不少4S店销售转行跑滴滴，甚至卖彩票 ​？

1 新能源车价格战正将传统燃油车企逼到角落。比亚迪秦高喊“电比油低”的口号，卷起血雨腥风，有传统燃油汽车销售人员表示，其店中的意向客户已被比亚迪秦抢走了三成。

2 销量的下滑，让传统汽车4S店打起保卫战。不仅在话术上会着重介绍比亚迪秦的缺点，且经销商宁愿自己贴钱给车优惠，尽量留住客源。大量4S店还通过网络直播拓宽获客渠道，但效果甚微。

3 新能源汽车渐有成为车企竞争主战场的趋势，传统燃油车的生存空间不断缩水，4S店销售成为承受压力最大的人，不少销售顾问选择离职甚至转行，有人跑起了滴滴，甚至卖起了彩票。

1.比亚迪秦降价，导致其他店中的意向客户被比亚迪秦抢走了三成

今年汽车行业出现的大规模降价，最根本的原因是产能的相对过剩，国内消费呈现疲软状态，汽车市场进入残酷竞争的存量市场。在这场大鱼吃小鱼、快鱼吃慢鱼的竞争中，比亚迪秦荣耀版以7.98万元的电比油低价喊出口号，带动了国产车的降价潮。这一举动加速了对合资A级车市场的威胁，去年，合资A级车仅依靠以价换市和通过让经销商压库存来换取销量维持在1-2万左右（如朗逸、速腾和轩逸等车型）。

当比亚迪进一步降低售价抢占市场份额时，缺乏竞争力的车型自然反应出销量下滑的态势。今日的结果并不足为奇。

2.销量下滑，话术和直播拓客渠道效果有限

销量的下滑让传统汽车4S店开始保卫战。他们不仅在话术上会着重介绍比亚迪秦的缺点，还纷纷自掏腰包给予车辆优惠，以尽量留住客户来源。许多4S店也尝试通过网络直播来扩大获客渠道，但效果并不显著。

在销售过程中使用这种话术是正常的。对于曾从事销售工作的人而言，这种手法旨在扬长避短，尽可能夸大对手的缺点，突出自身的优势。

至于经销商给予车辆优惠，这不是出于仁慈。如今销售汽车本身并不盈利，利润主要来源于售后维修。他们售车时会要求您购买延保等服务，从而在售后维修和保养中获取更多利润，这比单纯的售车更具吸引力且更加长远。

至于4S店通过直播获客，我记得没有错的话，是在2020年疫情之后开始通过抖音和快手等短视频平台重视起直播获客。

如果说获客渠道有限，那是因为他们自身的品牌车型性价比不足，售后服务亦不尽人意。这样的情况下，谁会购买你的产品呢？

如今，汽车在老百姓的生活中仍然处于代步工具的地位，对于20万以下的老百姓来说，购车的原则是性价比至上。他们需要车既能满足低成本的上下班代步，又能偶尔进行周末长途自驾游，同时还具有高颜值低故障的特点。

知乎：唐意