C40的优缺点分享

小4镇楼

C40我开了也有一周多的时间了，为了省点油费这几次出差也是开它出门，今天就稍微总结一下这几天开下来感觉到的优缺点，给观望的小伙伴一些真实参考。

先说优点吧，总结了以下几点：

提速快！

第一个必须得说说加速，这小玩意爆发力太大了，官方给的数据是0-100是4.7S，我没测，但是一脚油下去这推背感太太太强烈了，比朋友的那辆XC40的纯电还要更猛，和我那辆S60那就不用比了，开了这些天在开回S60感觉好慢啊，这就是由俭入奢易，由奢入俭难！当然速度越快耗电越大，哈哈，不过市内开电量随便用，我开的话基本上两天就得充一次电，因为我每天会出趟来回两百公里的远门，我老婆开的话一周多充一次电，也不算麻烦。

TWIN不是白给的

充电速度可以

更智能！

相比于21款S60的车机来说，这个车机智能不是一点半点了，但是与XC40的新款车机还是大同小异的，不过用这段时间还是发现了一些不一样的地方！

首先是领航辅助的逻辑，不知道是C40的原因还是车机版本更新了的原因，领航辅助时对于是否掌控方向盘的监控更敏感了，提示也更频繁，这样有人可能觉得麻烦但是我觉得还挺好，不会因为有领航辅助而轻易走神了。

领航辅助依然好评

其次是C40的360影像，说实话我唯一开过一辆带360的还是朋友的A6L，第一次用还弄得有点头晕，对比的话也只能和A6L的对比了，清晰度非常非常高，地上的小瓶盖我感觉都能看出来，最喜欢的还是侧方雷达，非常灵敏，媳妇开这个的话再也不用担心她出车位蹭树上了。

再就是一些科技配置，例如电尾门、真·无钥匙启动、后向主动刹车、前车驶离提醒、盲区监测、导航剩余电量显示等等，这些都是我的S60没有的，也是未来车机的发展方向。

清晰是够清晰就是变形了

这个逻辑还是可以的，不是动不动就提示

这个可以缓解续航焦虑了

更安全环保！

聊沃尔沃永远绕不开的两个话题，安全、环保，其实前面更智能提到的后向主动刹车应该是属于安全范畴。

车身硬度什么的我就不提了，我没撞过暂时没有发言权，但是关于安全的辅助设置还是挺满意，领航辅助是真的L2级别的自动驾驶，为什么这么说因为我也开过一些所谓L2级别的车型，但是高速路和高架路的实测，只能算和L2沾边，压根就不是真正意义的自动驾驶，所以我还是喜欢沃尔沃的L2。

关于环保我就说一句：提车第一天车里就没有异味！

鉴于沃尔沃对于安全、环保的宣传，我就不多说了，说多了我也累，哈哈。

简约不简单

优点说完了，说说缺点吧，体验也挺明显的。

一、天窗！！！这个必须得说啊，太太太热了，山东这将近40度的天气，露天停车场停一会那车里晒的就烫手，虽然全景天窗很漂亮，但是夏天确实不适用，建议厂家增加一个遮阳帘。我准备自己买个装一下了，在弄个天窗冰甲，要不然夏天没办法待。

看风景确实挺好但是太热

二、后排中间凸起，虽然说是油改电的车型，但是后排那个凸起现在没有用了，取消了是不是会更宽敞一些？

还是有点高

三、后排把手，这个竟然也没有了，提速这么猛的车不给后排乘客一个依靠吗？

留个洞是干嘛的？求解惑

四、仪表盘导航仅支持车机高德，虽说手车互联挺方便，但是用习惯了苹果的carplay还是希望仪表盘可以增加支持carplay的投影，不知道未来apple的最新carplay和沃尔沃的适配有么有考虑这个。

暂时说这么多，后续有发现我在更新，拜拜。