曾是经典的CB190R暴锋眼，合资摩企路在何方？

大家好，我是MOTO机车分享。

2015年，五羊本田 CB190R 暴风眼横空出世，这台由五羊本田生产，向全世界出口的车型，暴风眼一经推出正如其名称一样，销量火爆如“暴风”一样席卷全国。每年几十甚至上百万辆的销售战绩，足以说明它曾占据着小排量玩乐摩托中的霸主地位。

CB190R的GP版，有着和小马哥同款GP配色，初见时就以惊艳，再见时相见恨晚！虽然比其他配色贵了一千元的售价，但还是有众多摩友愿意为之买单。接下来我们抛开其曾经的光鲜往事，以如今的视角来看一下这款已发售九年之久的运动街车。

如今的CB190R，是一台搭载190CC单缸两气门风冷发动机，最大功率12.4千瓦，最大马力仅16.9匹，单前ABS，12L的油箱。这样的配置，向下试探堪堪比过150，向上试探遇到国产250也只能望洋兴叹。

遗憾的是，根据目前所得到的消息，CB190R在2024年应该只要颜色的变动，配置方面毫无升级。相信部分摩友和我一样，对一些国内合资品牌真是恨铁不成钢！

本以为YQ结束后，脱离阴霾走出迷雾的2023年会是摩托市场持续火热的一年，但是大环境如此，很多行业都提振不起，打工一族的消费力直线下降。所以，我们看到了5折的杜卡迪、4折的奥古斯塔，经典复古哈雷戴维森、凯旋等也是大幅降价，就连一向不可一世的日系摩企，众多进口车型均纷纷紧跟降价步伐，在这其中，缺乏核心竞争力的部分国产车型受到冲击更大，在此就不挨个列举，总之2023年大家都不好过。

转眼间来到2024年，经历了去库存、降价潮，大浪淘沙过后放眼望去，国内摩托市场似乎有了一点好转的迹象，其实不尽然，今年的形势依然严峻。铃木、川崎、本田等品牌今年将要进来众多车型，从250排量到公升级，四缸车型可能多达十数款，更何况本田在上海成立了新分公司，开始运营后对于国内售价这一块，肯定是有大幅调整。

所以话说回来，几家国产大厂确实是在不断推陈出新，算是各排量、各车型全面覆盖，起码我们还能看到一点希望。合资品牌此时在做什么？好像什么都没有，雅马哈抛弃建设，与春风合作的新产品尚未可知。其他的如五本、新本、济南铃木，难道就只能卖个小踏板车了然此生？（小编骑豪爵，所以...按下不表）

回到CB190R这款车，假如浅浅升级一下，换成190CC水冷，加双通道ABS，升级半热熔轮胎，仪表换个智能投屏款，还有饱受诟病的避震，也换成预载可调节的。最后升级不涨价！这个剧本可太行了！按照现在的主流配置来说，这一点也不过分，继续卖1.4W，毕竟还有“梦想之翼”的信仰加持不是吗？您要是觉得这么搞不赚钱，不妨看看隔壁的250SR，再好好想一想。