G9 3000 公里使用报告

提车有一段时间了 里程目前跑了将近 3k 多公里，今天得空好好评价下 G9 这台车

先说优点：

1 空悬选的很值 过坑洼路面很舒服 没有很松散的感觉 体感很高级

2 外形是我喜欢的样子 中规中矩的大suv 悬挂高度降低之后 更好看了 同时 我的绿色贴了磨砂车衣 和黑顶黑耳 视觉效果更好了

3 动力我觉得很够用 城区开 动力随叫随到 目前一直开轻柔模式 城区开也比较舒服

4 NGP 好用 但仅限于路况好的情况下 打开 ngp 确实比较轻松 但是拥堵路段变道逻辑和抢让逻辑比较让人捉急 有时会莫名降速

5 能耗控制不错 前段时间上海气温 0 下了 日常通勤能耗在 24 左右 最近气温回升 能耗在 17 左右 wltp 在天气好 不开 ac 的情况下能大概做到 1:1 对于这么大的车来讲 蛮不错了

然后我想主要讲讲目前开这台车我遇到的问题和我认为的缺点，以下问题在我车真实存在，也是我目前极力不推荐朋友或者网友买这个车的主要原因！希望小鹏可以解决掉 并且提高下品控！！

1 方向盘偏 主要表现为 我在笔直的路上 松开方向盘 车会往右边偏出车道线去， 而且要想车走直线 方向盘必须稍微偏一个角度才行，这个问题去售后做了两次四轮定位才解决掉 每次坐四轮定位都会给轮毂卡出痕迹来 有点点心疼 售后补偿的积分一直没有到账 一直在拖延

2 座椅不舒服 g9主驾座椅是真难受呀！ 邦邦硬 腰部支撑的气囊也邦邦硬 开了这么久了始终没有一个很舒服的位置 对比我的 a6 座椅会比 g9 舒服很多很多 a6 连续开 三四个小时 屁股和腰无明显疲惫酸痛感 但是 g9开一个来小时 就感觉很不舒服了（这里基本可以排除自身身体情况的问题）

3 座椅塌陷 这个问题是我提车不满半个月出现的 表现为 轻按主驾座椅左右两边 能明显发现右半边的皮子和海绵直接有间隙 售后给的方案是更换坐垫总成 靠背不换（一直没去换） 截止到目前 塌陷问题更为严重了 表现为 坐了一小时后 下车皮子不完全回弹 隔了一夜后 皮回弹 海绵未回弹

4 主驾座椅在急刹车时会移动 这是最让我恼火的一点 刹车力度大 或者动能回收调到最强 或者 ngp 急刹时候 或者在速度比较高时候全松油门（动能回收为超强） 会有明显的感觉主驾座椅动了一下 虽然幅度不大 但是体感很明显 这点很影响体验 售后的说法是 小鹏所有车都有间隙 并且更换坐垫总成不保证能避免这个问题 同时也告知我 更换坐垫总成 不能保证使用起来无异响，这也是我一直没去换的原因

5 刹车脚感很差 注意 这里不是脚感不好 而是脚感很差 踩浅了没有制动效果 踩深了制动力突然很大 我也试过缓行设为0但是这样autohold 那一下还是要点一下头 很不高级。开 ngp 走走停停 这个车顿挫感严重 不是油车变速箱那种顿挫 而是自动驻车的打开关闭会有明显的顿挫感

6 售后做的垃圾 （仅限于目前去的上海桃浦售后）遇到问题用通病来搪塞 许诺的积分迟迟不到账 也不积极解决问题

7 车内异响 这个对我来说还好 因为我之前的 a6中控也异响 我理解有塑料卡扣的都会有这个问题 但是g9 的异响格外大 冷不丁来一下我还以为玻璃裂了

8 车门漏风 具体表现为 暖风吹脚 左脚是冰凉的 右脚又很暖呵 但是我用手摸了下 脚部左右都有出风口 只不过开起来左边就是冷风了 这个后期可以加强一下密封吗

9 空调吹玻璃和吹脸不能同时进行 二者只能选其一 不知道这个会不会后面 ota改善下

10 隔音 无框车门➕单层玻璃 隔音天然的不好 这个也没办法 速度起来以后风燥会比较明显 但是近期发现 我下车后 车内还放音乐车外也能听的比较清楚（音量在车内调节的是适当的大小 我个人不喜欢太大音量）

四轮定位