Norco回归 你会喜欢吗？

Hello各位观众老爷大家好，欢迎和我一起看山地车新闻

Norco发布两款高转点车型Norco同时发布了Sight和Optic两款车型。这两款车型最显著的特点在于，其都是高转点车型。新车型看起来像是传承于Shore而不是Range。

Sight拥有150毫米后轮行程，定位AM，没错，Norco说它定位AM，而不是现代主流的Enduro或者Trail，这充分说明，Norco很有信心，把Sight打造成一台全能车型，此前的Range更像是一台miniDH。从车架几何来看，Sight并没有一味的追求更低更长更趴的设计理念，无论是64°的头管以还是472.5的Rench值（L码）亦或是434的链线长度都预示着它更加注重玩乐性质。

Optic是一台拥有125毫米后轮行程的林道车，其设计相对Sight更加保守。它最大的特点在于Norco在一台林道车上使用了高转点设计。Enduro杂志对其评价认为这种设计在大幅改善踏板回击提高下坡性能的前提下，依然保持高效的踩踏性能。

最后：我个人认为高转点林道车保持有效踩踏的可能是有的，毕竟现代避震器的踩踏平台是极其优秀的，换句话说，这个车踩踏优秀不在于车架设计，而在于避震器的本身。至于为什么，先卖个关子，我以后会在山地车避震结构系列中展开说。

Sight定位AM

独树一帜的倒装芯片，可以实现275与29切换

高转点am车型让人眼前一亮！