个人认为你说的真到位，我也这样认，插电混动更有里程焦虑，懂的都懂

遇得到，增程一两天充电？目前增程一般都是200公里左右，打折可以开150公里，如果真的有人一两天充电，那确实不适合他，但是，99%的人，每天的通勤里程不超过30公里，甚至更短。

大部分买混动的人打算按照纯油来开。

买插混的心态肯定不是为了纯电，续航焦虑的70%，省油动力的30%，大家都有个心态，纯电续航不保证，换电池更是恐怖，所以取中，日系的非插电混动有颗粒捕捉器的问题，搞的大家都不敢买了，又想要混动的动力和省油，也想图个省心，谁不是被个钱逼的，有钱的会在乎你增程还是纯电么？！

那你倒说下插混当纯电开有哪些问题啊？应该注意什么？哪些插混可以买？

油电混动怎么样？

银河保养周期15000公里，阁下如何应对？

说一点汽油机不是都会有积碳的，传统的汽油机由于燃烧效率和经常低转速运转容易产生积碳，但是插混和增程尤其是增程的汽油机主要是用于发电的，它的运转区间大部分都定义为充分燃烧的中高转速区间，这种情况下积碳与传统的汽油机情况有着明显的改善，但从这一点上来看，你说的就很片面，你说的都对，但是都很片面，如果一件事从片面上来看的话，怎么说都对

混动适合天天要开车通勤距离来回不超100公里的人来买，特别是家庭第一辆车的情况下

我怎么觉得插混那么香呢？说，说不出来的，自己开过才知道。

我就把它当油车开呀，还能享受到电车的安静和动力，在市区开比油车省油多了，偶尔在外面吃个饭还可以充个电。你说的需求跟我完全不一样。

纯电续航能力差，高速趴窝充电还排队

这意思是买HEV呗。

说的不怎么对呀，

油会过期对吧，我去，我那半箱多油，看来得快点用掉啊

完全正解……增城小电池的折旧成本比纯电大电池的高不少，综合使用车本，甚至超过燃油车……而增城的燃油效率也不高，成本1元每公里是很容易的事情……

混动一万公里保养一次你跟我说混动保养周期更短？

说得有道理