近八成常用配件涨价！最新汽车零整比数据出炉

由于自主品牌车型增加，汽车零整比系数小幅下降。中保研汽车技术研究院今天（8月16日）发布新一期“汽车零整比指数”，18项常用配件中有14个价格上涨。

汽车零整比/中保研汽车研究院供图

最新一期“汽车零整比指数”为363.87% ，比上期下降0.41%。中保研汽车技术研究院副总裁解保林介绍，近年来零整比以上涨为主，这次下降源于车型比例的变化。

解保林：近年来自主品牌销量逐年增加，本期是按销量选取的100款样本车型，自主品牌占比较上期增加了5%。由于自主品牌的汽车零整比指数普遍低于合资品牌，就导致本期零整比指数较上期有小幅回落。

汽车零整比/中保研汽车研究院供图

在车险理赔中，配件损失占到车辆损失的60-70%，因此配件价格是影响车险赔付和用车成本的主要因素。本期常用配件负担指数18.64，比上期增加0.17个百分点。18项常用配件中有14个价格上涨。中央财经大学国家风险治理与保险服务创新研究中心主任李晓林介绍：

李晓林：价格位于30万-50万的车型，常用配件负担指数均值是最高的；价格位于20万-30万的车型，常用配件负担指数均值是最低的。另外本期常用配件负担指数中，自主品牌是16.77，低于合资品牌的17.38，也低于进口品牌的20.12。

常用配件负担指数/中保研汽车研究院供图

以最贵的常用配件前大灯为例，一汽奥迪品牌四款车型前大灯价格平均降幅超过23%，但是2021款一汽奥迪A6L(图片|配置|询价)前大灯单件零整比仍然高居100款车型的榜首，数值为9.92%，也就是10件前大灯的价格就能买一辆新车。中保研汽车技术研究院副总裁解保林介绍：

解保林：前大灯的单件零整比近年来一直是上涨趋势，本期是3.02%，上期是2.91%。与上期相比，本期的100款样本车型当中上涨的是28款，持平的是61款，下降的仅11款。

前大灯单件零整比/中保研汽车研究院供图

本期新能源汽车样本车型继续扩大到50款，电池包单件零整比与之前基本持平。中保研汽车技术研究院王霞博士介绍：

王霞：动力电池包单件零占比系数均值48.85%。各整车价格区间里，动力电池包单件零整比系数最高的车型分别为：0-10万元是长城欧拉白猫；10-20万元是东风风行景逸S50；20-30万元是极氪001；30-50万元是华晨宝马i3；50万元以上是北京奔驰EQC。

动力电池包单件零整比/中保研汽车研究院供图

记 者 戚 天 编 辑 王琛琛 主 编 程 艳