豪爵铃木dl250提车感受

Hello大家好，我这次又来为大家介绍一下我的摩托车提车作业了！希望您看完后能感到对这个车的有进一步的理解！

我将介绍选购豪爵铃木DL250摩托车的背景情况、价格明细、购车攻略及建议、漆水及外观、性能及操控感受等六个方面的内容。

一、背景介绍：我买这辆车来的时候呢，那会儿刚从国外出差回来，后来就一直想买，当时我其实已经有一辆摩托车了，是一辆小踏板125的，骑着小踏板，其实我觉得动力不是很够，他经常超车的时候呢，又感觉非常难受，我开的那个踏板给我开的难难受受的，于是想了很久啊，还是决定换一个带档位的车子。

为什么我会选择档位车呢？因为档位车，它可以将动力分得更加的精确，如果你需要大扭矩你就可以降档，如果你不需要，那你就把档位升上去，相比之下对比踏板型摩托车这个动力划分会好很多，对于个人的动力需求提供了更加精细的选择。

所以根据这样的特点，我选择了。带档位的摩托车，这样能够更好的符合我的用车习惯，以及对动力的不同阶段的需求。

二、价格明细：

最终呢在今年的4月份左右啊，我看到了本地有一个19款的车子，然后下定决心可以去看一下，没问题就骑车，价位在17,500买一辆准新车了。

然后价格实在17,500块，我自己去过户，说实话，这个过户也有点麻烦他必须要卡到工作日他才能去过户，你所以如果说对方能给你包过户的话，那还是很爽的，如果你自己去的话，你就要请个假了这个，不管是什么车都是要注意一下的。

改装件这个车原本已经自带了一些，然后已经有了挡风玻璃，已经有了支架，横杆已经改装好了坐垫，并且也帮我加装了三个尾箱和刹车踏板以及护杠，算下来差不多帮我省了1000左右。

于是后来我自己又买了一些运动相机支架80元

胎压检测模块110

油箱侧贴50块

再然后就是这个车也没什么地方好改装的了，我就一直这样开着，还是很爽的。

加起来，改装费用不超过300块。

合计17500+110+50+80=17740

三、购车攻略及建议：

考虑个人需求：在购买摩托车之前，首先要明确自己的需求和用途。是作为日常通勤工具还是用于长途旅行？这将确定你的适用的专属车辆。

对于我而言啊，平时出去的时候都是以玩乐为主啊，然后还要兼顾一些上下班的功能，我之前是开125小踏板的，那个动力实在是太拉了，所以你在选的时候，你就得考虑好这个车要到什么样的价位，我自己觉得如果他排量上去了的话，他油耗就起来了，对于经济性而言又不是很友好。说实话，这个排量已经很可以了。250排量不得不说非常的坚固省油和动力了。

了解车辆性能：在购买前，了解豪爵铃木DL250的性能特点。这个车最大的特点就是动力肉，但是他肉归肉，你把他的三个箱子拆下来，提起来还是很爽的，我反正是对于快慢无所谓，只要能让我安全超车，就没有什么大问题。

试乘试驾：在购买摩托车之前，一定要进行试乘试驾。你尝试一下去试驾去试驾，找一些本地的车有或者是谁来白嫖一下这个车，当然前提是你要能骑这个车，你要会骑，不然人家给你你把车一摔，于是你们手拉手过户去了。

购买渠道选择：

购买渠道一共有两种

一种是寻找二手，另一种是在正规的供应商那里买一款新车。

我个人买车的话，是去买的二手，反正主要就是检查一些大件的地方有没有出现问题。只要你会看车买个二手的不是什么问题。并且你到各个视频网站上你都能找到如何选购二手摩托车，他都会给你仔细的讲解一遍，到时候拿着这个对照他去看就可以了。

如果你不会看的话，如果你又实在嫌麻烦，又因为种种原因没办法自己去现场看车的话，我还是建议你不要去冒这种开盲盒式买车的风险，我还是建议你去买个新车，毕竟现在的新车才22,000就能拿走。到店里面去跟老板吹吹牛，但不要急着付款，然后他应该还会多送你一点东西，我买125踏板的时候就是这样的，他还送了我两次保养呢。现在这个车也就22,000拿走。

当然新手还是比较推荐，直接买一辆新车，这样的话对于不懂的地方你也非常的省心，另外一点你不需要再去找人去帮你看车。一步到位，并且现在价格降下来了，所以呃你用很低的价格，也能买到一个很不错的车子了，所以我还是比较推荐新手，直接去买辆新车，剩下的改装件自己慢慢改，这样也是玩车的乐趣的一部分

四、漆水及外观：豪爵铃木DL250的外观设计简洁大气，这个车简直是漂漂亮亮的，我自己也开着我都觉得拉风。

而且我这个车现在是19款的这个漆水看着跟新车一样，让你不会觉得这个车有那种塑料的感觉，像某风大厂，他那些车都是塑料烂壳壳没有意思的。

五、性能及操控感受：

引擎性能：豪爵铃木DL250，这个车就是简简单单的一些250排量的动力吧，双缸跑起来也挺绵密的，就是动力说实话还是低了，但你只要不激情骑行，说实话一般人也不会骑那么快，这个排量讲道理，真的很OK，反正拉拉货载载人载什么的还是没问题的，随便开开不烂。动力反正是杠杠的。

操控性能：这个车操控就和街车一样，因为它的坐姿什么的都是从gw改过来的，那的骑行坐姿那就是无敌，坐着非常的舒适，坐久了腰也不难受，我反正压弯什么的还是偶尔会压一压的，然后跑起来，没有一点不舒服的感觉，唯一要注意的是他可能车头有点轻，过减速带的时候你拐弯就可能会抖一下，其他没什么大问题，这个车挺好的。

骑行舒适度：

这个地方就要提几个点了

第1个是它的减震

第2个是它的坐垫

第3是它的振动控制

第4是他的长途骑行感受

第5是过障碍感受

首先它的减震其实很舒服的，但是你在骑那种烂路的时候，他这个减震就会把你抖得死的很难受很难受，但是走那种铺装路就很适合，一般跑跑水泥路走走长途，这个车还是很OK的，一点都不会有那种热衰的感觉。

第二一点就是它的坐垫：

首先必须要做的。这个坐垫你们买来一定要改一下坐垫，把它改成那种宽大的坐着舒服一些，不然的话你没坐多久，你的屁股就被顶的生疼，你要是能这样骑一天下来的话，你晚上睡觉绝对是屁股一阵一阵的疼，所以一定要改。

座椅舒适度方面。相比之下我拿来了豪爵的afr125作为对比参照比较结果，豪爵的踏板坐垫，其实我觉得不是很舒服，首先这个踏板它的坐垫太高了，导致两条腿没有办法全脚掌接地，是的没错，就是脚掌没有办法接到地上，在一个踏板摩托车上，但是换了DL250，我的脚掌就能完全踩到地面上，非常的舒适，非常的踏实。

然后同时呢，我非常全面的跑了一下山和，长途对比之下我发现小踏板的动力在山上给人的舒适感非常的不好。

跑山动力方面。踏板动力一会儿强一会儿弱的，体验非常的不好，并且在上高坡的时候，这种踏板摩托车没有办法很好的给你不同段的对应动力，而带档位的DL250它就会很明显的将档位区分的干干净净，给你非常大的力矩，把你拉到山上去

振动控制方面，豪爵的小踏板震动非常的大，所以开起来很震手，非常的不舒服。

但是DL250他用的是双缸，他的发动机可以很好的缓解一个缸给另一个缸带去的震动，所以这个震动控制控制的非常的非常的好，我在高速下100码的时候，整车的震动其实也是一个非常不错的水平，对比我的小踏板，这个振动控制和动力输出是真的非常不错了，并且现在的价格也很优惠，所以这个车是完全可以考虑一下的

长途骑行感受方面：这辆车的油箱有17升，所以完全将有跑空的话可以跑600多公里，我自己实测下来油耗大概在2.8左右，这种长途低油耗高巡航的车谁不爱呢。

对比我的小踏板afr，虽然两款车都能一箱油跑200公里以上，但是踏板的油箱只有7升，并且小踏板顶多江油跑，空了也就200多公里，实际上你在骑行100多公里的时候，你就必须要给小踏板加油了，不然有可能会把你丢路上，但是DL250不一样，17升的油箱可以随便你造，基本上不会用担心任何问题，也不会说发生将你把你丢在路上的这种情况，大油量还是非常OK的

过障碍感受方面。我拿我的小踏板对比DL250，DL250它是一款adv摩托车，它过障碍，其实震动控制是非常好的，不会有非常颠簸的感觉，就跟如履平地一样，然后我还把它开到草地上面去了，然后跑了一圈，发现不是特别陡，一点问题都没有，但是我拿小踏板上去就抖得我脑子都快甩出来了，它的轮圈半径非常的大，有10寸轮毂呢。相比于那些小的轮圈，这种大轮圈过障碍是一点都不带抖的，也非常的令人踏实，这样的车谁不爱呢？

写到这里，我的评测感受就差不多没了，希望大家有不同的感受，也可以发到评论区来与我交流。

最后希望我这篇文章能够很好的帮助大家更进一步的了解dl250摩托车，也希望各位能够在接下来的日子里找到属于自己最爱的爱，车这个过程是一个不断寻找体验并且总结的一个过程，所以有任何问题可以与我继续沟通，非常感谢您能看到这里，祝您一路平安！