碳化硅车型亮相广州车展，行业迎来发展机遇

碳化硅车型亮相广州车展，行业迎来发展机遇

第21届广州国际车展吸引了全球各大汽车品牌，共有1132辆展车亮相，其中至少包含15款以SiC（碳化硅）为特色的新车型。这些车型不仅包括了即将上市的SiC车型，如仰望U8、智己LS6、华为问界M9等，还有一些尚未上市的SiC车型，例如奥迪Q6 e-tron和仰望U9(图片|配置|询价)等。在价格方面，多款SiC车型的售价位于20万元至30万元的区间，也有一些车型的售价下探至15万元左右。

其中，广州车展上亮相的SiC车型基本都支持800V高压快充，可在充电10分钟内续航300km，而价格方面也从之前的30-50万元区间下降至20-30万元左右。专家认为，平均价格击穿20万元门槛只是时间问题。这一趋势将大幅提升SiC渗透率，为产业链各个环节带来巨大的发展机遇。

碳化硅器件在电动汽车中具有极高的适应性，应用于电驱电控系统中，可有效降低开关损耗，提高系统工作效率，并能显著降低电力电子系统的体积和重量，进而提高电动汽车的续航里程约10%。

未来2-3年，供不应求将是行业的主旋律，扩产成为行业共识。尽管上半年与碳化硅相关的扩产项目已投入数百亿元，但由于碳化硅长晶周期长、难度大，产能缺口依然长期存在。根据三安光电的分析，到2025年，6寸碳化硅晶圆的产能缺口将达到123万片至486万片。

在产业链中，上游设备及衬底环节将优先受益。以下是一些备受关注的企业：

1. 天岳先进： 国内碳化硅衬底领军企业，已实现完全自主扩径，与英飞凌签署的协议供应量占据英飞凌长期需求量的两位数份额。

2. 东尼电子： 子公司与T客户签订大量采购合同，2023年计划交付6英寸碳化硅衬底13.5万片，2024年和2025年分别交付30万片和50万片。

3. 晶升股份： 碳化硅单晶炉供应商，已开拓多家客户，包括三安光电、东尼电子、比亚迪等。

4. 晶盛机电： 自2017年开始研发碳化硅晶体生产设备和工艺，已成功开发6英寸、8英寸碳化硅晶体和衬底片。

5. 三安光电： 与意法半导体合资成立200mm碳化硅器件制造合资公司，同时独立运营一座新的200毫米碳化硅衬底制造厂。

未来碳化硅在电动汽车产业中的应用前景广阔，为相关企业带来了巨大的商机。

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