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    我滴小8

    领克08 EM-P车主·车龄半年

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    小8 我最信赖的伙伴🤗

    01-19发布于:领克08 EM-P车友圈

    2024年1月17日,天津的大雪如约而至,借着今年的第一场雪,总结下这两个多月以来对小8的一些些拙见,大家不喜勿喷🤭


    外观内饰:这一点我是尤为满意,说小8全身上下每一个点都长在了我的审美上也不为过,领克家族第二代设计语言,从第一代的蛤蟆降级成为了第二代的蝌蚪(外观不再是棱角分明,腰线肌肉感十足的牛蛙,而是变成了圆润饱满看不到眼睛的大蝌蚪🤭)。内饰更是科技感十足,悬浮中控大屏,质感翻毛皮,全车真皮打孔座椅,手能摸到的地方都极尽奢华。

    车机智能:说实话之前开过亲朋好友不少辆车,但每一个车机能让我满意。核心问题就是卡顿,按一个按钮需要等秒级别才能得到响应,而且车机的生态非常封闭,封闭到感人的程度。小8是魅族为领克推出的首款车机,老实说我还是有点小惊讶的,语音指令的执行度顺畅度及分辨率简直就是大魔王级的存在。另外车机生态也很不错,包括bilibili,爱奇艺,qq音乐,网易云音乐等app都安排上了,操作app后也非常流畅。

    舒适舒适:座椅通风加热按摩和方向盘加热是08配备的大杀器😎,也是我选择小8的最重要理由先说座椅按摩,我选择的是120Pro版本,带有主副驾座椅按摩,其中主驾和副驾的按摩模式可以自由挑选,包括腰部推拿,背部放松等等,可以根据需要使用不同的模式,力度还是非常可以的,等同于把电影院的按摩椅搬到了车上,非常舒服,关键还是免费的按摩🤭。而座椅加热和方向盘加热那就是冬天必不可少的功能了,升温速度非常之快,两三分钟就可以感觉到明显的温度变化,5分钟基本是就可以达到设定的温度。方向盘加热更是非常令人满意,座椅好说歹说还有衣服处于身体和座椅之间,不会直接被寒冷侵蚀,而方向盘那可是与手直接接触的,冬天的方向盘那叫一个冷啊,这个功能让你直接体会到冬天的温暖,没错,车里有个小太阳!既然说到了温度,那就不得不提小8的“如然空调”,这可不是仅仅是个噱头,体会过你就会知道,冬天的寒冷与夏天的炙热只需伸手一“点”自然切换,让你身临其境的体会如然空调的智能。

    驾控质感:虽然小8提供的是单层夹胶玻璃,但是NVH抑制的相当不错,得益于领克专业工程师团队的调教,路上细碎的颠簸及大的减速带小8都能极致的通过并过滤掉,让你深深地迷恋上这种质感上的愉悦。至于小8这套混动模式,至今并没有深入了解清楚逻辑,说是88公里以上发动机会直驱,超级增程模式发动机有时也会直接介入,并不只是在亏电的情况下才会直驱车辆,总是感觉执行逻辑有些问题(在超级增程模式下系统永远不会把电量用完,会始终保持在剩余20KM左右的里程)用作于超车时的动力储备,另外智能保电模式下市区基本保不住电,(个人使用情况,不代表所有人),强制保电模式剩余里程也是时高时低,不知道是不是个别车的个别情况?动力储备这方面绝对是小8的强项,完全可以做到随用随有,随叫随到,至于峰值有多大的马力,多少的扭力,我也并不是很在意,只要开起来“爽”就好了😎

    唉😔也不知道这篇文章发出来以后还会不会被限制,听天由命吧!

    作者提到的车系:


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