人家油便宜

其实不需要全换电车，一半电车，一半油车，让油电价格尽可能接近持平，这样就行了！有钱的、公里数少的开油车，前卫考虑使用成本的、里程多的买电车

人口差的也不是一点

美国多少人口，中国多少人口

如果中国油价4元多，你看谁还会去买新能源。

美国政府不允许买中国华为、中国所有新能源汽车。

为什么这样换算比，应该占收入的百分之几来对比。

你把海南油价换到美国 你看看他们换不换电车

最重要是收入差异，100万中国普通白领要5年，美国就只要7个月

首先油便宜，第二，美国人文化在那，喜欢燃油机那种感觉，它的低油价支持他喜欢

1.特斯拉在国外卖的不好吗？贵，中产家庭基本每户都有一辆。中产以下日系韩系皮卡为主 2.美国电贵，油便宜。3.油车不限牌，国内大城市摇号或者指标高，蓝牌也贵。4.目的地距离远，途中充电不方便。个人愚见，勿喷

人家是怕电池污染

要知道我们国家的基建很牛非常牛，可是钱从哪里来，买单的是谁，一亿项目实际只用了5000萬成本，钱被谁赚走了，最后谁买单，房地产一地鸡毛谁造成，大量小县城举债百亿利息都还不起，谁买单，天天就知道吹基建，做基建不是不可以，基建后留下的产物能不能收回成本以及利息却从来没有人说过。或者说根本就不让说。

美国不打着新能源的口号骗老百姓

人家 油便宜，电价贵

产油大国，油价便宜，买什么电车啊

所以就有人黑电车，崇拜油车，美国控制油价，当全世界油价都10块钱的时候，美国油价还是4，5块，国内油价4，5块谁推电车

已知美国卖出80万台，中国卖出400万台 美国人口3.33亿，中国人口14亿 800000/333000000=0.002402402402 4000000/1400000000=0.002857142857 0.00285-0.0024=0.00045 中国数据也就比美国数据多了0.045％，怎么美国就是卖不动了？

车 80万:400万 人口 3.2亿:14亿 并没有差那么多

事实上，只要不搞歧视性政策，电车在哪都卖不动