全新极氪001上市，雷军看了沉默，21万车主正在谋划毁灭它？

24款极氪001上市之后，网友纷纷剑指小米汽车SU7，甚至做梗图“雷总，外面全是吉利”调侃。不明所以的读者肯定好奇，极氪新车上市，与小米何干系。紧张的不应该是奇瑞、长安、比亚迪的新车吗，为何矛头指向一个还未上市的品牌。

据网络透露的原因，是雷军在一次参观吉利工厂时，把吉利汽车的核心团队全挖走了，因此和吉利汽车结下梁子，要出多款车“围剿”小米SU7。对此吉利杨学良大度示这是“不make sense（没道理）的逻辑”。

不过他的回复中还提到“大家别这么制造对立，还是要团结一致向前看，过去的就过去了”，敢问各位，这是放下了的表现吗？另外各位觉得，杨学良的话，能信几成呢？

2月19日当天，杨学良转发王传福预测新能源车渗透率微博，并表示“如果新能源汽车发展是赔本赚吆喝，大多数企业发展都不可持续，也不是啥好现象”。很明显，意在指责比亚迪不该为了渗透率引发恶性竞争，不利于市场发展。

值得注意的是，当天正是比亚迪秦PLUS荣耀版上市的日子，正是该车卷起了2024年汽车市场价格风云。对于“高风亮节”的杨学良来说，此番言论无疑为吉利赚足行业口碑，可打脸来得太快太快。

24款极氪001上市后的起售价是26.9万元，而该车两年前起售价是29.9万元，也就是说，起售价直降3万元！这降价幅度，可一点不输秦PLUS。杨学良曾经的慷慨激昂，如今却成了伤害自己最深的刃。由此怪不得网友给他冠上“老阴阳人”的称呼。

比亚迪车主劝架事件获得20万奖励，杨学良转发表示鼓励吉利车主也这么做。（见义勇为还能抢？）

坦克700Hi-T发布会媒体证出现错别字，他进一步转发帮助增加曝光。

真就是别的品牌有流量，就死命蹭，别的品牌有污点，就死命踩。一蹭一踩，杨总属实将营销的套路玩透彻了。或许是上梁不正，这样的风气，自然会蔓延下去。

不得不说，新款极氪001的产品确实有吸引人之处，全球最快充电速度量产纯电车型，双腔空气悬架（不是标配）、3.3秒零百加速（不是标配）、8295芯片、28喇叭雅马哈音响（这是标配）、激光雷达（标配）等等。就这产品力，难怪网友要替小米SU7紧张了。

不过对于新款极氪001产品表现，雷军还处于沉默的时候，过去21万辆零自燃的“公路坦氪”车主们坐不住了，纷纷开始作妖。

动作快的车主已经上演一出“坦氪”碎大石来庆祝新车上市。

甚至有大批车主希望用缜密的计划，不露丝毫破绽的将自己的极氪001淹了。

当然也有人表示，珍爱生命，近期远离极氪001。

而这些车主们的目标也很一致，为了全损！不明所以的51君本以为这是极氪为了回馈21万“公路坦氪”推出的政策：只要你能自然的破坏掉一辆~~坦氪（不是）~~极氪001，就能够获得新车奖励。

查阅了一番新车政策后才发现，并没有相关政策。细细思考了一番才了解，原来是广大车主们，对24款极氪001太爱了，恨不能马上淘汰手里旧车换辆新的。

且看他笑，且看他癫，一边是网友魔幻狂欢，一边是车主势在必行，场边还有杨学良吆喝起劲。一时间51君竟分不清极氪001，究竟是车，还是~~dupin~~（反正不可能是杜蕾斯）。

不过转念一想，老款极氪001车主们全损的心也不是不能理解，毕竟当初真金白银掏了超过30万买的车，如今不仅配置大幅提升，并且价格还降了不少。如果用全损赔付的钱来买新车，不仅产品表现更好，而且还能从中赚不少！

而这个过程，只要注意自己的人生安全，以及做好扫尾避免被搞骗保即可。果然，风险大的事，收益也大。阅读本文的各位极氪001车主们，该思路仅做参考，不建议模仿。

不管极氪001更新是为了阻击小米SU7，还是为了重新顶级该级别标杆，又或者如杨总所有是向高价值和好体验，车，无可否认是好车。但于此同时，如今汽车行业营销方式乌烟瘴气，且不要求吉利能拨乱反正，但别再添堵了行不行？

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