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    02-18发布

    巧了,2月16日从梅州出发回广州差不多400公里,为躲避拥堵出发时间安排到23:00,按计划头半程198公里于2月17日凌晨2点多到达河源火车站广场,补电45分钟,花费大约15元。后半段206公里,为躲避拥堵又走过国道几十公里后在惠州石坝上高速走广河高速。一路没有拥堵,但车多,不断需要变道,17日凌晨5:36回到家。没比平时慢多少时间。纯电车出行也很香。

    害死支浪春节开长途高速才知道混动车真香


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      线路规划小能手! 话说你在梅林就下高速了吗?还是华阳才下?

      评论发表于02-18
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        河源城北下的

        @害死支浪线路规划小能手! 话说你在梅林就下高速了吗?还是华阳才下?

        评论发表于02-18
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          哦,你是走的梅河高速

          @走走看看也好河源城北下的

          评论发表于02-18
          • 四百公里纯电随便规划一下就行了,平常可就老省了

            评论发表于02-19
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              没错,其实事前规划不是什么高难动作,很多人不做,只一个字:懒。

              @囍出望外2023四百公里纯电随便规划一下就行了,平常可就老省了

              评论发表于02-19
              • 海豹应该风阻小,我元pro电耗22了

                评论发表于02-19
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                  SUV能耗会大些,但电价便宜,负担没增加多少

                  @啊新812海豹应该风阻小,我元pro电耗22了

                  评论发表于02-19
                  • 出门在外本来就累,每多一个事项都是很大负担,买车是为了方便,不是为了给自己加个规划作业

                    @走走看看也好没错,其实事前规划不是什么高难动作,很多人不做,只一个字:懒。

                    评论发表于02-19
                    • 楼主
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                      10分钟的事也很大负担?还是懒得做罢了。10分钟麻烦换减少200元的支出,对于我这样的穷人还是很划算的。

                      @用户7093300339318出门在外本来就累,每多一个事项都是很大负担,买车是为了方便,不是为了给自己加个规划作业

                      评论发表于02-19
                      • 那我只能说你是规划小天才,精力还旺盛,长途路线比较固定,没有临时改变或新增计划,充电运气比较好,没有充电桩排队或充电桩损坏,对时间敏感度较低,半夜身体扛疲劳能力强。

                        @走走看看也好10分钟的事也很大负担?还是懒得做罢了。10分钟麻烦换减少200元的支出,对于我这样的穷人还是很划算的。

                        评论发表于02-19
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                          哪有那么难搞,年过半百的人了。换纯电车前也有各种顾虑,经过多场景的使用,越来越觉得是思想问题。大把人纯电长途出行,哈尔滨车友室内车库都有选纯电车的。产品更新易,思想问题难。

                          @用户7093300339318那我只能说你是规划小天才,精力还旺盛,长途路线比较固定,没有临时改变或新增计划,充电运气比较好,没有充电桩排队或充电桩损坏,对时间敏感度较低,半夜身体扛疲劳能力强。

                          评论发表于02-19
                          • 电瓶车车主们精于算计擅长规划

                            评论发表于02-26

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