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    悠悠阿郎

    力帆 KPV150车主·车龄3年

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    陪伴我2年10个月的力帆kpv150。

    01-05发布于:力帆 KPV150车友圈

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    #摩托车用车感受

    光阴似箭日月如梭,不知不觉中力帆KPV150这台车已经陪了我快三年了,总的行驶里程也来到了12万公里,简单从几个方面为大家讲一讲这台车几年体验下来感受到的优缺点。

    一、目前车辆使用状况

    生产日期:2020.12.26日

    购买时间:2021.02.24日

    购买地点:河北邯郸

    行驶里程:12万公里

    由于车辆总里程到达99999.9公里以后就不会变了,只能用油耗软件来记录总里程。

    这款车的油耗还可以,加满一箱油11L,续航400公里无压力,我一般都在350公里的时候进加油站,大概可以加9L多,差不多70块钱左右吧。合每百公里2.7L-2.8L。合每公里1毛8左右。上面我说的是市区油耗,如果是长途,油耗更低。


    我的老伙计


    12万公里,因为总公里数99999.9以后就不会变了,只能用软件记录

    已爆表,总里程现在只能用软件来记录



    二、座姿座高


    我身高一米六五,体重80公斤,等红灯的时候两个前脚掌着地,骑行过程中得益于有斜脚踏的原因,腿部舒服,而且刹车的时候腿部可以起到非常好的支撑效果。特别是跑长途的时候如果像我一样把书包绑在后座上,那就非常舒服了。就像有汽车靠背一样。




    三、储物空间


    kpv的储物空间可以说是非常短板,因为是中置后减震的原因,侵占了坐桶空间,坐桶甚至连瓢盔都需要倒着放才能盖上,坐桶放套补胎工具,几个常用扳手,毛巾,就没有任何空间了。前置有两个储物箱,右边只能放个手机,右边可以放两瓶矿泉水,这车基本可以说没有储物空间了,尾箱是必须要加的。




    四、动力


    这车搭载150两气门发动机,由于车重达到了140多公斤,所以前段起步是不如小踏板125的,但是中后段优势就出来了,最高速度可以达到108,因为是9500转断油,应该是为了给发动机保护。但是新款kpv150pro是四气门的,最高速度可以达到118,同样也是9500转断油。而且kpv的表显和GPS相差只有2,算是很准了。


    五、骑行感受和操控


    因为这车得益于有斜脚踏的原因,即使长途骑行也不会太累,我最远连续骑行500公里,中间吃饭加油一次,休息20分钟左右。kpv离地间隙18厘米,对于踏板来说这算很高的离地间隙了,通过性提高了很多。


    ①轮胎使用感受

    轮胎方面有利有弊,原厂用的是藤森的龟背胎,耐磨性很高,基本上5万公里一点问题没有,但是缺点就非常大了,因为原厂定性是ADV踏板,轮胎则是龟背胎,胎耐磨又硬,原厂胎千万别压弯。



    ②刹车使用感受

    下面说说kpv最大的短板后刹车的问题,不知道是什么原因,前期老款车型刹车片特别不耐磨,不论你换多少钱的刹车皮,都不耐磨,基本上三五千公里就需要换刹车皮了,后期新款虽然解决了不耐磨的问题,但是还是很多车友反应后刹车不行,总有种刹不住的感觉,前刹车还是非常给力的,刹车皮基本上可以坚持四五万公里,而且刹车的时候也够用,不会出现后刹那种要刹不住的感觉。


    3000公里的后刹车皮对比新刹车皮


    ③ABS使用感受

    kpv150的ABS还不错,介入的挺快的,频率也挺高的,特别是后ABS,有一次在国道上,直接鬼探头出来个电三轮,我直接刹死,如果没有ABS估计就得侧滑摔车,ABS介入让我在刹停的情况下还没有摔车。


    ④前后减震器使用感受

    前减震是倒置减震,好看,但是有点软,如果过减速带不减速的话直接压缩到底了,而且刹车的时候压缩的也很厉害,没什么好的办法,除非换。目前凑合用。

    后减震是中置后减震,原车减震真的像钢筋一样,过减速带,过坑后座会颠起来,好在后期官方除了升级版的减震,我立马换了,换了升级版后减震,舒服多了。过减速带,过坑好很多。



    六、改装建议


    我个人比较喜欢素车,原厂大灯虽然是led,但不是透镜大灯,所以照明效果其实很差,特别是在有路灯的情况下,基本上看不出来自己大灯是亮的,所以如果有夜间行车需求,强烈推荐安装射灯。我不想装射灯,找朋友做了黄色的亚克力板,这样就算亮度没增加,但是黄光穿透性好。

    其次就是护杠的改装,停车难免有磕磕碰碰,能直接避免对塑料外壳的磨损,万一遭遇不测,在摔车时也能很好的保护外壳不被摔碎。

    对于升级款前后减震器我建议更换后减震器,因为像钢筋一样硬非常难受,前减震器提升不大。换不换都行。



    七:维护保养


    ①机 油:威爽圣科

    费 用:90元一瓶

    更换周期:3000公里

    加 注 量:850毫升



    ②齿轮油:速马力

    费 用:30元一管

    加 注 量:120毫升

    更换周期:10000公里



    ③传动保养

    保养周期:3000公里

    保养内容:清灰,检查甩块磨损程度,皮带磨损程度,普利珠磨损程度。

    费用:电板手400元。




    最后来个优缺点总结

    优点:外观帅气,11L大油箱,前后ABS,脉冲无声启动,离地间隙18厘米高。

    缺点:储物空间太小,后刹不太行,振动大,后减震器太硬,像钢筋,建议加钱换升级款。


    反正不管是什么车都有优缺点,我个人觉得这车优点多于缺点,最大的缺点就是储物空间,无法改变,只能自己加尾箱。

    作者提到的车系:


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