别克E5省钱又好开

别克电车真的省今年4月份，有幸成为了别克E5车主，4月1日提了车就去贴车衣了，4月3日中午才拿到贴好车衣的新车，正好不耽误假日的旅行。不得不说E5开起来真的是太舒服了，先不说开起来特别像油车，就近乎22吨的车重，开起来动力随踩随有，底盘的那种厚重感是其他品牌所比不了的，很扎实，过弯的支撑性很棒!如此好开好用大空间并且使用费用极低的纯电 SUV，遇到春光无限好的节假日，怎能不安排一场说走就走的旅行。把电充满，即刻出发。带上女儿最喜欢骑的自行车，和老婆一起开新车出游。在高速上跑起来真的很沉稳，而且没有多余的风噪和胎噪，再加上没有发动机的声音，所以车厢里显得格外安静，这隔音效果简直是无敌了。虽然是电动车，不但前段加速很有劲，而且后段加速也是很强劲，加速到120km/h没有任何拖沓，完成超车动作简直是轻轻松松。车少的地方也试了试车道保持功能，非常好用。以前的英朗有定速巡航，现在换成的E5是自适应巡航，打开巡航调整好车间距就可以使用啦，跟车自动完成加减速，也让我在老婆面前好好地显摆了一番。到达目的地后，在停车场停车时又试了一下自动泊车功能，选好车位类型，开车扫过去，识别成功，放开方向盘E5就会自己把车停到车位里了，下车看了一下停车效果，果然比我这十年驾龄的老司机停的还要板正，不得不说，自动泊车是真好用，这功能我可以不用，但不能没有，E5可以说是集各种才华于一身了!结束旅行回到家里，看了看总行驶里程是204.6公里，电量还剩余56%，表显当前行程的平均电耗是14.9kWh/100km，也就是平均百公里电耗还不到15度，这其中还包含了高速路段，不得不说这样的电耗对于这么一台两吨多的中大型 SUV 来说真的是很低了，相当于百公里10元电费，如果家里有充电桩使用谷电的话会更加便宜，四舍五入等于不要钱，别克电车真的是太省钱了。