多。 拉力车的特色，那就是主打一个储物能力强，左右的冰箱都是使用了上开的设计，左边箱放三大瓶可口可乐，再拿上几包食用盐，几包味精，那是没什么问题的，右边箱放上一瓶醋，一瓶酱油一瓶豆瓣酱，称几斤面粉，买一些香料，尾箱放上一袋5kg的大米，再称两斤猪肉，再塞领了一双手套，这样出去超市跑一趟一家人两周的口粮就够了，不得不说这个车辆的三厢储物能力不比那个踏板车的储物能力差呀。  【提速感受】 本田190差的提速还是比较快的，20~60之间的速度，那真的是给油就跑，在前段的加速中不需要给很多的油门，油门几乎只需要使用一个40%左右，车辆就能达到50km每小时的速度，前段加速还有一点小小的推背感，而且车辆在前段加速的时候油门响应不仅快，而且他的排气声音也挺小的，不会对周围的行人造成什么制造噪音的效果 除非你速度加到了80%，速度达到80km每小时以左右以上，这个时候发动机的声音会比较大，车辆发动机的负载过高从他的声音就能听出来，所以尽量高端行驶的时间减少一点，能有效的保护发动机。 【操控感受】 我购买摩托车主要是为了上下班骑车方便一点，然后平时嘛喜欢去周围的景区逛逛如果开车的话还要停车费，现在油价也高小汽车的油耗也比摩托车高，这样的话花的钱也会更多，所以购买一辆摩托车不仅更省钱，而且一个人也方便。 平时我骑车主要是在城市里面，行行的路况较好基本上为铺装路面，平时喜欢跑跑山什么的，去看看日落，日出，跑山路的操控性确实非常不错，在弯道时压弯的感受非常的得心应手，基本上用一档，二档，然后转速拉高，把轮胎先跑热起来，确保路面没有什么沙石什么的，这样压弯就能稳稳压过轮胎的抓地力反馈也非常的好，人和车一起向弯道处倾斜，但是注意不要压的太低了，压太低了也比较危险，稍微压一压就好带好护具什么的，总的来说这辆车操控是比较成熟的。  【车辆使用成本及油耗】 车子加一箱油加满14L，平时就加92号汽油，加满也就110块钱左右吧。根据不同地方的油价价格会有所不同，一箱油基本上能跑个550km，百公里的油耗在2.3~2.5之间，如果我在市区骑行的话，油耗大概在2.7~2.9之间，一箱油基本上跑个450km~500km就差不多见底了，市区的油耗会高一点。 车辆的保养也还是比较便宜的，我一般是在网上自己购买机油来保养，一桶机油的话大概也就40块钱，还是原厂的机油在网上购买就比较便宜，然后一个空滤的话也就40块钱左右，自己去买一点换机油的工具，30块钱左右也就能搞定，然后工具以后可以留着用，平均算下来换一次机油也就90块钱左右吧，如果自己懒的话也可以去店里换，保养一次大概也就100小吧，你也可以自己在网上购买的那些机油，还有空滤，然后去店里给个手工费就好也能便宜个几十块钱吧。 【车辆的优缺点】 优点： 1.车辆整体车身作为高大，比较吸引人的注意，回头率较高，比较有逼格。 2.车辆的操控较为轻便，在压弯时反馈感较好，山路骑行较为顺畅，市区骑行也较为轻便。 3.三箱铝合金设计的比较漂亮，比塑料的质感好多了，而且三星的空间也比较大，尾箱可以放一个普通的全盔，平时买买菜能装很多的东西。 缺点： 1.车辆在高转的时候，发动机震动很明显，排气声音也较大，像拖拉机一样。 2.车辆在高速行驶时长期高转速，发动机有一点烧机油的现象，当行驶距离较长时就能明显的发现这一点。 3.车辆后轮胎没有配备abs，有时候后轮捏的太重的话，车后轮会有打滑的现象，特别是路面较为湿滑的时候。  【总结】 本田190x猛制这辆车还是不错的，如果你是一个新手，而且你喜欢拉力车，那么这辆车是一个非常不错的入门选择的车辆，排量适合新手练手，等到你熟练操作之后再换大排量也不迟，而且这辆车质量较好，骑起来非常省心，可能等你骑久了你觉得这辆车会比你想象中的更好。

天冷加衣穿秋裤

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cb190x，163cm可以骑吗，前脚掌能着地吗

逆插玫瑰rosir

请问一下摩托朋友们， 2024 年的 五羊油CB190X，2025 年 1 月去买新车，多少钱合适？

西安不禁摩

兄弟俩一人一车，快乐出行，安全骑行

喜欢就去享受，趁着年轻，一切都来得及

新买的五羊本田喜鲨刚跑了200多公里，车行说跑500公里之后去保养，官方手册没有明确多少公里去保养。想问一下各位本田喜鲨跑多少公里之后去首保合适？

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五羊本田 SCR 喜鲨125车主·新提车

CB190X有没有机油滤芯，里面那个机油网多久清理一次有懂的吗

小卒过河XD

猛鸷CB190X保养问题

(详细)记录我的猛鸷190加改装之路

沉静式体验摩托车坐姿对比#cb190x猛鸷 #gw250骊驰

野生人文摄影师，喜欢户外，宠物，骑行，用视频记录生活。

阿达西aadx

新款猛鸷190拉力款实车更漂亮，还是和老款价格一样

摩托车爱好者，爱上摩托，爱上骑行，分享摩托感受。

途说摩托

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我是60后58岁，热爱骑摩托车旅行，五月摩旅太行山，六月27号出发摩旅中朝边境线G331，希望西瓜视频给我推出更多流量；我们路上见。

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新大洲本田2025款CB190TR上市，双通道ABS滑动离合，售价12980元

不是专业摩托车测评人，确是摩托车的真实爱好者；分享自己对摩托车的观点和体验；喜欢摩托车骑行的生活方式，提升幸福指数是永恒的主题和追求！

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新增双通道ABS、滑动离合，新大洲本田CB190TR发布

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新车｜售12980元，配前后ABS/风冷发动机，新大洲本田CB190TR上市

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