天气回暖，续航再上一台阶

​从年前一月提车到年后的阳春三月，昊铂也是陪我过了第一个年，年前冬天的气温在5度左右，当时也是开着昊铂跑了趟重庆来回，高速大概接近300公里吧，虽然充满了电但是内心还是有点小小担忧的，不过最后还是顺利抵达没有把我丢在路上，到了后还有一丢丢余电，高速整体表现电耗17度左右，换算下来满电高速300公里出头。

​最近气温回暖，在桃花开的季节开车到处出行，续航表现明显扎实了许多，最近100公里的电耗控制在了12度，当然啦肯定不是高速路况，基本是国道+快速路，其中80%的车速都是在70-80码之间，这样算标称560续航能达到500，这么大一辆车能有这个续航表现也是很满意了。

​本来当时买电车就对续航有一些担忧，在冬天确实会对电车的续航造成不小的影响，不过一回暖，这种担忧就完全消失了，续航就蹭蹭蹭的涨，在气候适合电车的南方，买电车是再适合不过了，百公里12-13的电耗，一度电5毛钱，一公里1毛钱都不到，而且昊铂还送了终身免费充电，每年2200度，换算下来每年至少也是可以开15000公里了，非常香。

​在当今的新能源种类来说，如果不是经常出远门，纯电确实是第一选择，当时选车也是对比过混动和增程，但是都是纯电续航太短放弃了，因为没有家充条件，所以不想面临随时都在找充电桩这种困扰，平时也没有出远门的需求，想出远门旅行的话提前规划好路线就好了，现在充电桩慢慢也普及开了也都有在维护不像前几年。其实选电车和油车都是根据个人需求来选，需要什么就选什么，总而言之，有句话说得好:适合自己的就是最好的。