四万公里了，有one的问题可以问我

现在新能源卷的越来越厉害了，好车层出不穷，33.8 买的2021款两年贬值了这么多，肉疼，本着不卖就不算亏的想法，继续开吧。

我的上一辆车2015款的525豪华

车是好车，底盘稳加速快。2021年底刚想换车找人来估了个价21.5，正在谈价呢出小区被一个小面包撞了，我全责，这下美女一手车变成了事故车。豪车伤不起这一下修车十万出头，保险公司走了全损，21.5[呲牙

本来老婆想换glc的，女人都爱幕虚荣，奔奔是执念之一吧，我觉着太贵了太招摇不符合我的人设。

我只想换三十左右的车，逛商场的时候，看到one,后面说的像广告文了，不能看，试驾必买。第一次试驾我就觉着这底盘可太差劲了，前排还好，后排减振不如我另外一台哈弗大狗，但是我老婆感受不到。。。

除了底盘差点，储物空间少点，别的都还行吧，比glc省了10w呢。当时混动车还是少，纯电我是一点都不感冒。

过年前提车，自驾游爱好者，提车就趁过年到处跑了。

有四驱了，冰雪路面也不虚了，我给车友们打个样，慢点走不用上防滑链。

一定要慢，别乱踩刹车，下午一辆tk300都翻沟里了

百公里十个油的新能源[呲牙]。还好我另一台车哈弗大狗1.5t的满油表显续航基本不超过600油耗从来都是十个左右，宝马虽然高速七个油市区也是十以上，释然了。。。

能保住电，动力管够就行。所有3.0 t以下的车都跑不过我，你这么想能舒服不少。

跑100到110间的时速不满载的话8-9个油。

我其实不是特别在意油耗，红绿灯我总是最快冲出去，给后面的兄弟节约时间。

理想软件应该都是自研的，有好有坏吧，好处是能不停的给的ota，坏处是前期各种bug.

对比我十来万的哈弗L2辅助驾驶，理想前期就像弱智一样，acc减速能把你肝都刹出来，360影像也是，还好后期不停的ota，水平提升到平均。这么看起来长城基础的L2 做的真是不错。

理想最大的优点就是舒适性了

座椅一坐，头枕一靠，方向盘一扶，舒服。很多车连这个都做不到或者是不愿意用心去做，

辅助驾驶里监控手离方向盘的那个传感器叫什么扭力传感器吧？很多车都是过个十几秒就要有个力扭在方向盘上，有时候力小了还感应不到会报警会退出L2.烦死了。

理想用的叫电容传感器还是叫什么，反正是另一种，只要手轻松搭在上面就能感应到，舒服。。

新能源一定要买四驱的，不然出去玩的时候很多地方想下不感下。