哈弗枭龙四百多公里用车体验

其实一开始枭龙并不在自己选车名单里，最后选枭龙首先是优惠很大，其次今年事业大环境很差，也没钱，至少它满足了是油电混动一个硬性条件，可惜顶配没车，就隔几千块钱，配置多了很多，再就是提车到现在8天，跑了466公里，充了3次电，每次十多块钱，城区基本都是纯电跑，高速跑了200公里左右，用的油，作为家用代步车，基本够用，费用也不高，优点估计就这些。然后再说说这个车的缺点，第一，车机是真不怎么样，卡顿，语音系统也是个傻子，说是连续语音呼叫，但是它就能听懂一句话，倒车影像跟没睡醒一样，反应不是这点慢，第二，开习惯传统燃油车再开这个车，真的不习惯，没有实体按键，没有点火开关，环挡，每次开雨刷老是去弄它，连手刹的按键都没有，全是自动的，要手动得去中控屏里操作，第三。座椅偏硬，连续跑两百公里腰疼，第四，悬挂很一般，过减速带有点拖泥带水。第五，空调噪音很大，第六，前脸是真不好看，在网上也买不到枭龙的装饰品，大部分都是它大哥枭龙max的，第八，充电速度有点慢，快充充满差不多要一个小时左右。第九，这车的音响是最想吐槽的，跟面包车一样的音效，还不能调均衡器，不能叫音响，只能叫扬声器，目前只发现这些问题，后续再补充。