CaptainLaw86：2021年4月底提的车。开了2年多了，疫情这两年开的不频繁，到今年7月份也才3万的里程。当时提55的A6，就是冲着驾驶感受，冲着EA839，340匹马力的6缸机，在这一点上，小六子没让我失望，当我开过其他车再发动我这台A6，握住方向盘，踩油门加速，转弯，变道，它依然带给我很愉悦的驾驶感受。当然这代的A6外观颜值也在线，尤其是有高清动态大灯的话，更加吸引眼球。当时提车，顶配要小半年太难等了，提车后也懒得加装五道杠大灯和动态尾灯了，年过30，我对车的消费已经过了热血上头期，开过再好的911targa也就觉得，嗯，是真好看也真好开啊，但不会买。对于同级别BBA的相互比较，反正我经常和兄弟的530，还有顶配奔驰E300换着开，后排乘坐体验，中控车机系统，舒适豪华度的配置，我这台A6都是垫底的，但动力操控 底盘质感，驾驶乐趣是最高的，是一台真正的驾驶者之车（其他低功率版A6没开过不做评价，结论仅限55的A6）！奥迪在这一代A6品控做的还行，没啥大毛病，稳定安全有保障，中控屏幕偶尔卡死，要重启，已经习以为常。再就是去年11月到今年4月跑高速时反复出现发动机转速报警，转速被限制在2500转，4S店都去了三家，检查了几次，最终在深圳一家4S店确认是低压油泵要更换几个配件，才彻底解决问题。这期间我是有一肚子火的，对奥迪品牌也有些意见，但好在问题不大，也解决了，而且奥迪官方客服的响应速度和服务态度还是可以的，4S店的售后服务也还行。何况我身边朋友也吐槽宝马刹车点头，烧机油，奔驰这啥那啥的。这应该是我人生中第一台也是最后一台奥迪，我很小的时候见到的第一辆小汽车就是奥迪100，当时觉得好漂亮，长大后而立之年拥有这台A6也算满足了儿时四个圈奥迪的情怀。下台车也不打算在传统BBA三强的油车里选了，打算入手电车，但不管这台车怎样，我都不会卖掉，因为它搭乘过我已经故去的爷爷，在我爷爷生命的最后半年，它给我爷爷带来过笑容。