我的摩托车

先简单介绍下为什么买摩托和选择力帆v16plus吧

每个人对摩托车的看法都不同，有人认为它是玩具，有人认为它是工具。对于我来说，摩托车既是交通工具，又满足了其对于摩托车外观帅气的需求。因此，最终选择了摩托车，既是考虑到它的实用性，又考虑到它的外观和个人喜好。

从选车的那一刻起，我就沉浸在仿赛、街车、巡航等各种车型的世界里。每天，我都会沉迷于抖音的追焦视频，每当看到一款心仪的车型，我就会立刻去懂车帝上查找它的参数，翻阅车友圈，看看大家的爱车改装、分享心得，以及对各种问题的吐槽

至于为什么最终选择了力帆 V16 Plus，主要有两个原因。一方面，本人身材魁梧壮实，身高 187 厘米，体重 95 公斤，由于体型的原因，除了巡航车之外，其他类型的摩托车骑起来都感觉不太合适。另一方面，巡航车的理念是“骑帅不骑快”，注重的是骑行姿态，相对来说更加安全。用这个理由说服父母同意我买摩托车，相对来说要容易得多，毕竟巡航车的交通事故或车祸视频相对较少。经过一番考虑，最终还是决定购买力帆 V16 Plus。相比其他入门级巡航车，它有两个吸引我的点：

1. 外观：力帆 V16 Plus 采用了经典的巡航车设计风格，外观线条流畅，造型时尚，具有较高的辨识度。

2. 动力性能：力帆 V16 Plus 搭载了一台排量为 150cc 的单缸风冷发动机，最大功率为 8.8kW，最大扭矩为 11.5N·m，具有较好的动力性能和燃油经济性。

二，买车经历

在决定购买力帆 V16 Plus 后，我开始了我的购车之旅。首先，我在网上查找了力帆 V16 Plus 的相关信息，包括价格、配置、口碑等。然后，我去了当地的力帆摩托车经销商处，了解了更多关于力帆 V16 Plus 的信息，并进行了试驾。

试驾过程中，我感受到了力帆 V16 Plus 的舒适性和稳定性，同时也对它的动力性能和操控性能有了更深入的了解。试驾结束后，我对力帆 V16 Plus 更加满意，于是决定购买它。

在购买过程中，我与经销商进行了详细的沟通，了解了购车的相关流程和注意事项。最终，我购买了一辆力帆 V16 Plus，并进行了相关的手续办理和保险购买一共花费19100元。

下面小叙一下我的用车感受。

三，我的用车感受

1. 坐姿坐高：力帆 V16 Plus 这款巡航车采用了低姿态的设计，原厂坐高仅有 730mm，明显低于其他类型摩托车 800mm 的坐高起步。我身高 187cm，因此对我来说，力帆 V16 Plus 的坐高非常舒适，这个坐高完全在我的掌控范围内，驻车时我的双脚掌可以完全接触地面。双手握把的位置也恰到好处。腰身挺直，脖子不累，骑行姿势非常轻松和舒服。原车前后座中间的小靠背也在一定程度上为我的腰部提供了支撑。

2.乘坐感受：得益于这个长轴距的设计，力帆v16plus是同级别所有巡航车里面，后座垫最大最舒服的，在配合原厂自带的靠背，后座乘坐舒适度是拉满的。个人体感后座的乘坐舒适度甚至比前座舒适度还要更高一点。力帆v16plus的后减震是预载七级可调，出厂设定就是最软的一档，为了更好的乘坐体验。我把减震调到了最硬,毕竟高一点算一点。

3. 驾驶体验：

在动力方面，力帆 V16 Plus 完全能够满足日常通勤需求，三档驾驶犹如自动挡一般平稳顺畅。发动机的调教更倾向于低转速区域，因此在城市骑行中，动力响应迅速，超车轻松自如。然而，在高速行驶时，当车速超过 100 公里/小时，超车会略显吃力，而超过 120 公里/小时则更加困难。值得一提的是，整车的震动抑制表现非常出色，在时速 80 公里以下几乎感受不到任何震动，骑行体验惬意舒适。总的来说，力帆 V16 Plus 更适合以 80 公里左右的时速悠闲地骑行。

刹车表现同样令人满意，前后刹车的制动力道充足且线性。我通常会先踩后刹车来控制车速，然后再捏前刹车实现立即制动。目前为止，我还没有触发过 ABS 系统。毕竟，对于巡航摩托车而言，骑帅不骑快才是关键，因此要时刻保持防御性驾驶的意识，该减速时就减速，提前观察路况，时刻保持警觉。

4.操控感受：力帆 V16 Plus 操控轻巧灵活，但也存在两个缺点：掉头转弯半径大，原厂轮胎易打滑。因此，在经过白线时应平稳慢速通过，不要激烈驾驶。

5.使用成本：力帆 V16 Plus 的使用成本主要包括加油和保养，修车维修费用为 0。按照当前油耗计算，每公里油费约为 0.22 元，非常节省。保养费用中，机油机滤每 5000 公里更换一次，自己购买更换费用约为 210 元，去店里售后更换价格为 370 元；空滤每 10000 公里更换一次，自己更换费用为 30 元，去店里售后更换费用为 150 元左右；更换发动机火花塞的费用与空滤差不多。

6.油耗方面：官方说明书加 92 号汽油，每百公里油耗约为 3.2L。根据懂车帝官方车友群的记录，大部分车友的油耗在 3.0-3.5 之间，个人驾驶习惯和路况对油耗影响较大，3.0-4.0 之间都算正常。配合 17L 的大油箱，续航里程 350-450 公里，保险起见，最好行驶 300 公里左右就去加油。

7.用料及质量描述：搭载250ccv型双缸风冷发动机、最大马力19匹、配备前后博世双通道ABS、前后碟刹，湿式多片滑动离合,用料扎实严谨，整车装车装配焊接螺丝打的扭矩等都十分考究。质量完全可以放心可靠。

1. 8.优点及缺点：优点，做工好，漆水漂亮，配件考究，整车骑行质感好。缺点，原车的大灯有点垃圾,原厂轮胎不是半热熔的，经过道路白色标识线时容易打滑，特别是在白线有积水的情况下更容易打滑。