三年三万公里春风250SR老韭菜分享

1、通病：涨紧器容易坏，有打铁声，质保期内免费更换，我算是幸运的了，大概23年5月两万公里坏掉的，有些在质保期内听说换过好几个还是不行，节温器不贵，但是是真TM的难拆装，需要一定动手能力，自己更换慎重考虑，主要是工具不趁手。

涨紧器位置

2、通病：挡显不准，1、2挡直接显示6挡，6挡显示5挡，一会才会显示5挡，有时2挡不显示，老司机问题不大；最严重的的一次仪表直接不亮了，后续重新启动再无复现。不知道新款的也都换了仪表了，不知道是否有改进，但是和仪表没有关系，是档位控制模块的问题，对于老司机来说不重要，没有什么影响，我没有更换，因为更换还需要抬油箱。。。

3、通病：水箱节温器漏防冻液，可能时间久了节温器里的橡胶垫圈老化导致，动手能力强的可自行更换，我去旗利某店问了下，不太想给换，确实挺麻烦的，要拆的东西不少，里面的内护板也要拆掉（主水箱加防冻液也是需要拆右边的护板，副水箱如果不拆护板，也是不好整，我是懒省事，手小，可以非常艰难的

拧开副水箱盖子，和售后一起吐槽过。。。）自己更换个防冻液还好，没那么麻烦，我更换过两次了，这拆了一半车了，就是为了换个水箱的节温器，怪不得不想给我换，太麻烦了，自己维修的一定要更换节温器，主要是橡胶老化了，我之前也从网上有了解过说打点胶，但是我费劲拆开打了耐高温的卡夫特的密封胶，我还放置了两天，前几天还好，后面还是不行，再次拆开密封胶早就没有了，于是防冻液和节温器都更换了

4、在旗利某店18000公里更换点火线圈和火花塞，原因是，怠速不稳、熄火，花费215，感觉不贵，也是挺麻烦的，需要抬油箱，点火线圈坏也是老毛病了，由于不能添加视频，想看症状的关注私信我哈哈哈～原地怠速都能熄火

5、震，其实我骑的车非常少，4000多转时左共振，三四档常用，但最大看个人感受吧，大家都说震，我觉得还好吧（ps：但是把我的手机摄像头震坏过，就是对焦时画面一直震动晃，呜呜呜~自此之后加了减震模块后来就还好，不过后来也不怎么装手机支架了，感觉太丑了，上下班也不用，跑山出去玩再装上，留一个M10的球头，当然坏了也是自己动手修啦～有说用个铷磁铁的确实可以扫码，但是就只能定焦了）然后就是仿赛车型骑姿比较累，对于曾经骑山地一天200公里的我来说，小意思啦，无所畏惧，这两点很看个人标准吧~

6、电瓶冬天容易亏电，即使是新车，不过这个问题应该在很多摩托上都会有吧，气温确实太低了，我这边室外零下十几度，买了个搭电宝在电瓶上接了零火线到后座下面，主要是早晨容易亏电，亏电了就用钥匙打开后座搭个电，这个不难，好在我只要不下雪每天都来回25公里通勤，三年了我还是原装电瓶，所以我早晨打不着的次数不多，22年一个冬天就天气很冷的四五天吧需要搭电，也可能主要是之前或者别人的都接着GPS定位，所以容易亏电，我过了第一年免费就已经拔了，我还接有记录仪、USB和电加热，但是这些在不开钥匙是不消耗电的

今年的11月23日北京降温的第一天晚上下班就打不着火了，只能打车了，也试了把

这个低压继电器越过去打火，内六角都快烧了，也不行，这个在后座的下面

不过电瓶也三年多了，差不多该更换了

担心的朋友可以像我一样接一根，自己再准备一个搭电宝就可以用钥匙开个后座就可以了，我买的搭电宝一百多，一般的

7、自己动手改装的汽车的记录仪海康威视，这个很便宜一百多，我自己又买了弯头的长供电线，用密封胶做了防水，使用一年多了没有任何问题，不过画质偏暖，1080分辨率的，比摩托车的便宜太多了，但是只有前面。

8、2.6万公里自己更换了链条，由于是第一次更换没有经验，工具买错了，买的只能拆的截链器，导致安装不是太顺利，这个工具用对了不是很难

9、今年5月份，离合线断了，大概有2.2万公里的时候断了，其实也有想去换一根，之前有看到过有裂痕，一时疏忽，这次是丢路上了，第二天无离合骑了10公里到店里换的，其实当时也可以无离合骑，起步稍微推一下就好了，哈哈哈哈

10、23年5月份两万多公里时换了前刹车片，但是换完就后悔了，新片和旧的基本没什么差别，我骑车会尽量不用刹车，都会提前减速，所以磨损不严重，但是买都买了，也都拆下来了，所以你就换了，换的是车力屋的紫片

优点写到最后：就是小帅，全车LED灯光，前后半热熔和ABS，TFT仪表，这些在现在也都是标配了，大毛病没有，小毛病不能说不断，肯定是有，价格便宜，但是老子是第一批20年21680买的，还是朋友给找了个订单，没加价少等了三个月买的，下来2.4了，现在够买个二手20年的川崎400了，不过也不能这么说，因为现在这个车只卖6000了，哈哈哈🤣