从“真男人”到“娘炮”

大家好！我是阿三哥哥，今天讲下我是怎么从后驱真男人到四驱“娘炮”的！

真男人必须开后驱，我上一台买的车是一台后驱的凯迪拉克ATS-L，我个人是比较喜欢凯拉克这个品牌，因为它秉承着美系车的造车理念，做工用料底盘都很好，不偷工减料，不像某些伪豪华车，各种偷工减料。我觉得当年ATS-L这台车是这个价位你能买到同级别里边性价比最高的，没有之一！还有我最喜欢的大心脏LTG的发动机，众所周知，LTG的马力大，而且非常耐造，毫不夸张的说，ATS-L的动力操控，包括它的行驶品质，在同级别同价位来讲，可以说是顶尖了。这车我开了四年多了，就五万公里左右有一个变速箱抖动的问题，换了变速箱油刷了变速箱程序后比新车还好开，其他没遇到过任何问题，就是这台车的油耗不太友好市内通勤要13个油左右，但是你不要忘了，这是一台279匹马力，400牛米的后驱车。

去年孩子上幼儿园后，觉得车不够用了，于是考虑再买一台车，时下新能源汽车热度很高，但是我从没有去试驾过任何新能源汽车，只是网上冲浪大概了解一下！说实在的当时真的没有确定要买什么车！有一天在街上看到一辆黑色的极氪001，真的帅到我了，那性感的车屁股，又大又宽，回家后立马在手机上预约试驾，没想到的是竟然能上门试驾，当时正值疫情期间，这个上门试驾服务真的太好了！就这样和极氪伙伴约好了上门时间，没多久极氪伙伴就开着极氪001来了，这次看到实车比上次在街上看到觉得车身比上次看到的还大，毕竟上次是远距离看到的，这次试驾是看得见摸的着的！不得不说极氪的服务真的态度很好！不好的话不至于都过了大半年了我还在这说他们好！也是因为极氪的服务态度，我当天就下定了！极氪001. WE86，双电机，直到22年九月底，我的第一辆新能源汽车终于送到了我的府上！自此我从一个后驱真男人变成了四驱“娘炮”！

说实话，这车其实当时是说给老婆买的，但是他现在真的很少碰到这辆车，基本上都是我在开，哈哈！真的太香了！到现在开了一万公里了，下面说下我变成四驱“娘炮”的原因吧！

1:能耗

我的这台极氪001，WE86版本的车，官方百公里能耗17.5kWh/100km。在我们北方冬季温度低的三四个月大概在25-28kwh/100km之间，其他季节我个人一般能开到16-18kwh/100km之间。综合平均能耗，我们以21kWh/100km的能耗表现计算，官方CLTC纯电续航里程为536公里，按照实际续航达成率可行驶里程约为410公里。假如一年行驶两万公里，并以5毛钱一度的电价来计算，一公里的费用大概是一毛多一点不到0.11元，一年的电费大概是2100元，一个月平均175元。

我的凯迪拉克ATS-L，它高速6-7L/100km的油耗，市区内大概是11-14/100km的油耗，我们按10L/100km，以现在我们这里7.8元/升的95号汽油价格来计算，每年20000公里，一年需要花费15600元的油费，平均每月花费1300元左右。

这么一对比，极氪001一年的电费成本只是我的ATS-L一个半月的油钱，而且极氪可以用极分抵扣电费基本上不花钱。

2.保险

以我自己的WE86版车型来说，交强险、车船税、三者责任险（200万）、车损、不计免赔，第一年的综合费用为6000元左右，当然各地的费用不一，这是以我们当地的保费来说的。(实际我第一年的保费仅花费2900元，正好赶上活动🌝🌝)。而我的凯迪拉克ATS-L保费，第一年是在4S店强制购买的也是买的相同种类的保险，第一年的保费没记错的话是7000元左右，第二年就便宜多了。综合来说保险上的价格差不太多。

3.保养

极氪001是每2万公里保养一次，每次小保养为500元左右，我的ATS-L是7500km保养一次，每次小保养的价格大约为1000元左右，一年需要3000元左右，这还没算上大保养！在保养上，极氪001特别简单，机油、机滤、火花塞等乱七八糟的零部件完全不用考虑更换，极氪001相比我的ATS-L的花费真的是省了太多差了六倍。

4.通勤

我们这个小县城啊，和北上广一样全年限行，入手极氪001一部分原因也是因为这个绿牌，有了它就可以畅行无阻了，不像我的凯迪拉克ATS-L，每天还得想着今天限什么尾号，哪些地方是限号区域，稍不留神一百块就没了！

5.动力

凯迪拉克ATS-L，最大功率为279匹马力，最大扭矩达到了400Nm；2.0T的LTG高功率发动机。搭载了通用研发的8挡手自一体代号为8L45的变速箱！0-100公里/小时加速仅用6.2秒。

极氪 001 WE86 ，最大功率为544匹马力，最大扭矩达到了768Nm。搭载了日电产的双电机！0-100公里/小时加速仅用3.8秒。

虽然说我买凯迪拉克的时候便宜，但是原来没降价的时候ATSL也是30万的车了，这么一对比，极氪001的动力吊打ATSL，这么一对比，极氪001的动力吊打ATSL！

每当我踩下极氪001电门的时候，持续的动力输出让我肾上腺素立刻飙升。且没有ATSL换挡的顿挫感！真的物有所值！

6.空间

空间方面，极氪001长宽高分别为4970/1999/1560mm，轴距长3005mm。ATS-L长宽高是4730/1824/1429mm，轴距2860mm。对比下来极氪001又是完胜，ATSL后排坐两个成年人都很局促！而极氪001的空间非常宽敞！

7.智能

极氪001搭载智能座舱在人机交互、车载应用等方面带来的体验是我的ATS-L没法比拟的。此外极氪001还有全速域主动巡航控制LCC+ACC功能，集多种智驾技术于一体，而我的ATS-L只有一个简单的定速巡航！这一点上极氪又赢了我的ATS-L！

好啦！就说到这吧！其实不只是对比我自己的“真男人座驾”，还是对比同价位的燃油车，极氪001绝对都能吊打！总体来说新能源汽车对比燃油汽车来说真的优势很多！

“开了电动车就回不去了”，相信很多人都听到过这样的一句话，不过这句话说的确实是真的，我就是一个明显的例子，有了极氪001之后我的ATSL今年到现在我只加了200元的汽油，真的不开了，只有看到它脏了才开出去洗一下！

电动汽车它的基础还是一部车，是一个出行的交通工具，作为一个交通工具和传统燃油车相比驱动方式的改变使得驾乘体验得到了质的提高，加速更快，更平顺。仅仅这一点电动汽车就轻而易举的突破了燃油车近一百年来不断追求而又一直做不好的目标。

再说说智能化，就像智能手机一样一个巨大的生态应用网会覆盖智能电动车这个智能终端，我们今天难以想象的一些场景在不久的将来都会在电动汽车上一一实现但是这个的确需要时间！但是仅仅现在，L2+的辅助驾驶，智能语音交互，软硬件的在线升级等等功能，就已经吊打传统燃油车了，传统燃油车发展一百多年了，甚至连个行车记录仪都搞不定。

其实，买电动汽车的人需要因人而异，有些人一开车就着急，一上路就超车，一被别就干仗，这种人是绝对不适合电动汽车的，妥妥的马路杀手。而那种积极阳光、善于经营、喜欢享受生活的车主，才能真正感受到纯电动汽车带来的好处！

我觉得大家在充电时，聊一下续航、电动车优缺点、哪哪的充电站便宜。我想这些都是纯电出行带来的新的生活享受，随着纯电车的普及，这样的电动汽车车主，也会越来越多吧！说了这么多，还没买电动汽车的你，心动了吗？