MG4，我的命中首选

我接触新能源已经很久了，21年换车时候就想换个新能源，当时参考家人意见，选了威马W6.....对，你没听错，威马！问题开到现在倒是没啥问题，就是品牌没了，心里没底。。。算了，来不及为威马哀悼啦！现在登场的是电动小钢炮，MG4EV!!!!

当时是在车展上看的，还叫MULAN，黑顶

到店里看了下

这个侧面我是真喜欢

其实关于类似性能车的想法在心中是一直有想法的，15-18年在温州上班时，跟同事去大罗山跑山....他开个高尔夫GTI，我坐在副驾驶，犹记得告诉过弯肾上腺素飙升的畅快感。后来跟着朋友玩车~奈何当时条件有限，没法购买一台属于自己的钢炮车后来，买了个几万块的手动挡小吉利金刚，过渡用等到21年，条件可以了，换车了，家人说买个SUV，空间大，舒适度高，才选了威马。。。

介个就是我想要的钢炮！

内饰~我只能说我不在乎这个！

其实吧，我本来不太相信一个电动车能做好底盘操控，因为我自己本身就是新能源的，开起来我只能说除了加速，操控全是一坨~但是，MG4的试驾让我映像很深刻，我当时看到国外及国内很多媒体都在说这个车操控确实牛，心里是不太相信的。试驾得是出海冠军，小小170马力，开起来比我260马力的威马都快！过弯掉头更是，大弯速度110，掉头速度40，让我找回了曾经的快感！

提车了

多了不说，试完了谈一下价格，直接提车，虽然很想上4驱版，奈何想了下自己这个年纪了，还是算了，符合自己家用需求，偶尔可以蹦一下就可以啦~毕竟年纪大了

纪念下首充

前几天刷到了极速拍档的一期节目，上面用MG4跑圈成绩特好，杰克还用了“沧海遗珠”四个字来形容这个车，我看完了也有些感慨，相比于国内大部分造车理念，MG更愿意把钱用在刀刃上，却不被市场接受。让我有点不知如何表达这种感觉。但是吧，在这还是喷一句：MG你们营销真的一坨~

现在提车已经小半年，5000公里不到，后续有空在大家更新用车感受~