太狂妄了 ，蔚莱的就是能换电，有点用而已，电池原材料下降，人家都降价，以价换量， 你现在是销量本来就不行，等着做第二个高合。

还是特斯拉想着咱老百姓的，使劲降割的是早体验高科技的，不割新买车的

特斯拉降价有那个实力，你降价收不回更多的钱，你就得破产。

当然别降价 要加价 蔚来是超豪华品牌 其他品牌没法比 早就甩开其他豪华品牌了 降价不符合品牌定位 相信蔚来一定越来越高端 超过保时捷 法拉利

那你自己留着开吧，比你们蔚来好的车大把

不降价你把销量提上去啊，自己倒是挣得盆满钵满，蔚来年年巨亏，什么时候蔚来垮了你是挣够了，蔚来那些车主和投资方不是倒了血霉了吗

死不降价是表示什么？技术够硬？还是赚钱第一

蔚来就等着第二个高合

我感觉他就是第二个贾跃亭，自建换电站的概念确实超前，比特斯拉还要超前，可惜他好像一直朝着破产在努力，年年亏损，还涨价

怎么看就怎么讨厌，绝不买末来

意思就是电池成本再怎么降，造车成本再怎么降，蔚来也不会降价。 当年桑塔纳几十万一台，要是他来卖今年桑塔纳也得卖几十万。 是这个意思吧？

蔚来和一众割韭菜的新势力不同，蔚来不割韭菜而是拔萝卜将用户连根拔起。

特斯拉的目的是能为更多人提供产品，让更多的普通家庭用的起特斯拉，而国产车目的只有一个，那就是如何赚更多的钱，所以两者根本不在一个级别，中间差了10万条街，没有可比性。

感觉现在这些车企与国产快餐游戏跟国外游戏的区别差不多。。国产游戏现在都是各种VIP各种668、998大礼包，充值就是爷，战力无上限永远无底洞，一天一个新区，能割一波算一波，割无可割了换个壳继续割。而国外一些优质游戏产品（也有跟国产一样坑的）虽然也有VIP也有充值，但是起码人家没有那么赤裸裸，战力是有上限的，后玩的跟先玩的没有不可逾越的鸿沟，照样可以同台竞技，人家更注重的是游戏体验与乐趣，而不是靠充钱提升战力虐人的快感，人家一个游戏可以运营十来年还热度不减，国产快餐游戏能活三年算可以了。现在这些车企感觉也是类似的情况（我不是说国产跟合资进口的差别，而是用心做车以及用心割韭菜的区别）。

特斯拉开场的目标是，降价便宜。蔚来开场的目标是，不降价昂贵！老百姓，自己选吧！！！有本事，把蔚来整死！整不死，我割死你们。这就是，李斌的初心！

哪里来呢底气？

这不是闻不了汽油味儿的李斌吗

支持特斯拉，，希望出15万左右落地车型

这就是格局，一个外国人的企业目标是把车做成普通消费品，让每个家庭出行都可以避风避雨。我们本土的企业家，想着怎么去卖高价，收割你，真的是自己人只坑自己人吗？

特斯拉降到10多万，你们却是不需要再降价了，因为你们已经不存在