人生中的第一辆踏板车选择了“它”

      每一个男人不论年龄，心中应该都会对机械产品感兴趣吧，不管是幼儿喜欢的玩具车，还是长大后痴迷的汽车、摩托车，都是对机械产品淋漓尽致喜欢的展现。

      犹记得尚在初中时，看到家中院子里停放的父亲骑的建设125、大阳125，心中总会有莫名的悸动，当然也终于找到机会，趁着家里没人偷着骑了一下，骑上去的时候心情无比激动，不过事后还是免不了被发现后的一顿摩擦。

      自从偷骑之后被摩擦，压制了心中的冲动，安心去完成学业。高考结束后的第一件事就是去考汽车驾照，当时因为交警叔叔不怎么查摩托车，所以对摩托车驾照没有啥特别概念，现在想想倒是颇为后悔，没有多花50元一并考取摩托车驾照。因为每天要去驾校，终于能够名正言顺去骑摩托了，家里能够提供的只剩下本来买给母亲，可她不会骑的110弯梁车，放在14年前摩托车市场尚未百花齐放，通路车为主的情况下，倒也还能接受。 

      上大学之前，顺利考取了汽车驾照，趁着驾照的新鲜感，当时的爱好重心完全转为了研究汽车，大学每个假期回来也是以开车为主。大学毕业后买了属于自己的汽车，自此挣的钱不是在给车加油，就是研究给车改装换件，终于在玩车的新鲜感过后，内心中隐藏的摩托梦开始发芽。

      而此时距离上一次骑摩托车已经过去了N年之久，整个摩托车市场及社会环境发生了翻天覆地的变化，在逛完摩托车市场后觉得应该买个小摩托，边代步边练车，打磨一下自己的技术，完了之后再买排量稍大的，逐步完成一个提升。

       基于上述需求，考虑颜值和品牌后毅然选择了贝纳利小暴龙。车行老板当时强烈推荐购买250及以上车型，不建议买排量这么小的车，不然骑不了多久就想换，奈何当初是一句没听进去，现在想想真是后悔不听老人言。

      车行老板当初的建议一语成谶，小暴龙还没骑一年就觉得排量小、不是水冷、没有ABS，中长途跑着累，市区代步又没储物空间，总之就是各种不满意，所以卖掉它的时候，虽然它三年车龄，但是只跑了5K公里。

      讨厌踏板、理解踏板、成为踏板车主，命运总是会跟你开玩笑，当初嗤之以鼻的东西，随着年龄渐长，竟然会主动去选择它。学摩托车驾照时，一起的学员有骑踏板去的，当时完全无感，可是这一次换车时，虽然考虑过譬如贝纳利小黄龙、春风NK250的街车，但是内心中想买踏板的想法却更加强烈。

      经过深思熟虑，最终还是决定买一辆踏板车型，125车型中考虑的是销量神车铃木UY125及豪爵USR125，但是考虑到没有最在意的ABS，以及车子尺寸、排量、配置等还是决定PASS。

      之后经过对比斟酌，进入决赛圈的三辆车剩下了豪爵UHR150、三阳巡弋150，以及无极SR150gt。豪爵UHR150在有上市消息之后，一直在关注在这款车，但不得不说豪爵也确实墨迹，拖拖拉拉的就是不上市，等到上市当地经销商有实车后立马去体验，然而只有一辆白色实车，白色不是那么喜欢，媳妇也是在看见白色后直接强硬拒绝，再加上豪爵一贯的低性价比，所以淘汰。

      而三阳巡弋150是单纯觉得图片颜值在我心坎上，但是没有见过实车，对假龙骨和售后也有顾虑，所以也是排除。

      而随着无极SR150gt上市，颜值、配置及价格倒是让人很心水，但是在车友群潜水的时间里，看到的基本全是群里各种质量小问题，不由得让人有点动摇。作为头铁的我，本着21世纪造的车怎么也比十几年前的强的原则，选择相信一回无极，于是乎在2023年春节前一周提车。

      大西北的冬天气温较低，提车整好是春节，不怎么骑车，加之车友群吐槽的电瓶容易亏电的问题，在提车的同时购买了启动宝，但是一年多过去了还没有机会使用，证明买车这种事情确实是需要运气，虽然买车后遭遇了一次降价增配，但也能理解，毕竟市场经济，有涨有跌很正常。

      再谈谈这款车一年多时间行驶6000公里的行驶感受及遇到的一些小毛病吧，首先150排量的踏板车在市区里面骑行算是游刃有余，后座带人乘坐起来也比较舒服，实用性确实很强；其次，配备的ABS紧急情况下介入很及时，原厂轮胎抓地力也还行，能够很好地避免摔车，一箱油续航冬天240公里、夏天280公里左右（估计还能跑更远，没敢试）基本满意；再次，颜值原创度很高，做工虽然比不了豪爵，但是也没有太差，属于中等水平。

      人无完人，车无完车，目前遇到的都是一些小毛病，还没有说把人扔到路上回不来，或者困在家里出不去。小毛病主要就是仪表时间会快2分钟、油表不准、油箱盖难开、后挡泥板甩泥，还有一个神奇的仪表时速不显示36，不过这些都是可以自己解决或者克服，倒也不是什么大问题。昨天看了下副水箱的冷却液少了，也搞不懂是漏了还是正常的损耗，总之小毛病都在可接受范围，结合它的售价，还是值得购买的一款车子，毕竟其他那些车多多少少、大大小小也都会有问题，咱们不能双标。

      最后，虽说是骑帅不骑快，但前几天组织了一个踏板骑行活动，150的动力在中长途骑行中还是有些欠缺，还有为什么其他的150踏板极速都能到120，无极你就只能到100呢？

      骑车的尽头是换车，不过再买车应该会是增购500排量以上的街车或ADV吧，保留人生中的第一辆踏板伙计继续服役，毕竟踏板在市区骑行中怎一个香字了得！