试驾/静态体验沃尔沃S60有感

上周去试驾了一圈沃尔沃S60 B5智雅运动版，这小车开着真痛快。后面还有关于S60的静态体验方面的内容。

对于我这种体格子的人来说，让我最喜欢的一个点是，主驾座椅腿托可以延长好大一块，对我腿部的承托特别充分，我坐在主驾大腿下面可舒服了，这点真是比较难得。因为我个子高腿长，一般开轿车时受到坐姿普遍偏低的影响，整条腿是翘起来的，膝盖更是很容易就翘到比方向盘底部还高，这就导致大腿靠近膝盖位置是悬空的、几乎挨不到坐垫上的，所以S60主驾腿托我是非常喜欢的。

主驾座椅坐垫腿部调节展开状态

试驾的是2.0T高功250匹马力、350牛米的B5车型，动力无需担心，随踩随有，几乎没啥迟滞。B5这零百加速6.9秒的动力确实够劲儿。

B5搭载8AT变速箱，在我试驾过程中变速箱处于没有存在感的状态，升档降档我都没有感受到顿挫什么的，但在我超车急加油时，变速箱降档好像不太积极。不知道B4的7速双离合表现咋样。

我微微深踩油门，车辆在升档时居然有类似于回火的声音(应该是，我不确定哈)，这着实惊到我了，虽然不是像玛莎拉蒂Grecale开启运动模式地板油时那么大且澎湃的回火声，但在二三十万并不是完全主打运动的中型轿车上能有这种体验，还是很有趣的。不知道B4车型有没有这种声音。

没开之前我以为S60底盘会是那种略微硬邦邦的感受，但实际软中带韧，悬架初段能够将路上的细碎振动过滤得不错，后段是偏硬的，但也绝不是邦邦硬的感受。悬架对车身姿态的控制也不错，但我感觉车身后面后桥的多余起伏要是能再控制一下就更好了。

空间方面，S60对我这体格子的人来说是明显偏小的，主驾座椅调至我身高187合适坐姿后，后排腿部空间仅4指左右。另外，后排地板中间是有个很高的隆起的。

主驾座椅调整到我身高187的合适坐姿

这时的后排空间

腿部空间4指左右

座椅不论摸上去还是坐上去，体感都是明显偏硬的，不过坐一段时间后感觉包裹支撑啥的还不错，但下陷程度确实一般。

内饰得分配置说，整体来看S60内饰肯定没有现在大连屏CT5和宝马3系、带鱼屏林肯Z和氛围灯奔驰C这些车型在豪华或科技感方面那么出彩，最低配B4智逸内饰没有水晶档把，再配上不大点个小屏幕，视觉效果着实一般。

中高配车型内饰配上了水晶档把，顶配中控台升级为到缝线的皮质包覆，看着明显比最低配高级不少。

全液晶仪表的整体设计在同级别里也算是末流了，不论是UI设计还是清晰度肯定和同级别对手没法比。

内饰做工用料上整体还不错，或许是出于环保角度，门板上全部是软质材料包覆，这点不错。中控台最上方是摸上去偏硬的材质。内饰坐进去一点味道没有，这点确实不错。

档把右侧木纹滑盖有些松散，几乎是没啥阻尼。

说到内饰，我超级喜欢沃尔沃上木纹饰条，典雅、干净，摸上去很扎实。

外观依然是沃尔沃那一套，我最喜欢B4智远豪华那套多幅轮毂，看着比运动版18英寸轮毂饱满。

特地问了下S60的价格，现在最低配B4智逸裸车21.5万，贷款还能再谈谈。这么看24万多落地买个沃尔沃小两口开真不错，最低配安全配置完全够用，但我不明白为啥现在全系得选配座椅加热了，这配置你放中高配上也行啊。