你这个会不会就是大家说的ev受限啊，让他们给你换个电池呢

不一定给我换 说是慢充给调整一下压差 我还不行ev受限

换车吧

二手太亏了吧

要不在坚持个俩年，后面只会越来越成熟，先经过市场检验，不能纯看销量。 建议可以在国家宣布收税之前置换一辆好点的

有啥建议不

还用问嘛

换车，老老实实买特斯拉，或者丰田双擎吧，没有试错成本，但配置低，看你个人了

你说的对啊 我买的时候就没了请教大家 现在出了问题 才知道麻烦才开始

买BYD真的很多人都跟风啊，太盲目了，打官司也没什么用

是了 只是告诉大家不要买了 真的 除非认真看了这些问题特喜欢 这以为是我的意义

买比亚迪是百分之90以上都是跟风，以为卖的好保有量大的车就好。其实那个经验只适合油车。。油车只要保有量大了。坏了外面随便修，各种配件便宜划算，电车外面是没法修的，系统是封闭的。没有专业设备都检测不出来问题，而且老实说四儿子的修理工。顶多就其中一个技术稍微好一点。其余百分之八十都是学徒

我的车10年14万公里了，除了正常保养，一个螺丝都没换过，上一辆车奥德赛14年，28万公里，只是烧机油，其它没啥事，电车现在是政策推动，在风口上，你懂的

跟国货之光打官司，自找不自在

背靠大厂的，价位自己觉得可以的，byd不要买了，品控太差

您这个让我茅塞顿开，真的是这样，大家还没反应过来或者很少人能想到这个！

已经不是一个两个了，和受限差不多，磷酸铁锂一致性差，矫正数据有问题，比如你本来还有30的电，但是数据校正不对，显示你还有50的电，等30用完了，你屏幕上显示还有20，不就G在路上了

多买几辆总有一辆会是好的

身边很多同事都买了，都说挺香的。我也有点心动了，家里的油车整天出故障，受不了了，感觉你这运气太差了吧

听说磷酸铁锂电池必须要矫正的，就是每周必须有一次充满(建议慢充，理论上快充充不满的)，要仔细看看说明书，三个月到半年还得有一次重新从0充到满电

敢能买冷门车的人，一般情况下对车子都会有一定了解。