老头乐新势力–本田NX400

最近我看到本田改头换面的NX400要来了，听隔壁老王的小道消息说今年春季就能和大家见面了，现如今已经3月开头还未见正式发售的消息，估计是定价方面被国产车们卷的不知如何下手，毕竟国产500排量都比他400x便宜，甚至600排量都干到了3W个馒头以内，作为老头乐的NX400总不能定价比春风450MT这种硬核拉力要高吧？

明眼人都知道NX400是用来代替本田cb400x的，所以发动机方面是换汤不换药，用我骑过的400x的感觉来说，就是这车市区能用，长途也行，就是别挂三箱别带人跑跑还是够用的。虽然作为老头乐，但是他的动力是比老头乐好得多，属于同排量中游偏下，油耗当然也就延续本田省油的作风，也是中等偏低。发动机方面给人的感觉就是中规中矩，够用但没有亮点，不过油耗低算是值得一提的。

看了这车工信部的照片，我不得不夸一下本田，他终于是舍得在中排量车型里用前双碟刹了，这点本田400和500排量的车主看到这里得哭出了声，包括老头乐鼻祖本田NX750等一众单碟刹中排量车型；他也终于想起来ADV前面需要个19寸的大轮毂才能提高通过性，而不是街车换个壳就行。最值得一提的是，这次的NX400是本田首次在售价10W个馒头以内的车型用上了TFT液晶仪表，咱不管他能不能投屏，首先是质的提升了，这点在国内的本田车上还是少见的存在，毕竟他售价不会太高，这让10W多个馒头的cbr650系列可咋办？人家可还用的是电瓶车同款的双色仪表呢！减震虽然终于升级成了倒置减震，但不知道会不会和以前CB400x的正置减震一样爱漏油，3个月一小修，半年一大修。

说起NX400外观这一点，我觉得是萝卜白菜各有所爱，咱不能说他像（抄）谁，但是至少一改以前农用车的外观，稍微帅气了那么一丢丢，不过也就是车头改变了一下，排气和车尾没有做出任何改变，真的是能省则省啊。这个轮毂是用不上辐条轮毂了我看，本田你可是连190排量都有辐条轮毂的啊！为什么400排量不能给个辐条轮毂呢？轮胎要是继续能省则省只要够用的原则，那我估计还是那条胎底抹油的减配正新轮胎，有时候我就很疑惑，同样是正新轮胎，为什么春风的就没有本田这么滑呢，难道本田的正新胎是后娘养的吗？

这么综合来看这辆车还是只适用于跑市区和长途摩旅的摩友，并不适合玩泥巴的摩托佬们，如果想要一台稳定可靠省油的中排量车代步，并且偶尔摩旅的话，如果不介意他的售价并且对本田有信仰，那么就可以入手这台本田大法的NX400。

最后在这个趋于饱和的中排量拉力市场里，NX400能有怎样的表现，主要看他的定价，如果高于3W很可能要凉（据说在3.5W左右），因为他的动力和配置已经很难和同级别的国产车一较高下了；还有一方面就要看还有多少有着本田情怀的车友肯买单，但我感觉曾经的400X已经伤了这些人的心，所以我估计这车上来也就是填补一下大贸车或者合资车在这个排量的拉力车空缺，在这个市场里搅不起太大的风浪。