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    那些年为小零定格的时光

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    昆明易初装修设计2023-06-16

    感谢这个时代,让我们见证了新能源汽车的崛起,让我们有机会参与其中,感受到科技和创新的魅力。

    感谢那些年为小零定格的时光,让我们感受到了对新事物的好奇和追求,让我们在等待中体验到了期盼和惊喜。

    感谢小零,让我们真实地感受到了新能源汽车的便捷和舒适,让我们相信大家对环境和未来的关注和付出,值得我们去支持和推崇。

    在未来的岁月里,我们会一直陪伴着小零,见证它的成长和不断完善,也希望它能继续超越我们的期待,成为更多人的选择。

    对于新兴事物,我总是怀有深深的好奇心,尤其是汽车这个大型玩具。2021年春季,我在媒体上看到了Xpeng电车试驾的邀请,立即报名参加,定金验证后直接驾驶上路。全程的静音驾驶、流畅的动力输出以及智能的辅助功能,让我完全沉迷于这种新型汽车的魅力。我约定门店小姐姐试驾三天,每天写一篇媒体稿件发布。在微信上发布了一个关于“车上能否看到外星人”的配图软文,迅速获得了200多个点赞和关注者。自此之后,我就开始寻找试驾各大厂家的新能源车。最长的试驾时间为6天,并试驾了市场上主流的新能源汽车,但总感觉没有那种亲切感。驾驶过程中太过硬朗,产品设计主题交待不明显、空间强调塑料感太强,或者是市场营销太过明显,一直期待着更适合我的新能源汽车的出现。

    2021年10月,因自己工作室推广今日头条软文,收到了有关零跑汽车的大数据预定信息推送。当时我还以为是出现拼写错误,因为更多的资金涌入新能源汽车行业而存在着许多类似的字,所以我通过网上搜索确认了“零跑”而不是“领跑”。我关注了零跑一个星期后,圆润饱满的外观、清晰的设计逻辑、时尚而科技的内饰、智能的座舱、全栈自验的系统,毫不犹豫地交了2万元的定金,成为全球1074个零跑汽车的用户。

    订单显示接车时间在260天左右,接下来就是长期的等待和期盼。我尽力打听有关小零汽车的各种信息,无论是正面的还是负面的,以期客观地接纳这个新伙伴。

    2021年3月,我突然发现有关零跑的信息变得越来越少,开始担心自己和小零擦肩而过。直到4月底,我接到了盲定群的消息,得知C11计划要在5月1日全国范围内巡展,我终于松了口气。

    5月2日,我按照通知到达了巡展的商场地址。现场比较冷清,展台的灯光也较为随意,缺少了展示的氛围。双台展车让我以360度的视角欣赏,但看起来还是有些骨感。毕竟SUV的神韵和精致细节都不在其珠联璧合的设计中:方向盘上贴着透明胶,后窗装饰板同样是用绷带固定,出门把也发出吱吱作响的声音。当时心凉了一半,虽然这只是一个工程样车,也不能以这样的方式对待其粉丝们。

    在零跑各个生产环节的台历上翻看着时间,随着时间的推移,我终于放下心中的担忧。

    2021年8月中旬,收到了与车主互动以及研发、设计、生产环节的信息。朱总回复群友,他已将前车门的单层玻璃更换为双层玻璃,以展示零跑的决心。后来我发现座位也从织物材质升级至了NAPPA真皮材质,而电动尾门、255/45车胎、多次后排座位坐垫软硬件的调整,也让我充满了对零跑的信心。

    到了2021年12月底,每天都它打卡,关注它的每一次进展,了解它的每一个细节的零跑,到店展示。让我们全面了解到这个既熟悉又陌生的小零。

    2022年5月,我有幸成为昆明第一个零跑交车仪式的见证人。当我揭开C11车上的红绸布时,仿佛见证了一个汽车新时代的开始。至今,已行驶近5万公里,最远的一次行程是1000公里的往返路程,小零始终陪伴,从未出现过任何小问题和失误,一直都在我身边。

    感谢零跑,它超越了我们的期望。

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