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    幅度不断加码,东风日产轩逸推出降价优惠政策

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    闲传车02-24

    近日,由比亚迪掀起的新年伊始降价优惠政策,引发了众多友商的响应,新能源车纷纷推出了“电比油低”的口号,而传统的燃油厂商当然也不甘落后,纷纷跟进的优惠政策,推出了“油比电强”的回应,这其中当然也包括紧凑型轿车市场的霸主级产品日产轩逸(图片|配置|询价),首先有近似于官方性质的新轩逸·经典车型7.58万元起的海报,不过这一政策似乎没有任何的冲击力,毕竟目前实际上店端销售的价格都不止这个数,14代轩逸车型8万多就可以提车,于是很快,又有部分地区的经销商跟进的政策,推出了油比电稳更比电低的海报,直接将价格门槛拉到了6.98万元起。

    虽然目前尚不清楚优惠的细则不是特别明确,但至少能够把消费者吸引到店中,就已经取得了一定的成效。而对于车型本身当然没有多少可说之处,毕竟没有任何改款,轩逸经典还是标准的13代设计前脸部分,扁平的V字形格栅,三角形的大灯组,三段式镂空装饰,车身侧面较为动感的线条,标准三厢结构,车尾部分朴素的大灯组等元素都没有变化,主打一个经济实用。而14代轩逸则有着全新改款后的V字形大嘴格栅,更加扁平犀利的熏黑大灯组,车身侧面近似轿跑式的溜背车顶过渡,悬浮式车顶设计,以及车尾部分更具科技感的LED尾灯组,微微翘起的小鸭尾,显得更加的时尚。

    内饰部分,轩逸经典配低车型连屏幕都没有,方向盘也简化到了极致,加上满屏的大塑料和布置座椅,一切都透露着节约,也正是如此,7.58万元的售价才被认为没有任何价值。需要进一步的优惠,而14代轩逸则体面的很多悬浮式大尺寸液晶屏,展翼式的中控台面,圆形空调出风口,皮革缝线工艺覆盖,精致的电子挡杆,撞色,工艺内饰配色等元素都显得相当的时尚,在日系车型中处于领先水平。

    在动力方面,由于车型多,当然配置也多,经典版本搭载1.6升自然吸气发动机,最大功率122马力,14代则为135马力版本,性能有着进一步的增强,无论哪款都是CVT变速箱。并有超混电驱版本,价格要更高一些,采用了1.2升发动机配电动机组成的增程式混动系统,有着更强的科技感,未来能有怎样的表现,非常值得期待。

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